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注塑車間實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)

2025-10-10 20:30 上一頁面

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【正文】 3月28日正式投產(chǎn)。秉持植樹造林,造福自然。金海在日常生產(chǎn)中嚴(yán)格管理,確保所有排放物經(jīng)過處理后最終均達(dá)到或優(yōu)于國家一級排放標(biāo)準(zhǔn)。2007年6月通過ohsas18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,拉長2名。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說,對社會(huì)的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。另外在工作中,機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí),對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白,此時(shí),我便向員工同事學(xué)習(xí),向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員),按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí),則向小組長、技術(shù)員反映情況,請求他們幫助解決。在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系,但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。第三篇:注塑車間實(shí)習(xí)報(bào)告注塑車間實(shí)習(xí)報(bào)告經(jīng)過將近半個(gè)月的注塑車間實(shí)習(xí),我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識,而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認(rèn)識。選擇時(shí)保證注射機(jī)能滿足這個(gè)注射量即可。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,而熱固性材料成型的零件不可以回收,即報(bào)廢。知識是靠自己學(xué)出來的。調(diào)整移動(dòng)模板的行程,保證塑件脫模順利。注射成型的過程為:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀,有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。因?yàn)樗苯映尚彤a(chǎn)品故對對其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差,因此只適合外形簡單的小型件。第二是定位作用,不至于合模時(shí)認(rèn)錯(cuò)了方向,同時(shí)保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。對于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動(dòng)過程中會(huì)降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲存冷料。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡單推出機(jī)構(gòu)、二級推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。(六)排氣系統(tǒng)為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。我常在200噸、350噸和250噸的注射機(jī)上打模具,有時(shí)也會(huì)在600噸給大嬸裝袋。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出,再噴上脫模劑。發(fā)現(xiàn)這個(gè)后,心理一陣驚喜。④若保壓壓力太高,塑件內(nèi)的應(yīng)力較大,在受到較大頂桿力作用時(shí),易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,對此,應(yīng)適當(dāng)降低保壓壓力?!闭麄€(gè)上午只有500噸在做,無奈之下,秦課長讓我們下了班。人生總是在磨練中進(jìn)行,總是先苦后甜。第四篇:注塑車間實(shí)習(xí)總結(jié)注塑車間實(shí)習(xí)總結(jié)七月悄悄的溜走了,迎來了火熱的八月。從成型原理上講,熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個(gè)從高溫液相到低溫固相轉(zhuǎn)變的物理過程,而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)。有一次,我在打PP材料的一內(nèi)套片,加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里,經(jīng)過詢問才得知,PP平常是不需要烘干的,前兩天下大雨,把料淋濕了,這才拿進(jìn)烘箱的。零件都沒有手大,內(nèi)面是帶有滾花的,在注射過程中,常會(huì)出現(xiàn)缺料。為避免再次缺料,我在模具上多噴脫模劑,每出一件,噴一次。不是嗎?在打零件時(shí)常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象,經(jīng)查閱資料,頂白在工藝方面主要的原因有:①若熔體和模具溫度相差過大,使得塑件中殘余應(yīng)力加大,在受局部力時(shí)易出現(xiàn)頂白,對此,應(yīng)降低熔體溫度,減小熔體和模具間溫差。⑤若保壓時(shí)間太長,也易產(chǎn)生殘余應(yīng)力,而出現(xiàn)頂白,對此,應(yīng)縮短保壓時(shí)間。整個(gè)車間沒有了平常的喧鬧,工人們也只能揀揀活做,掃地、擦機(jī)子。兩個(gè)月了,我對晨揚(yáng)也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,再探究新的問題,使自己不斷進(jìn)步。在學(xué)習(xí)的過程中也知道了飛邊和缺料一些缺陷產(chǎn)生的原因。在學(xué)習(xí)時(shí)自己也沒有帶著目的去學(xué),只是看著怎么做就怎么做,沒有好好去想為什么要這樣做。在注塑車間的一個(gè)月里,從一開始進(jìn)去跟著師傅干活,聽著別人在那說飛邊什么的一懂不懂,到后來的基本了解了注塑產(chǎn)品的一般生產(chǎn)流程,了解了公司注塑設(shè)備的型號和產(chǎn)品的技術(shù)要求。師傅回答,是啊,在學(xué)校也得十幾年了吧。記得最慘的一次是周六,我和另一個(gè)同仁加班,剛走進(jìn)門,課長對我們說:“今天不好做了,10噸的行車昨晚壞掉,600噸、285噸架不了模。③若注射壓力太大,塑件中的殘余應(yīng)力也大而導(dǎo)致頂白,對此,應(yīng)適當(dāng)降低注射壓力。發(fā)現(xiàn)這個(gè)后,心理一陣驚喜。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出,再噴上脫模劑。我常在200噸、350噸和250噸的注射機(jī)上打模具,有時(shí)也會(huì)在600噸給大嬸裝袋。在注塑車間里,熱塑性材料較多,例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料,熱固性材料常用BMC、酚醛等。注塑車間有大約14臺注塑機(jī),最大至1200噸位,最小有200噸位,后面有兩臺熱固性材料的注塑機(jī)。以上就是我對此次實(shí)習(xí)所學(xué)到的一些知識以及對前面在校內(nèi)學(xué)到的一些知識的總結(jié)與應(yīng)用,更是體會(huì)到了專業(yè)知識扎實(shí)的重要性。有一天,加料師傅問我:不如在學(xué)校吧?我說,是啊,但也不能老呆在學(xué)校的。打模具時(shí),注射機(jī)在半自動(dòng)狀態(tài)時(shí),若長時(shí)間不把門關(guān)上,注射機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,因此,中午吃飯都不得停下機(jī)子,而是讓人接班。②若冷卻時(shí)間太短,塑件內(nèi)的應(yīng)力難以充分平衡,當(dāng)局部受力過大時(shí),即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,對此,應(yīng)適當(dāng)延長冷卻時(shí)間。為避免再次缺料,我在模具上多噴脫模劑,每出一件,噴一次。零件都沒有手大,內(nèi)面是帶有滾花的,在注射過程中,常會(huì)出現(xiàn)缺料。(七)溫控系統(tǒng)就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯,這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。(四)推出機(jī)構(gòu)它的作用是開模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。(三)澆注系統(tǒng)澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。對于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。對于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。下面從這幾個(gè)方便談?wù)勎覍δ>呓Y(jié)構(gòu)的了解。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定好,并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨意改動(dòng)。因此就要求,淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整,應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合。PC(聚碳酸酯)材料預(yù)熱溫度在110℃~120℃,車間里多用來做燈的內(nèi)套片,材料本身是微黃的,加些色料可變成需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點(diǎn)為160175℃,分解溫度為350℃,但在注射加工時(shí)溫度設(shè)定不能超過275℃,熔融段溫度最好在240℃;ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯塑料)燥條件為溫度80~85℃,時(shí)間2~4h,車間常用做前大燈燈殼,如應(yīng)力太大和制品對應(yīng)力開裂絕對禁止,應(yīng)進(jìn)行退火處理,具體條件為放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h,再冷卻至室溫即可。注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。因?yàn)樽⑺軙r(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔,要保證合上的模具不會(huì)被擠開就必須對模具施加一個(gè)力。規(guī)格和型號的選擇有兩個(gè)原則:第一,按注射機(jī)的注射量選擇。同時(shí)我體驗(yàn)
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