【正文】 務(wù)型機(jī)關(guān)活動(dòng)。帶領(lǐng)局處領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)人員到長(zhǎng)客公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，為長(zhǎng)客改制發(fā)展、黑車干擾影響生產(chǎn)就地解決問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)36戶貧困職工的老舊危房進(jìn)行了修繕，為20余名新考取大學(xué)的職工子女每人發(fā)放10003000元的補(bǔ)助。到目前為止，全系統(tǒng)共走訪慰問(wèn)貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達(dá)3萬(wàn)余元，有8位生活困難的老勞模享受到了組織上的救濟(jì)。這些工作成績(jī)的取得，是在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在省交通廳的大力支持下的結(jié)果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結(jié)晶，我個(gè)人的工作微不足道。做到早謀劃，適度超前規(guī)劃“十一五”，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、大動(dòng)作的加快交通發(fā)展，滿足市委市政府把通化建設(shè)成為吉林省東南部山區(qū)中心城市和樞紐城市的功能定位。三是積極為市委市政府當(dāng)好參謀，加強(qiáng)同省廳溝通協(xié)調(diào)，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤(pán)子”，敲定XX年計(jì)劃的“小盤(pán)子”。因此，我在班子建設(shè)中一抓表率作用，律己律人。對(duì)帶好隊(duì)伍，我注重思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)過(guò)硬。交通工作能夠取得這樣的成績(jī)，與市、縣兩級(jí)黨委、政府的高度重視和人民群眾的支持是分不開(kāi)的。四、四是抓好廉政建設(shè)和反腐敗工作。牢固樹(shù)立常抓不懈和持久作戰(zhàn)的思想。“四個(gè)更加”是指導(dǎo)思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點(diǎn)更加突出；工作方法更加扎實(shí)有效。我覺(jué)得我做得比較到位，思想重視、態(tài)度慎重，嚴(yán)格按國(guó)家的政策規(guī)定和基本建設(shè)程序辦事。我堅(jiān)決主張?jiān)诠こ探ㄔO(shè)中，都要按基本建設(shè)規(guī)定程序，一律公開(kāi)招投標(biāo)，陽(yáng)光透明，不搞暗箱操作。全年計(jì)劃完成交通全口徑投入99914萬(wàn)元，實(shí)際完成103799萬(wàn)元，%。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構(gòu)造物地質(zhì)條件復(fù)雜、省變更設(shè)計(jì)等不利因素影響下，我和指揮部通過(guò)抓難點(diǎn)、抓重點(diǎn)、抓控制工程、抓技術(shù)公關(guān)，倒計(jì)時(shí)安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術(shù)、監(jiān)理蹲現(xiàn)場(chǎng)等措施，搶回時(shí)間，保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量，年末完成投資16800萬(wàn)元。收費(fèi)站及隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施1200萬(wàn)元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。7月1日初步設(shè)計(jì)通過(guò)省評(píng)估；7月25日?qǐng)?bào)送交通部審查；8月24日交通部到通化進(jìn)行初步設(shè)計(jì)審查；10月2日進(jìn)行土地測(cè)量和林地設(shè)計(jì)；10月8日進(jìn)行了招投標(biāo)資格預(yù)審；10月31日初步設(shè)計(jì)得到交通部批復(fù)；11月7日省設(shè)計(jì)院施工圖編制完畢；11月23日省廳對(duì)施工圖專門(mén)審查。計(jì)劃20000萬(wàn)元，年底完成21600萬(wàn)元。農(nóng)村公路在實(shí)現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設(shè)邊防、延伸通屯路為主，今年計(jì)劃建設(shè)規(guī)模為1002公里，是計(jì)劃的114%。文明樣板路建設(shè)在鞏固通梅、通集、通快、營(yíng)白的基礎(chǔ)上。本年實(shí)際完成投資895萬(wàn)元，%。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應(yīng)，我還多次到沈陽(yáng)、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。三、堅(jiān)持依法行政，建立良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序方面取得了新成果繼實(shí)現(xiàn)村村通后，2005年部分達(dá)到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質(zhì)量提高，農(nóng)民出行方便以后，對(duì)通客車的需求有所增加。同時(shí)，在提高農(nóng)村公路客運(yùn)通達(dá)深度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，重點(diǎn)抓了鄉(xiāng)村客運(yùn)線路的開(kāi)通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補(bǔ)充經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)短途對(duì)接。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書(shū)長(zhǎng)直接帶隊(duì)，暗查與明查相結(jié)合，分組行動(dòng)等各種執(zhí)法形式，歷時(shí)一個(gè)月時(shí)間在全市開(kāi)展了打擊“黑車”活動(dòng)。從組建至今，一是完成了船員適任證書(shū)和水上人業(yè)人員上崗證的審驗(yàn)工作；二是完成了船舶和營(yíng)運(yùn)證檢驗(yàn)工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問(wèn)題。五、積極引導(dǎo)企業(yè)改制我們?cè)谕瓿晒饭芾眢w制和養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革以后，今年根據(jù)盛市國(guó)企改革工作會(huì)議精神，重點(diǎn)引導(dǎo)所屬的長(zhǎng)途客運(yùn)總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實(shí)施改制。長(zhǎng)途客運(yùn)總公司抓住國(guó)家給予優(yōu)惠政策的有利契機(jī)，實(shí)行了全員并軌，769名職工全部解除國(guó)有身份。2005年3月，局被交通部評(píng)為先進(jìn)集體，10月實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入全國(guó)文明建設(shè)先進(jìn)單位的目標(biāo)。有4個(gè)站（段）班組被省市樹(shù)為“模范職工之家”。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，做到了責(zé)任范圍、任務(wù)、措施三個(gè)細(xì)化。七、黨員先進(jìn)性教育取得較大成果在保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中，把“文明在交通”的載體活動(dòng)同先進(jìn)性教育的主題實(shí)踐活動(dòng)有效結(jié)合起來(lái)，精心設(shè)計(jì)活動(dòng)載體和內(nèi)容，既滿足了先進(jìn)性教育主題實(shí)踐活動(dòng)的需要，又突出了交通行業(yè)的特點(diǎn)。在交通局長(zhǎng)這個(gè)崗位上，我始終以對(duì)組織負(fù)責(zé)、對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”，努力干好本職工作，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)。目前已累計(jì)完成投資8700多萬(wàn)元(其中爭(zhēng)取省市扶持資金5000多萬(wàn)元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或?yàn)r青路，(文章來(lái)源：)受益人口20多萬(wàn)人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評(píng)為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬(wàn)元對(duì)公里的**路進(jìn)行了改建，于XX年5月1日全線通車。在XX年以前，全區(qū)近3000輛貨運(yùn)車輛，有80%以上的長(zhǎng)年從事超限運(yùn)輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。在接受監(jiān)督、強(qiáng)化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項(xiàng)建設(shè)：一是嚴(yán)于律已，加強(qiáng)自身建設(shè)。三是嚴(yán)明風(fēng)紀(jì)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。在運(yùn)政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”。我個(gè)人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實(shí)際工作中還有這樣那樣的問(wèn)題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進(jìn)一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進(jìn)一步加大。當(dāng)前，以這次述職評(píng)議為契機(jī)，我將認(rèn)真抓好以下六項(xiàng)工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時(shí)間和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，強(qiáng)化路政檢查，打擊毀路行為。以上述職，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)指正。五是積極協(xié)調(diào)上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)抓好**高速公路的建設(shè)，營(yíng)造良好施工環(huán)境，保證重點(diǎn)工程順利實(shí)施。在加快路面建設(shè)的同時(shí)，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭(zhēng)取上級(jí)優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。三是“黑車”問(wèn)題、道路運(yùn)輸安全問(wèn)題、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全穩(wěn)定。在規(guī)費(fèi)征收中開(kāi)展上門(mén)服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實(shí)現(xiàn)了無(wú)公路“三亂”目標(biāo)，交通工作的群眾滿意率和社會(huì)信譽(yù)度得到極大提高。以民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡(jiǎn)辦事程序、縮短辦事時(shí)限，推行服務(wù)承諾、實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，堅(jiān)持少管事、多干事，干實(shí)事、干好事。二是嚴(yán)格要求，加強(qiáng)班子建設(shè)。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來(lái)代表議案反映集中的問(wèn)題，目前我們已采取針對(duì)性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車。在此基礎(chǔ)上，對(duì)部分10萬(wàn)噸以上的大宗貨源點(diǎn)實(shí)行進(jìn)駐管理，在源頭上嚴(yán)把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，把政策宣傳、運(yùn)政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開(kāi)展到源頭。超限運(yùn)輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會(huì)的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、破壞國(guó)家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會(huì)公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。當(dāng)前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，年底前將完成路面公里、橋梁4座。抓住國(guó)家實(shí)施積極財(cái)政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機(jī)遇，抓住當(dāng)初我區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實(shí)際，抓住全區(qū)人民對(duì)農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動(dòng)爭(zhēng)取項(xiàng)目，千方百計(jì)籌措資金，于XX年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。基層各單位分別開(kāi)展了“做負(fù)責(zé)任行業(yè)、負(fù)責(zé)任黨員干部職工，一切為了行車人行路人”、“規(guī)范行政執(zhí)法，樹(shù)立交通好形象”以及客運(yùn)站、車“星級(jí)服務(wù)”、“安全、高產(chǎn)、低耗優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽”、第五篇：交通局長(zhǎng)述職報(bào)告交通局長(zhǎng)述職報(bào)告我于200*年3月被區(qū)人大常委會(huì)任命為區(qū)交通局局長(zhǎng)，主持全面工作。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督。制定和完善了《2005年交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理考核細(xì)則》和《2005年通化市交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要任務(wù)及責(zé)任分解表》，對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和要求進(jìn)行量化。直屬5個(gè)公路收費(fèi)站、1個(gè)客運(yùn)站全部進(jìn)入市級(jí)文明單位。六、堅(jiān)持兩手抓，創(chuàng)建文明行業(yè)，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)今年，我們以深入開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞加速交通建設(shè)這個(gè)中心，緊密結(jié)合本系統(tǒng)實(shí)際，清晰行業(yè)精神文明建設(shè)思路、堅(jiān)持特點(diǎn)、拓展亮點(diǎn)、培育典型、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善措施。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)調(diào)查摸底、清產(chǎn)核資、職工認(rèn)同，配件總公司向市國(guó)企改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提交了改制經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)，起草了改制方案。在鴨綠江高橋哨水域進(jìn)行了水上搜救演練。通過(guò)這次聯(lián)合打擊“黑車”活動(dòng)，為通化市全面打擊“黑車”活動(dòng)開(kāi)了好頭。為有效的解決“黑車”問(wèn)題，今年我們把打擊“黑車”作為全年稽查工作的重點(diǎn)。一方面，加大物流、客貨運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)的投入，完善信息配載、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，使之配套成網(wǎng)，并與公路發(fā)展相匹配，最大限度地發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)綜合效益。這個(gè)初步規(guī)劃，完全拋開(kāi)了原有一、二級(jí)公路重新選線設(shè)計(jì)，等于通化境內(nèi)又多修了5條路，不僅緩解了市區(qū)土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過(guò)40%。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時(shí)開(kāi)始，我就組織有關(guān)人員圍繞加快我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定了“進(jìn)關(guān)、出?！?、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，還在路上以點(diǎn)帶面，增加亮點(diǎn)，徹底清理“三小五堆”，規(guī)范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標(biāo)準(zhǔn)化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。加快公路養(yǎng)護(hù)及精品路的建設(shè)。