【正文】 新對每臺車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。另外，分公司修理廠嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)客運車輛行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質(zhì)量關(guān)，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負(fù)責(zé)的原則，全年未發(fā)生過維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設(shè)施進行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。通過加強對員工消防知識培訓(xùn)，提高了員工的防火意識，對火災(zāi)危害性有了進一步的了解，進一步完善了重大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案和快速反應(yīng)機制，使員工在緊急情況下采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提高了應(yīng)急預(yù)案實施應(yīng)用效果。認(rèn)真宣傳和貫徹落實《云南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統(tǒng)籌中心機動車輛統(tǒng)籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當(dāng)前安全統(tǒng)籌工作的一項重要任務(wù)來抓，將新《條款》的內(nèi)容及時地傳達到統(tǒng)戶，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實效性，從思想上、認(rèn)識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。分公司統(tǒng)籌車輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起，消案4起，全責(zé)10起，主責(zé)2起，次責(zé)2起，死亡3人，(全責(zé)1起，主責(zé)1起，次責(zé)1起，)傷4 人，估經(jīng)損61萬元。工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。對管理體系、管理力量、管理制度和技術(shù)力量進行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo)，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動?！叭唤唤印敝贫?，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。杜絕施工質(zhì)量事故。隧道襯砌內(nèi)實外光，不滲、不漏、不裂，結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。無火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故。嚴(yán)防員工職業(yè)病的發(fā)生。狠抓技術(shù)管理，加強施工人員技術(shù)培訓(xùn)，對每道工序編制詳細(xì)的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工。工程不經(jīng)檢查簽證不施工。建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴(yán)格把好原材料訂貨、進料關(guān)，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗報告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，產(chǎn)品標(biāo)識明確，實現(xiàn)永久可追溯性。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)，廣泛開展群眾性QC小組活動，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動競賽，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。道路平順暢通、燈光明亮，設(shè)置運輸線路安全信號標(biāo)志，確保洞內(nèi)運輸安全。三、加強技術(shù)管理，落實過程控制在施工生產(chǎn)中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度。強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事誠實。并嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進行了砼試件抽檢。采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實。五、表揚和獎勵情況在業(yè)主、監(jiān)理、集團公司、工程公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及支持下，在我部全體員工的共努力下，在XX年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在XX年第一季度質(zhì)量信譽評價中我部又取得了重點標(biāo)段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚和獎勵。(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標(biāo)語267條、制作宣傳畫60套，舉辦安全教育講座2場，開展應(yīng)急演練3次，出“安全生產(chǎn)月”宣傳欄11期，并督促重點營運企業(yè)懸掛、張貼“安全月”活動的宣傳畫、橫幅標(biāo)語。(四)創(chuàng)新交通安全宣傳形式，市高管公司、宣廣高速公路有限責(zé)任公司聯(lián)合市交警高速公路大隊在收費站、服務(wù)區(qū)開展了“江淮普法行”活動，做到溫馨提示鏡前貼，宣傳光碟循環(huán)播，宣傳橫幅普遍掛，個性展板有序放，固定陣地時時新，收到了很好的社會效果。(二)涇縣公路分局對全縣166公里道路實行分片巡查，加大檢查次數(shù)，重點巡查危險路段和橋梁，對查出的安全隱患立即進行消除，不留死角，深入施工一線排查治理隱患4處。宣廣公司對存在隱患的3611棵樹木進行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環(huán)境。(三)近日，宣城汽運有限公司汽車修理公司，組織后勤行管人員和車輛維修工，開展消防滅火演練活動，通過火災(zāi)實戰(zhàn)演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領(lǐng)，提高應(yīng)急自救能力以及防止火災(zāi)技能。在這一目標(biāo)的引領(lǐng)下，以安全生產(chǎn)月為契機，我隊圍繞“生命至上、安全發(fā)展”主題，認(rèn)真組織開展安全宣講、警示、安全培訓(xùn)及競賽等活動，通過開展各項安全宣教活動，落實安全責(zé)任、傳播法治文化、普及安全知識，為實現(xiàn)我隊全面、本質(zhì)、持久安全發(fā)展提供思想保證和精神動力。三、認(rèn)真開展安全宣誓活動，增強員工安全意識。當(dāng)日我隊組織員工開展安全宣誓活動，觀看應(yīng)急救援公益廣告以及我礦“哥們，聽我說”等警示視頻，并做出遵章守紀(jì)、按章作業(yè)的鄭重承諾，宣誓過后，進行了安全簽字活動活動。6月18日，組織安全生產(chǎn)活動月安全知識競賽活動，一定的獎品通過答題方式發(fā)放給職工，使職工充分了解安全方面知識。六、認(rèn)真對待應(yīng)急演練，提高應(yīng)急事件處理能力。加強雨季三防工作，避免事故的發(fā)生。通過開展安全生產(chǎn)月的各項活動，我隊絕大部分員工的安全意識得以提高，存在的不足之處主要是短時間內(nèi)行為習(xí)慣難以改變，習(xí)慣性違章還會存在。七、增強地面安全工作，確保地面人身安全。通過對員工崗位存在哪些隱患和具體的隱患能導(dǎo)致發(fā)生什么樣的事故進行宣講和培訓(xùn)，提升員工們的隱患排意識。四、學(xué)習(xí)事故案例，舉辦安全知識競賽，開展安全反思。員工們也都積極地說出自己心中的困惑，他們耐心地進行解答。二、加強安全宣傳，強化安全意識。要結(jié)合交通運輸工作實際，繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)年”活動，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統(tǒng)各項工作順利開展提供有力的安全保障。近日，廣德縣交通運輸局組織開展了應(yīng)急動員實戰(zhàn)演練，主要檢驗交通運輸應(yīng)急保障能力、通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急隊伍快速集結(jié)、裝備及使用情況。(三)目前，正值午收季節(jié)，績溪境內(nèi)S215線沿線部分交通安全意識淡薄，為圖省事方便，經(jīng)常將收割的農(nóng)作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場曬糧現(xiàn)象，績溪公路分局路政執(zhí)法人員加強了對省道215線的巡查，堅持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車反復(fù)向沿線群眾進行宣傳，發(fā)現(xiàn)少數(shù)在路面上曬糧的情況，執(zhí)法人員做到發(fā)現(xiàn)一處清除一處，有效控制了路面曬糧現(xiàn)象的蔓延，連日來，累計清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場曬糧侵占公路行為，保證了公路行車安全。(六)充分利用報紙、網(wǎng)絡(luò)、電視等媒體進行廣泛宣傳，據(jù)統(tǒng)計，安全月期間，全系統(tǒng)共有50篇稿件在宣城日報、新聞網(wǎng)發(fā)表?，F(xiàn)場群眾踴躍領(lǐng)取宣傳材料，對在場的廣大市民們提出的咨詢問題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運輸法律、法規(guī)和運輸安全生產(chǎn)知識。各單位各部門也制定了具體的活動方案，成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到責(zé)任明確、分級管理，形成每個層級都有人負(fù)責(zé)的格局，確?；顒勇涞綄嵦帯＝?jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。㈡開展質(zhì)量達標(biāo)活動我們編制下發(fā)了《項目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系。在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣。在技術(shù)保障方面，各責(zé)任區(qū)嚴(yán)格按照制定的施工技術(shù)方案，周密組織、科學(xué)施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等關(guān)鍵部位的施工中，技術(shù)干部作為管理的重點，現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格“三檢”制度，堅決執(zhí)行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。突出一個“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設(shè)備“一機、一閘、一漏電開關(guān)保護”。隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產(chǎn)會，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動。專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標(biāo)。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實。加強測量管理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點及有關(guān)標(biāo)志均須進行定期復(fù)測檢驗，測量作業(yè)堅持換手復(fù)核制，做到測設(shè)位置準(zhǔn)確，精度符合規(guī)范要求。未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接。測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工。上道工序不合格，嚴(yán)禁進入下道工序。㈢質(zhì)量保證體系及措施我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了《項目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系，并制定了相應(yīng)措施：制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。無涌水、突泥、坍塌重大事故。無交通安全事故。各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、重點突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全管理氛圍。嚴(yán)格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全項目一開工，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量管理機構(gòu)及安全管理機構(gòu)，制定了詳細(xì)而具有針對性的實施方案，明確了質(zhì)量責(zé)任、檢查目標(biāo)及考評標(biāo)準(zhǔn)，堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進。員工因公千人死亡率為零。分公司參加統(tǒng)籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統(tǒng)項目為，第三者責(zé)任險和座位險，第三者責(zé)任險均投統(tǒng)了100萬元，長途臥鋪客車座位險投統(tǒng)了16萬元/座，縣際客車座位險投統(tǒng)了11萬元/座，農(nóng)村客運車輛座位險投統(tǒng)了10萬元/座，出租車座位險投統(tǒng)了21萬元/座。五、持續(xù)加大統(tǒng)籌宣傳力度，努力提高抗風(fēng)險能力。為加強分公司消防安全工作，消除火災(zāi)隱患，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，根據(jù)消防責(zé)任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災(zāi)時的自防自救能力，保護公司財產(chǎn)、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓(xùn)。四、抓好消防安全保衛(wèi)工作，確保站場車輛設(shè)施安全。通過檢查、協(xié)調(diào)溝通，GPS在線率達95%以上?？瓦\站設(shè)置專人嚴(yán)格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發(fā)生。強化源頭監(jiān)管，落實各項安全生產(chǎn)管理制度分公司認(rèn)真吸取往年事故經(jīng)驗教訓(xùn)，根據(jù)節(jié)日特點和季節(jié)變化情況，做到早布置、早安排、認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。事故發(fā)生后，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認(rèn)真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔(dān)所致。嚴(yán)格按