企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的八大社會責(zé)任（五篇范例）(文件)
【正文】 界、媒體界應(yīng)該呼吁社會向“好人”買東西?？傊蚁肷鐣o一些負責(zé)任的好企業(yè)一些補償是應(yīng)該的第四篇：企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的模式企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的模式——消極反應(yīng)模式企業(yè)社會責(zé)任問題的提出差不多有一百年的歷史，最早可追溯到20世紀(jì)的美國。于是，企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的模式被大致分為了從消極對抗到積極主動的三種類型，即對抗模式、消極反應(yīng)模式、統(tǒng)一型責(zé)任模式。日本三菱汽車公司早在1917年就作為日本首家批量生產(chǎn)汽車的公司問世獨立出來，成為日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司，并且以其先進的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗生產(chǎn)出的轎車頻頻獲獎。在事故調(diào)查的過程中，三菱公司指責(zé)事故的原因是不當(dāng)?shù)能囕v保養(yǎng)，但經(jīng)過仔細的調(diào)查，權(quán)威機構(gòu)認定事故的主要原因是三菱公司重型卡車的車軸存在缺陷，使車在運動中造成車輪脫離。結(jié)果三菱公司為此付出了慘痛代價。三菱公司不僅在生產(chǎn)過程中沒有嚴(yán)格保證質(zhì)量，而且在問題出現(xiàn)后也沒有主動承認錯誤，反而公布虛假報告，使社會對其信任度降到谷底。社會是企業(yè)的利潤來源，企業(yè)的經(jīng)營活動不可能超出社會環(huán)境范圍。2006年11月20日早晨，南京。但是，事情卻來了個180度大轉(zhuǎn)彎，老太及其家屬一口就咬定幫助她的彭宇是“肇事者”。于是發(fā)生了這樣令人痛心的一幕：2011年10月13日，廣東佛山。就算你家財萬貫，事業(yè)有成，有著天使臉孔，卻不愿為一些需要一點點幫助的人送出關(guān)懷，這樣的人活著有什么意思？幫助人是快樂的，不圖回報，世界需要愛，愛讓人不再覺得世界冷漠，讓人不覺得孤單！讓你我伸出溫暖之手，承擔(dān)責(zé)任，讓世界充滿愛，讓生活中處處開滿真、善、美的鮮花，即使是冰冷的冬天，也充滿溫暖，處處春花燦爛，宛如天上人間！。冷漠的人群啊，同學(xué)們，這難道不值得我們深思嗎？當(dāng)別人有困難時，我們?yōu)槭裁床粠椭?？我們害怕什么？同學(xué)們，自從我們來到這個世界，就開始肩負著責(zé)任，作為子女，孝敬父母是我們的責(zé)任，作為學(xué)生，遵守學(xué)校紀(jì)律，完成學(xué)習(xí)任務(wù)是我們的責(zé)任，作為朋友，忠誠，互助，互諒，我們義不容辭；對于陌生人，雖然萍水相逢，扶危濟困是美德；作為普通公民，我們位卑未敢忘憂國；作為社會成員，我們維護正義，熱愛和平，保護環(huán)境......這都是我們承擔(dān)責(zé)任的表現(xiàn)。聽了這件事，我相信同學(xué)們也和我一樣，為彭宇叫冤！哪有這樣的事！與此同時，一宗又一宗關(guān)于熱心民眾扶起倒地老人后反遭訛詐的事件也時有發(fā)生。人來人往中，老太被撞倒，摔成了骨折，一個路過的小伙子彭宇趕忙去扶她，老太不停地說謝謝，后來大家一起將她送到醫(yī)院。因此，企業(yè)應(yīng)該用自己的努力回報社會，主動承擔(dān)起社會責(zé)任，樹立企業(yè)的良好形象，獲得社會的廣泛認同，從而得到企業(yè)的長足發(fā)展。如此可見，企業(yè)如果只遵循消極反應(yīng)模式，到最后只能自食其惡果。%。只是簡單地采取召回免費檢修、修理等必要措施。2002年1月10日，一輛正在橫濱行駛的帶拖車的三菱卡車，一個車輪突然離開車體，擊中了路邊一位29歲的婦女。消極反應(yīng)模式的企業(yè)缺乏自覺的社會責(zé)任意識，對社會責(zé)任敬而遠之，但迫于壓力也能承擔(dān)一定的社會責(zé)任，但是卻不能像統(tǒng)一型責(zé)任模式下的企業(yè)一樣自覺地承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任以及對所有利益相關(guān)者承擔(dān)道義上的責(zé)任。支持者認為，企業(yè)是一個社會性的組織，企業(yè)履行社會責(zé)任有助于長期的自我利益。比如國外
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