【正文】 2K320032施工方案確定的依據(jù) P190，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應(yīng)考慮()。(4)溫度影響。(3)可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小。素混凝土墊層的厚度還應(yīng)便于沉井下沉前鑿除。平面布置要均勻?qū)ΨQ，每根墊木的長度中心應(yīng)與刃腳底面中心線重合，定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對稱的著力點?！究键c來源】2K315015給排水管網(wǎng)維護(hù)與修復(fù)技術(shù)、構(gòu)筑實物內(nèi)部的燃?xì)夤艿腊惭b，說法正確的有()。C選項：燃?xì)夤艿绹?yán)禁引入臥室?！究键c來源】2K315032燃?xì)夤艿朗┕づc安裝要求 P142 ()。(3)根據(jù)填埋場建(構(gòu))筑物特點及設(shè)計要求的施工精度、施工方案，編制工程測量方案。(5)開工前應(yīng)對基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。D選項正確說法為單件起吊重量為100KN的預(yù)制構(gòu)件。7m(高)，地下部分深度5。在路邊按要求設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)6個區(qū)段，配備了交通導(dǎo)行標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施、夜間警示信號。項目部擬采取以下措施:(1)采用機(jī)械分兩層開挖。P189 、B為緩沖區(qū)、C為終止區(qū) P1973.(1)采用機(jī)械分兩層開挖不妥，設(shè)計要求基坑采用明挖放坡，所以應(yīng)分三層進(jìn)行開挖。P299(二)背景資料某橋梁工程項目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競賽。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。3．B標(biāo)支架搭設(shè)場地是否滿足支架的地基承載力?應(yīng)如何處置? 參考答案：不一定滿足。4．支架搭設(shè)前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作?橋下凈高13．3m部分如何辦理手續(xù)? 參考答案：支架搭設(shè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人需要主持編制施工專項方案，并經(jīng)過建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批之后實施；技術(shù)負(fù)責(zé)人還需要對施工管理人員與分包單位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。6．跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補(bǔ)充辦理手續(xù)? 參考答案：市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續(xù)。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單?！拔迮埔粓D”的內(nèi)容，為確保項目的環(huán)境保護(hù)和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? ，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確?應(yīng)如何處理? ? ，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量? 【參考答案——凌平平老師解析】 1．寫出“五牌一圖”的內(nèi)容 答案：1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)〈無重大事故)牌、文明施工牌。并設(shè)專人清掃社會交通路線。4．說明事件四中監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因? 參考答案：金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應(yīng)、澆筑、養(yǎng)護(hù)各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。承臺施工前項目部對4臺鉆機(jī)作業(yè)劃分了區(qū)域，見圖43，并提出了要求：①每臺鉆機(jī)完成10根樁；②一座承臺只能安排1臺鉆機(jī)作業(yè)；③同一承臺兩樁施工間隙時間為2天。（將此圖復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）？，用計算公式（文字）表示。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）、四級公路下路床的填料是（）。 水泥穩(wěn)定沙礫 答案：A ，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁持平管接口處不得使用瀝青填塞 3176。 答案：A ，屬于關(guān)鍵項目的是（）。 答案：A 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書。這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。上述實施程序正確的排序是（）。屬于圬工防護(hù)的有（）。，防止非法侵占公路用地 ，不至發(fā)生二次事故 答案：BCE ，正確的有（）。 、場地清理費 、水塔修建費 答案：CD （）。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型?試列舉兩種具體材料。(寫出數(shù)字編號即可)，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動態(tài)觀測項目及控制標(biāo)準(zhǔn)。第一題第二問：1:強(qiáng)夯處理范圍為邊坡腳邊緣不對。正確做法：試夯區(qū)場地面積不應(yīng)小于500平米。特殊軟土地基應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定穩(wěn)定性控制標(biāo)準(zhǔn)。底基層采用級配碎石，瀝青混合料指定由某華和站建點位應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機(jī)、運輸車輛。事件三:施丁單位試驗家確定的基層水泥穩(wěn)定碑石建合科的實料比例加表 2 所示，水泥劑數(shù)為 %（外滲)最大干容重為 179。結(jié)構(gòu)屬于：密實/懸浮結(jié)構(gòu)類型。第（4）條不正確，攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，應(yīng)在監(jiān)理工程師同意后，采用人工攤鋪施工。98%｝x25%= 水泥用量為｛（18247。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位對該隧道的圍巖進(jìn)行了分級。事件四:在二次村糊施工前，施工單位發(fā)現(xiàn) K68+328~K68+368 段多處出現(xiàn)了噴射泥凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃況。，并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。拱頂下沉量測方法為水準(zhǔn)測量，工具為水準(zhǔn)儀和鋼尺。噴射混凝土的實測項目有噴射混凝土強(qiáng)度，噴層厚度，空洞檢測。清潔巖面。圖 41 部分橋跨布置示章圖該項目在相投標(biāo)和施工過程中發(fā)生如下事件，事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計文件推薦連續(xù)鎮(zhèn)梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受限。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開站施工。2成立，理由：建設(shè)單位未按合同約定要求提供移動模架拼裝場地，造成工期延誤，理應(yīng)進(jìn)行索賠。第四題第二問： 型鋼A，卸落裝置D，貝雷片B。第五篇：2012年二建《市政公用工程管理與實務(wù)》真題解析2012年二建《市政公用工程管理與實務(wù)》真題解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。二灰土不應(yīng)作為高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，也不應(yīng)用作基層。A．快速路B．主干路C．次干路D．支路 答案：A 解析：本題考查的是城市道路的級別與類別。A．鋪筑瀝青混合料前，不用檢查下層的質(zhì)量B．相鄰兩臺攤鋪機(jī)縱向相距10～15mC．壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行D．橫縫應(yīng)與路中線平行 答案：C 解析：本題考查的是瀝青混凝土路面施工工藝要求。有支護(hù)的基坑噴射混凝土施工完成后，混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；一般工程，養(yǎng)護(hù)不少于7d，重要工程，養(yǎng)護(hù)不少于14d。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定。驗收時，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢查外，尚須按規(guī)定進(jìn)行檢驗。A．滿布拱架可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落B．連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落C．簡支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D．懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂支架，后卸無鉸跨內(nèi)支架 答案：C 解析：本題考查的是城市橋梁工程先張法和后張法施工質(zhì)量的過程控制。題目中預(yù)應(yīng)力鋼筋重量為100噸，因此需分2批檢查。A．1 B．2 C．3 D．4 答案：B 解析：本題考查的是預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用。A．避免導(dǎo)管漏漿B．樁身夾泥斷樁 C．保證樁頂混凝土質(zhì)量D．放慢混凝土灌注速度 答案：C 解析：本題考查的是鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求。4．基坑邊坡掛網(wǎng)噴射混凝土施工完成后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)不少于（）?？焖俾肥浅鞘兄杏休^高車速為長距離交通服務(wù)的重要道路，車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動車進(jìn)入快速車道。石灰粉煤灰類材料適用于各種交通類別的基層和底基層。A．石灰土B．二灰土C．水泥土D．石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 答案：D 解析：本題考查的是不同基層施工技術(shù)要求。第四題第三問：。4不成立，理由：第十聯(lián)支架攤銷費用本屬于承包人。③移動模架垂直提升安裝費用，④第十聯(lián)指甲攤銷費用，⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費。然后前移鉆孔施工。（四）背景資科第 10 聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點與另一特大橋相連，終點與一隧道相連。沒有對巖面清潔。事件三中的錯誤有采用干噴技術(shù)，采用掛模的方式噴射混凝土。V級圍巖，比選出的施工方法為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法第三大題2。?寫出拱頂下沉量測的方法和工具。事件二:根據(jù)設(shè)計要求，施工單位計劃對 K68+398~K68+489 段隧道實施監(jiān)控量測，量測項目有:洞內(nèi)外觀察、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、國巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錯桿軸力等。98%｝%=（t）（三）背景資料某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其其樁號為 K68+238~k69+538，隧道長1300m。第二題第五問：第二題第五問：1料的用量｛（18247。第（2）條不正確，改為攤鋪機(jī)每次攤鋪前，將熨平板加熱至不低于100176。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝省混凝土下面層端工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下:（1）下面層攤鋪采用平衡梁法（2）攤鋪機(jī)每次開鋪前，將貿(mào)平板加熱至 80℃。路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。第一題第三問：23145786 第一題第四問：動態(tài)觀測項目：沉降和水平位移觀測。每邊超出坡腳的寬度不宜小于3M。A截水溝。補(bǔ)充通過試券還可以確定的施工參數(shù)。事件三:施工期間，施工單位對高填方路堤進(jìn)行了動態(tài)觀察，即沉降觀制，用路堤中心線地面沉降速率每縣夜不大于 1015mm 控制路妮穩(wěn)定性。圖 1 高填方路堤橫斷面示意圖施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。 2 年以上《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格 “公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理 答案：BCD三、案例分析題（一）背景資料某施工單位承建了一段二級公路路基工程，其中 K3+220~K3+650 為高填方路堤。 答案：ABD ，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險信號有（）。 答案：ABCE ，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有（）。交通運輸部 D 勘察設(shè)計單位 答案：C 二、多項選擇題（共10題，每題 2分，每題的備選項中至少有 1 個錯項。，高地 20 ㎝以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不 答案：B ，錯誤的是（）。③技術(shù)規(guī)范。 級高出作業(yè) 級高處作業(yè) 級高處作業(yè) 級高處作業(yè) 答案：C ，開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。 483 米的隧道 875 米的隧道 1560 米的隧道 34590 米的隧道 答案：C ，控制風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是（）含量。A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ C.①→③→④→②→⑤ D.①→②→④→③→⑤ 答案：B ，錯誤的是（）。 答案：C ，錯誤的是（）。：護(hù)筒頂面標(biāo)高設(shè)計樁頂標(biāo)高超灌高度 4.（1）A 為：π/（18+）=（2）首灌混凝土量：π/=、質(zhì)量說明書、檢測報告、開盤鑒定、坍落度。事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應(yīng)標(biāo)識，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機(jī)成孔、清孔后，監(jiān)理工程師驗收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導(dǎo)管，：經(jīng)計算，編號為311的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am3，商品混凝土到達(dá)現(xiàn)場后施工人員通過在導(dǎo)管內(nèi)安放隔水球，導(dǎo)管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經(jīng)測量導(dǎo)管埋入混凝土的深度為2m。事件一：項目部依據(jù)工程地質(zhì)條件，安排4臺反循環(huán)鉆機(jī)同時作業(yè)，鉆機(jī)工作效率（1根樁/2d）。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。2．事件二中，為確保項目的環(huán)境保護(hù)和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 答案：考查環(huán)境保護(hù)和文明施工的內(nèi)容，從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應(yīng)采用密閉或覆蓋措施。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，鐵釘固定就位，監(jiān)理工程師檢查后要求施工單位進(jìn)行整改。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。5．支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形? 參考答案：預(yù)壓以及設(shè)置預(yù)拱度。應(yīng)該對地基進(jìn)行加固或其他處理措施，保證地基有足夠的承載力，確保支架安全。問題：，主要施工資源源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理? 重新開工之前技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)完成什么工作? ? ?應(yīng)如何處置? ?? ?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形? ? 1．原施工組織設(shè)計中，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理? 參考答案：對于主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)該組織重新或修改編制施工組織設(shè)計以及專項施工方案，同時履行變更審批手續(xù)。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開**架搭設(shè)工作，很快進(jìn)度超過甲公司。原施工單位甲公司承擔(dān)A標(biāo)段，該標(biāo)段施工現(xiàn)場系既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對原施工組織設(shè)計進(jìn)行了重大變更調(diào)整。(3)機(jī)械直接開挖到基底標(biāo)高夯實后不妥，正確做法應(yīng)為槽底預(yù)留200300mm土層，由人工開挖至設(shè)計高程，整平。問題:。、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施。設(shè)計要求要求基坑采用明挖放坡，坡面采用錨桿噴射混凝土支護(hù)基坑周邊設(shè)置輕型井點降水。4m(長)X13?！究键c來源】2K316021廠區(qū)控制測量 P167，需要編制安全專項方案并進(jìn)行專家論證的是()。樁點應(yīng)包括：各種基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)、精度等級。(2)對測量儀器、設(shè)備、工具等進(jìn)行符合性檢查，確認(rèn)符合要求。D選項：在有車通行的地方。B選項：室內(nèi)燃?xì)夤艿啦粦?yīng)敷設(shè)在潮濕或有腐蝕性介質(zhì)的房間內(nèi)。【考點來源】2K314022沉井施工技術(shù) P109 ()。砂墊層宜采用中粗砂，并應(yīng)分層鋪設(shè)、分層夯實?！究键c來源】2K303021深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制 P67 ，正確的有()。、強(qiáng)度大 【答案】ABCE【解析】(1)剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層。(2)預(yù)拱度設(shè)置。 【答案】ABE【解析】施工技術(shù)方案主要內(nèi)