【正文】 件，分二次加入插入溫度計(jì)，至混合料中心附近，檢查混合料溫度溫度合適后，將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定，墊紙，再將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向錘的壓實(shí)頭插入試模中，開啟電動(dòng)機(jī)擊實(shí)規(guī)定的次數(shù)試件擊實(shí)一面后，以同樣方法擊實(shí)另一面用鑷子取掉上下面的紙，用卡尺量高度并由此計(jì)算試件高度，如高度不符合要求時(shí)，作廢去掉套筒和底座，將裝有試件的試模橫向放置冷卻至室溫后，脫模，置于干燥潔凈的平面上，供試驗(yàn)用）：水煮法，水浸法 水煮法（）：，洗凈烘干，用細(xì)線將試樣系牢，石油瀝青加熱至130150度，將集料浸入瀝青45s，取出冷卻，將盛水的大燒杯加熱煮沸，微沸時(shí)將試樣懸掛在水中，微沸狀態(tài)浸煮3min，結(jié)束后取出集料觀察集料表面瀝青膜的剝落程度，平行試驗(yàn)5個(gè)，2名以上人員評(píng)定后取其平均值；水浸法（）：，~，以標(biāo)準(zhǔn)方法取瀝青試樣放入燒杯中，加熱至要求的拌和溫度，按四分法稱取備用試樣顆粒100g置搪瓷盤上，連同搪瓷盤一起放入已升溫至瀝青拌和溫度以上5度的烘箱中持續(xù)加熱1h，按每100g礦料加入5＿+，放入小型拌和容器中，放入同一烘箱中加熱15min，取出拌和器，將搪瓷盤中集料倒入拌和容器的瀝青中，立即用金屬鏟均勻拌和1~1。2）砂子用量大，有余砂多為河砂表面較光，若砂子用量大，會(huì)減少摩擦阻力，從而影響穩(wěn)定度。穩(wěn)定度是指標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測得的試件最大破壞荷載（KN）；流值是達(dá)到最大破壞荷載時(shí)試件的徑向壓縮變形值（）；空隙率是試件中空隙體積占試件總體積的百分?jǐn)?shù)；飽和度是指瀝青填充礦料間隙的程度。（3）試驗(yàn)步驟：將燃燒爐預(yù)熱至設(shè)定溫度，將瀝青修正系數(shù)輸入到控制程序，連好打印機(jī)；將試樣放在105177。（5）報(bào)告：同一瀝青混合料試樣至少平行測定兩次，取平均值為試驗(yàn)結(jié)果。第一瀝青與礦料的粘附性試驗(yàn)；主要是用于判斷瀝青與粗集料的粘附性，屬于這類的試驗(yàn)方法有水煮法和靜態(tài)浸水法；第二瀝青混合料的水穩(wěn)性試驗(yàn)測定瀝青混合料在水的作用下力學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化的程度，與瀝青在路面中的使用狀態(tài)較為接近。？（1）制備試樣（2）測定物理、力學(xué)指標(biāo)（3）馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果分析（1）繪制穩(wěn)定度、流值、視密度、空隙率、飽和度與瀝青用量的關(guān)系曲線；（2）計(jì)算OAC1和OAC2；（3）根據(jù)氣候條件和交通量綜合確定OAC。破壞荷載：取試驗(yàn)機(jī)量程20%~80%；精度177。測量伸長率。③測定輪胎接地面積，在平整光滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫紙，輕輕落下千斤頂，即在方格紙上印上輪胎印痕，用求積儀或數(shù)方格的方法測算輪胎接地面積，精確④檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到取大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)。方法與步驟：①準(zhǔn)備工作：a、量砂準(zhǔn)備，取潔凈的細(xì)砂涼干，—。測點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m。C、將砂倒在路面上，用底面粘在橡膠片的推平板，由里向處重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能向處攤平，使砂填入凹凸不平的路平表的空隙中，盡可能能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。擺式儀測定路面抗滑值試驗(yàn)適用于以擺式摩擦系數(shù)測定儀（擺式儀）測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。測點(diǎn)應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m,并用粉筆作出標(biāo)記。但第一次測定不做記錄，當(dāng)擺桿回落時(shí)，用左手接住擺，右手提起舉長柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。h、按以上方法，同一處平行測定不小于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡上，測點(diǎn)間距3～5m，該處的測定位置以中間測點(diǎn)位置表示。路基土最大干密度的確定方法有（A擊實(shí)法）、（B表面振動(dòng)壓實(shí)儀法）、（C振動(dòng)臺(tái)法）。其前臂與后臂長度比為（D2:1）。厚度的檢測方法有破壞性檢測和非破壞性檢測兩種，前者有（A鉆芯法）和（B挖坑法），后者有（C雷達(dá)超聲波法）。1砂中的有害雜質(zhì)主要有（A泥）、（B泥塊）、（C云母含量）、（D硫酸鹽硫化物）和（E有機(jī)質(zhì)）。1當(dāng)水泥混凝土中堿含量較高時(shí)，應(yīng)采用（A巖相法）和（B砂漿長度法）來鑒定集料與堿發(fā)生潛在有害反應(yīng)。1坍落度試驗(yàn)時(shí)，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不應(yīng)超過（）分鐘。2在進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)時(shí)，若2毫米篩下的土樣質(zhì)量不超過試樣總質(zhì)量的（A10%），則可省略（細(xì)篩分析），同樣，2毫米篩上的土樣質(zhì)量如不超過試樣總質(zhì)量的（A10%），則可省略（B粗篩分析）。2用回彈法測強(qiáng)時(shí)，在一測區(qū)應(yīng)測取（A16）個(gè)回彈值，回彈值讀數(shù)精確到（B1）Mpa。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不符合規(guī)定，則再從未試驗(yàn)過的鋼筋中?。–雙倍數(shù)量）的鋼筋進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如有一項(xiàng)仍不合格，則該批鋼筋（D不合格）。3砂類土中細(xì)粒組質(zhì)量大于總質(zhì)量15%并小于等于總質(zhì)量的50%時(shí)，按細(xì)粒土在（A塑性圖中的位置）定名。大于50%的土稱為（A粗粒土），小于50%的土稱為（B細(xì)粒土）。3我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，混凝土粗集料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的（A四分之一），同時(shí)不得大于鋼筋間最小間距的（B四分之三）。第四篇：2011公路水運(yùn)公路試驗(yàn)員考試簡答題灌砂法1選擇適宜的灌砂筒2標(biāo)定灌砂筒圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量3標(biāo)定砂的單位質(zhì)量4在試驗(yàn)地點(diǎn)選擇平坦表面打掃干凈5將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料全部放入塑料袋稱總質(zhì)量6從材料中取樣放入鋁盒測定其含水量7將灌砂筒安放在基板中央，打開開關(guān)，砂不再流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒稱余砂質(zhì)量8計(jì)算壓實(shí)度。應(yīng)使頂層混凝土在插搗后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。若混凝土發(fā)生崩坍或一側(cè)剪壞,應(yīng)重新取樣測定。表面摩擦阻力越大，回?cái)[高度越?。磾[值越大）。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。③提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運(yùn)動(dòng)。若滑動(dòng)長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。但第一次測定，不做記錄。7在測點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測記潮濕路面的溫度，精確至1℃。，內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，再加上壓重鐵圈，待水面下降100mL時(shí)，立即開動(dòng)秒表，每隔60s，讀記儀器管刻度一次，否則應(yīng)在附近干燥處重新做。③清掃路面測定位置處的臟物。在測試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。測定土基壓力變形曲線。評(píng)分 內(nèi)插7095%第五篇：2012公路試驗(yàn)員考試必考題型1．粗集料篩分試驗(yàn)；路面厚度挖坑法的步驟；混凝土芯樣的修補(bǔ)方法和步驟；隧道工程中間照明設(shè)施的檢測步驟和方法1．瀝青路面滲水性能檢測是在（）A交峻工驗(yàn)收前 B交峻工驗(yàn)收后 C一年以后2． 芯樣補(bǔ)平后，放入室內(nèi)靜放一晝夜后送入養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)待補(bǔ)平材料強(qiáng)度不低于芯樣強(qiáng)度時(shí)，方能進(jìn)行抗壓試驗(yàn)3． 灌砂法的試驗(yàn)步驟順序排列 4． 構(gòu)造深度的步驟順序排列5． 鍍鋅層鹽霧性試驗(yàn)測得耐鹽霧（）時(shí)間 6． 交通標(biāo)線的顏色左側(cè)（）右側(cè)（）7． 隧道應(yīng)檢測的項(xiàng)目是（）8． 隧道的兩端照明是對(duì)稱的（）1． 影響混凝土的強(qiáng)度因素（）A水泥強(qiáng)度B水灰比C漿集比D集料特征2． 通過安定性試驗(yàn)檢測一些有害成分，如（D）等對(duì)水泥在水化凝固過程中是否造成過量的體積變化 A Cao B Mgo C D三者皆有3．根據(jù)通過百分率曲線得知，當(dāng)?shù)V料的顆粒級(jí)配愈接近拋物線，其密度越大（對(duì)）4．土樣能搓成條狀而不斷裂的屬于（）土 5． =，土處于（）6．下面有幾處錯(cuò)誤：7．水泥膠砂強(qiáng)度判斷是以六個(gè)數(shù)據(jù)剔除一個(gè)最大值和一個(gè)最小值，取四個(gè)數(shù)值為平均值（）8．（）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分是以（分項(xiàng)工程）為單元的 3． 粗集料密度及吸水率試驗(yàn) 4． 粗集料含泥量試驗(yàn)5． 瀝青路面用粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn) 6． 瀝青路面用粗集料壓碎值試驗(yàn)7． ☆粗集料磨耗率試驗(yàn)方法及步驟（瀝青用砼）8． 粗集料磨光值試驗(yàn)9． 粗集料堿活性試驗(yàn)有哪幾種試驗(yàn)方法 10． 石料堿值試驗(yàn) 11． 細(xì)集料篩分試驗(yàn)12． 細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)方法13． ☆細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)有幾種方法。取樣測含水量和用灌砂法測密度。3．計(jì)算①可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差②每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。②在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動(dòng)檢測器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說明路面基本不透水或根本不透水，：計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為準(zhǔn)，若時(shí)間過長也可采用3min通過的水量計(jì)算：Cw=(V2V1)/(t2t1)*60連續(xù)式平整度儀平整度測試方法？準(zhǔn)備工作①按規(guī)范規(guī)定選擇測試路段②在測試路段路面上選擇測試地點(diǎn)：當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要確定；當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～100cm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。4用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。②讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑D，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。答：①擺式儀法：測定指標(biāo)為摩擦擺值BPN，測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。從裝料到提筒應(yīng)在150S內(nèi)完成。每層用搗棒沿螺旋方向由外向中心均勻插搗25次,搗棒應(yīng)插透本層。碎石的強(qiáng)度可用巖石的（A抗壓強(qiáng)度）和（B壓碎指標(biāo)）表示。3水泥混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分（A3）層將試樣裝入筒內(nèi)，每層裝入高度稍大于筒高的（B三分之一），用搗棒在每一層的截面上均勻插搗（C25）次。工程上含水量的定義為土中（A自由水的質(zhì)量）與（B土粒質(zhì)量）之比的百分?jǐn)?shù)表示，一般認(rèn)為在（C100℃105℃）溫度下能將土中自由水蒸發(fā)掉。3影響硬化后水泥混凝土強(qiáng)度的主要因素有（A材料組成）、（B制備方法）、（C養(yǎng)生條件）和（D試驗(yàn)條件）等四大方面。2鉆芯取樣檢測混凝土強(qiáng)度，芯樣直徑應(yīng)為混凝土所用集料最大粒徑的3倍，一般為（A100mm或150mm）。24土的指標(biāo)中，（A土粒比重）、（B天然密度）、（C含水量）是實(shí)測指標(biāo)，其他指標(biāo)是換算指標(biāo)。液限是土可塑狀態(tài)的（A上限含水量），塑限是土可塑狀態(tài)的（B下限含水量）。1砂按細(xì)度模數(shù)分為三級(jí)，粗砂的細(xì)度模數(shù)為（）,中砂的細(xì)度模數(shù)為（），細(xì)砂的細(xì)度模數(shù)為（）。1新拌混凝土拌合物，要有一定的（A流動(dòng)性）、（B可塑性）、（C穩(wěn)定性）、（D易密性）等性質(zhì)，以適合于運(yùn)送、灌筑、搗實(shí)等施工要求。壓力機(jī)壓試件時(shí)，加荷速度越大，測定值越（A大）。前者主要有（C承載板法）、（D貝克曼梁法），后者有（E CBR法）、（F貫入儀測定法）。貝克曼梁法測定的是（A回彈彎沉），自動(dòng)彎沉儀法測定的是（B總彎沉），落錘式彎沉儀測定的是（C動(dòng)態(tài)總彎沉）。精確至1BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止，取5次測定的平均值作為每個(gè)測點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值FB），取整數(shù)，以BPN表示。②試驗(yàn)步驟：a、儀器調(diào)平；b、調(diào)零；c、校核滑動(dòng)長度；d、用噴壺的水澆灑試測路在，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。當(dāng)用于路面工程檢查驗(yàn)收時(shí)，儀器必須重新標(biāo)定。d、用鋼板尺測所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。b、用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮坪?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥，過篩處理后方可使用。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。③將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上，（輪隙中心前方3—5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀檢查百分表是否穩(wěn)定加零。⑥記錄瀝青路面修建成或改建時(shí)材料、結(jié)構(gòu)、厚度、施工及養(yǎng)護(hù)情況。方法：①檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。測量屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。鋼筋拉伸試驗(yàn)主要步驟和操作要點(diǎn)： 在試件上畫標(biāo)距，估算最大試驗(yàn)應(yīng)力。穩(wěn)定度是指標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測得的試件最大破壞荷載（KN）； 流值是達(dá)到最大破壞荷載時(shí)試件的徑向壓縮變形值（）； 空隙率是試件中空隙體積占試件總體積的百分?jǐn)?shù)； 飽和度是指瀝青填充礦料間隙的程度。通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法和車轍試驗(yàn)進(jìn)行測定和評(píng)價(jià)；低溫抗裂性通過預(yù)估瀝青混合料的開裂溫度、評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫變形能力或應(yīng)力松弛能力和評(píng)價(jià)瀝青混合料斷裂等方法；耐久性采用空隙率、飽和度、和殘留穩(wěn)定度來表征；抗滑性是保障公路交通安全的一個(gè)重要因素，主要取決于礦料自身或級(jí)配形成的表面構(gòu)造深度、顆粒形狀與尺寸、抗磨光性等方面。計(jì)算修正后的瀝青用量P，%。12瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)（燃燒法）準(zhǔn)備試樣：在拌合站從運(yùn)料車上采取試樣，稱量。4）瀝青針入度值大，黏性差，也可能導(dǎo)致穩(wěn)定度差。，試分析其原因 1）粗骨料強(qiáng)度低，與瀝青黏附差。30mm2/s的溫度為壓實(shí)溫度。（1）裂解分餾：a瀝青樣50g；b在550溫度下裂解，速度以瀝青無飛濺為度；c25min內(nèi)完成裂解。在正常情況下，試件延伸時(shí)應(yīng)成錐尖狀，拉斷時(shí)實(shí)際斷面接近于零。②開動(dòng)延度儀，并觀察試樣的延伸