【正文】 仔細核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標高是否吻合。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。為此宜采用兩種方式予以防治： ⑴ 踏步楞角上，在澆筑砼時增設防護鋼 筋。埋入長度從墻白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 15 的留槎處算起，每邊均＜ 100cm，末端應有彎鉤”見圖。（約磚塊四周浸水 15mm 左右）。絕不可加水二次拌合。 規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80％，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強度影響很大。 4|2 極雙速異步電動機運行控制 14 D、要選磚，將過厚的磚剔掉。試驗研究表明，當水平灰縫為 12mm 時，磚砌體的抗壓強度極限，僅為 10mm 厚時的 70－ 75％，所以要保證水平灰縫厚度在8－ 12mm 之間。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。本措施不再述。 ⑷ 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標高位置應符合設計要求，表面應平直潔凈方正。 1水、暖、電安裝工程 ⑴ 管道安裝應選用合格的產(chǎn)品，并按設計放線，坡度值及坡向應符合圖紙和規(guī)范要求。 層面工程 屋面保溫層及找平層必須符合設計要求，防水采用防水卷材。 墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩子找平，并用砂紙磨平。 將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。 ⑸ 外防護架用閉目式安全網(wǎng)進行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 4|2 極雙速異步電動機運行控制 10 架子工程 ⑴ 本工程采用雙排架子防護，外設立桿距墻 2m，里皮距墻 50cm，立桿間距 ，順水間距 ，間距不大于 1m。 模板工程 ⑴ 本工程模板采用鋼木混合模板。 ⑵ 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈 。 白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 9 ⑸ 所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗收合格后方可進行下道工序。 ⑶ 板中受力鋼筋搭接， I 級鋼 30d， II 級鋼 40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中 1/3 范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座 1/3 范圍內(nèi)。 G、磚墻按圖紙要求每 50mm設置 2φ 6 鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。 C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，4|2 極雙速異步電動機運行控制 8 灰縫 8－ 12mm。 砂漿：177。 人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。 C、標高豎向傳遞設置 3 個標高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進行測白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 7 設。 B、在墊層上進行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。 C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。 C、根據(jù)施工組織設計中進度控制測量工作進度，明確對工程服務，對工程進度負責的工作目的。 白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 5 勞動力安排 ⑴ 結(jié)構(gòu)期間： 瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人；放線工 2 人；材料1 人；機工 4 人；電工 2 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊工 2 人；壯工 20 人。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 ⑶ 現(xiàn)場設木工鋸，木工刨各 1 臺。 三、 施工準備 4|2 極雙速異步電動機運行控制 4 現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。 施工順序 ⑴ 基礎(chǔ)工程 工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線（預檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地 溝→回填工。 本工程設計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。 以絕對標高 m 為準，總長 27樓 ； 30樓 m。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防 烈度為 8度，設計使用年限 50 年。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設計 本施工組織設計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學管理”來進行編制的。 在這次畢業(yè)設計中我要感謝很多老師和同學給與我的幫助，特別是我的指導老師 —高中義 老師。而這正是我們學習理論知識的目的之所在。另外一方面，在自己的親 身實踐中，也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足的地方，有待進一步提高與改善。 白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 17 參考文獻 [1] 馮欣南．電機學．北京．機械工業(yè)出版社． 1985： 266~269 [2] 陳世坤．電機設計（第 2 版）．北京．機械工業(yè)出版社． 2021： 263~280 [3] 胡虔生．胡敏強．電機學．北京．中國電力出版社． 1999 [4] 李立強．單繞組 4/8 極變極調(diào)速電機解析．科技信息（學術(shù)版）． 2021： 23 [5] 陳冠洲．交流感應電動機軟起動裝置的新發(fā)展．電器技術(shù)． 1999： 170~190 [6] 周文俊 . 電氣設備實用手冊．北京．中國水利水電出版社． 1999:56~85 [7] 方日杰．電機制造工藝學．機械工業(yè)出版． 1999:90~110 [8] 上海電器科學研究所．中小型電機設計手冊．北京．機械工業(yè)出版社． 1994:45~56 [9] 鄧建國．感應電動機定子缺相故障動態(tài)過程仿真研究．電初與控制學報． 2021:90~110 [10] 李賢明、吳德忠、李麗．感應電動機起動性能的仿真研究．防爆電機． 2021:170~188 [11] 湯蘊繆、張弈黃、范瑜．交流電機動態(tài)分析．北京．機械工業(yè)出版社． 2021： 200~225 [12] 高景德、王祥晰、李發(fā)海．交流電機及其系 統(tǒng)分析．北京．清華大學出版社． 2021：58~77 [13] 左俊業(yè)．水輪發(fā)電機設計 第一冊．機械工業(yè)出版社． 1972： 133~156 [14] 熊大慰．電機學 (特殊部分 )．高等教育出版社． 1957： 70~88 [15] 上海電器科學研究所．中小型電機噪聲譯文集． 1977： 85~105 [16] 一機部情報所．國外機械工業(yè)基本情況 中小型電機． 1975： 55~86 [17] Nakamac E, Yamashits H． Noiseless variablespeed squirrelcageinduction motor． IEEE Transaction on Energy Conversion, 1990： 115~178 [18]． Berechnung elektrischer Maschinen． ViennaSpringerVerlag ． 1960： 86~98 4|2 極雙速異步電動機運行控制 18 致 謝 關(guān)于本次畢業(yè)設計，感受頗多。培養(yǎng)了我綜合運用所學的基礎(chǔ)理論課、技術(shù)基礎(chǔ)課、專業(yè)課的知識和實踐技能去分析和解決實際工作中的一般工程技術(shù)問題的能力 ， 使我建立了正確的設計思想，學會了如何把三年所學的理論知識運用到實踐當中 去。 ４ .４ .3 短路保護及裝置 （ 1）對于單臺電動機，熔體的額定電流（ Ire）應大于或等于電動機額定電流（ In）的 倍，即 Ire≥ ()In。其中熱繼電器純屬過載熱保護裝置，只起過載熱保護，對短路、欠電壓等不具備保護功能；空氣斷路器的保護功能較多，可同時起電流過載熱保護、短路保護、欠電壓保護等多種功能。如果時間過長，就會損壞絕緣。 4|2 極雙速異步電動機運行控制 10 ４ . 電氣原理圖 KM1 L1 L2 L3 M KM3 QS FU1 FR SB1 KM2 KM2 KM3 KM1 KT KM1 KM2 KT KM2 KM3 V1 W1 U1 V2 W2 U2 FU2 SB3 SB2 KM1 KM2 KM3 KT KT KM3 白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 11 ４ . 電氣布置圖 SB1 線 槽 SB3 SB2 KT FU KM3 KM2 FR M 3~ QS 線 槽 KM1 端 子 板 4|2 極雙速異步電動機運行控制 12 ４ . 安裝接線圖 KM1 KM2 KT KM3 QS U44 V44 W44 5 8 11 15 FR FU XT L1 L2 L3 U11 V11 W11 12 11 8 11 10 11 5 12 1 2 U33 V33 W33 U11 V11 W11 U11 V11 W11 U22 V22 W22 U22 V22 W22 4 10 7 U33 V33 W33 5 9 8 U33 V33 11 6 13 U11 V11 14 7 8 U22 V22 W22 11 5 8 U33 V33 W33 13 6 9 SB1 SB2 SB3 2 3 4 5 U11 U22 V11 V22 W11 W22 M3~ 白城職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計說明書 13 ４ . 元器件明細表 符號 名稱 型號規(guī)格 用途 數(shù)量 M 電動機 YD132M4\2 4KW6P 1 KM1 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KM2 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KM3 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KT 時間繼電器 JS73A 控制與隔離 1 FU1 熔斷器 RL1100 短路保護 1 FU2 熔斷器 RL1100 短路保護 1 FR 熱繼電器 JR1640 對電動機和其他用電設備進行過載保護 1 L 導線 QFL5A400V IP54 SB1 按鈕 LA1822 接通分斷控制線路電流 1 SB2 SB3 按鈕 LA1822 高低速控制 1 4|2 極雙速異步電動機運行控制 14 ４ .3 2/4 極性能比較 本變極調(diào)速電機主要是為了改善提高起動性能 .通過電磁計算 ,4 極的效率比 2 極高 ,即運行極比起動極在運行性能上要優(yōu)越 .由計算也可知 ,起動性能來說 , 4 極起動時的轉(zhuǎn)矩倍數(shù)相差不大 ,起動極的起動電流要比運行極的高 倍 ,且堵轉(zhuǎn)電流 /額定電流和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 /額定轉(zhuǎn)矩的值運行極都比起動極要低 ,所以采取 2 極起 動 4 極運行時電機的運行性能要好 ,即起動性能亦得到很大的提高，而且采用低速起動，高速運行可以減小起動時的機械沖擊，對設備及配套設施有保護作用，通過比較此種方案，在起動、運行時都有很好的性能。 4/2 極變極調(diào)速的基本原理 4/2 極雙速異步電動