【正文】 度監(jiān)測，通過對濃度變化的分析，研究下一步通風方案和開挖施工措施，％以下。聘請有經(jīng)驗的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實施的防爆領導小組。②瓦斯隧道電氣設備與作業(yè)機械安全操作規(guī)程。⑥瓦檢員的崗位職責。⑩瓦斯隧道施工通風管理制度。（4）建立瓦斯隧道的信息逐級匯報制 每道工序施工前，瓦檢員必須在現(xiàn)場認真檢測瓦斯?jié)舛炔⒆龊糜涗?，有責任告知該區(qū)域是否安全，瓦檢記錄表上需明確注明，值班領工、當班班組長現(xiàn)場簽字，并填寫施工作業(yè)區(qū)瓦斯檢測告示牌，每個班組不得少于三次，不得漏檢和弄虛作假；作業(yè)班組在施工過程中，有權利監(jiān)督瓦檢員是否在現(xiàn)場按規(guī)定頻次檢測。（6）建立獎懲制度在經(jīng)理部實行安全獎懲制度，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作并及時制止和上報的職工進行獎勵，對違規(guī)操作人員進行嚴厲懲罰，造就人人自覺、遵章受紀的氛圍。帶班作業(yè)人員及工班長必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，保證每個工作面及二襯砌地段瓦斯?jié)舛入S時監(jiān)控；瓦檢員必須隨時配帶光學瓦檢儀，重點部位必須使用光學瓦檢儀，堅持使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風流中瓦斯的最高濃度。④設立洞口門崗洞口門崗堅持24小時值班，門崗設洞內(nèi)工序狀態(tài)揭示牌，所有進洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗，其他人員需進洞經(jīng)項目經(jīng)理批準后在洞口值班室登記方可進入，洞內(nèi)施工機械實行進、出登記制，并建立詳細記錄臺帳。設置專人對通風設施進行檢修，安設活動支架，提高出風口角度，使風直接吹入拱部，以稀釋洞頂?shù)耐咚節(jié)舛?，局部通風機與掌子面的距離始終保持5m左右，％以下。提高洞內(nèi)工作人員和工程技術人員的素質(zhì)，加強防火防爆意識，大力宣傳洞內(nèi)的防火防爆知識，貫徹執(zhí)行有關規(guī)定，發(fā)現(xiàn)隱患和違章嚴肅處理。出洞下班時先交還工作服才能領取儲物柜鑰匙，杜絕私自夾帶物品進洞。雷管總延時時間≤130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應期，以保證不會引燃、引爆瓦斯；②有爆破作業(yè)的工作面必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定的界限內(nèi)；③禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴格“三人連鎖放炮”制度；④炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業(yè)規(guī)程”的要求，炮眼充填填滿、填實，嚴禁使用塊狀物或可燃性物質(zhì)代替炮泥充填炮眼，用溫炮泥和粘土堵塞炮眼； ⑤禁止放明炮、糊炮；⑥嚴格執(zhí)行火藥、雷管的存放、運輸管理規(guī)定，放炮員要持證上崗。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于1109Ω，風壓管、噴漿管的表面電阻小于1108Ω。（6）防止明火點燃①嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內(nèi)的易燃物品要經(jīng)過項目總工程師的批準，并指定專人負責其安全； ②嚴禁在洞內(nèi)使用明火或吸煙；③盡量減少洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè)；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施。（7）防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應當截斷通向這些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。經(jīng)常性地組織全體施工人員學習施工安全制度和安全操作規(guī)程。（7）石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當?shù)叵嚓P機構培訓，考試合格后，持有有效操作證，才能進行施工。（2）爆破器材的使用遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》。進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，應設置尾氣凈化裝置，并加強裝運碴作業(yè)期間的通風，加大通風功率，做好通風設計，保證洞內(nèi)空氣清新。攜帶的工具防止敲打、撞擊，以免引起火花。噴混凝土時，要使噴頭與受噴面基本垂直，距離保持1米以下，噴射作業(yè)應分段、分片由下而上，并呈螺旋狀施噴。關鍵詞：隧道施工支護防排水前言公路是國民經(jīng)濟的重要命脈，由于其特有的靈活和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。拱圈背部用砂漿找平，按要求施作甲種防水層，敷設多點復合EVA防水板并應粘貼緊密，相互錯縫搭接良好，搭接長度不少于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于500mm，伸入甲種防水層20cm，再涂抹水泥砂漿層。漿砌片石砌筑，砂漿勾縫。洞身開挖要嚴格控制超欠挖，控制爆破振速以免擾動圍巖。然后頂入導管，頂入長度不小于管長的90%，安設止?jié){塞，用注漿泵壓入水泥砂漿，砂漿達到設計強度的70%以后方可開挖預支護下的圍巖。錨桿鉆孔采用風動式鑿巖機鉆孔，注漿采用水泥砂漿注漿泵，錨桿在洞口外加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。拱腳標高不足時，應設置鋼板進行調(diào)整，必要時可用混凝土加固基底。噴混凝土時，要使噴頭與受噴面基本垂直，距離保持1米以下，噴射作業(yè)應分段、分片由下而上，并呈螺旋狀施噴。錨桿本隧道系統(tǒng)錨桿設計為有壓注漿錨桿，Ⅱ類圍巖及Ⅲ。鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距按設計施工，應隨受噴面起伏鋪設，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層不少于20mm，并與錨桿聯(lián)結牢固。隧道防水系統(tǒng)由多點EVA復合防水板加彈簧排水管、隧道施工縫、沉降縫中埋設新型專利防水材料HPZA橡膠止水帶，沉降縫中填塞瀝青馬蹄脂。混凝土二次襯砌施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果確定，Ⅱ類圍巖及Ⅲ類圍巖淺埋段應盡快施作二次襯砌,且仰拱要先于二次襯砌施工，以保證初期支護安全。二次襯砌每循環(huán)灌注12米，要分層連續(xù)對稱一次灌注至拱頂，每層厚度控制在30厘米左右。施工測量控制方法開工前，首先復測設計中線，并布設三角控制網(wǎng)聯(lián)系進出洞口方向，達到設計精度，進出口高程要進行復測閉合，采用統(tǒng)一高程。隧道內(nèi)溝槽及路面施工方法本合同段隧道內(nèi)兩側邊溝基礎為現(xiàn)澆混凝土，邊溝為鋼筋混凝土預制管，兩側電纜溝采用現(xiàn)場立模澆筑，混凝土蓋板采用預制安裝方法進行。混凝土采用拌合站拌合，混凝土運輸采用混凝土輸送車運輸。（4）混凝土采用插入式振搗棒與平板振動器相結合的辦法振搗，振搗時應輔以人工找平，嚴禁用砂漿找平，采用真空吸水，人工抹面拉毛，當混凝土強度達設計強度30%時，用切割機切縫。（2）關寶樹《隧道工程施工要點集》.人民交通出版社，2003。，但在空氣中具有一定濃度(5%16%)并遇到高溫(650750℃)時能引起爆炸。二、瓦斯隧道的定義、分類一座隧道只要在勘測階段或施工過程中有一個煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該隧道為瓦斯隧道。六、瓦斯工區(qū)施工的相關監(jiān)理要求督促施工單位盡快完成瓦斯隧道相關設備的改裝，以及對相關施工方案做必要的補充，并以書面形式對施工班組進行安全技術交底，督促施工單位對現(xiàn)場施工人員進行技術培訓。瓦斯隧道施工，通風工作為重中之重，監(jiān)理人員應隨時對通風設備進行檢查，避免通風時產(chǎn)生局部回風?，F(xiàn)場監(jiān)理必須對施工進行過程的旁站，并作好旁站記錄。進入瓦斯工區(qū)后，施工進度以及安全情況，以及通風設備每日耗電數(shù)據(jù)，現(xiàn)場監(jiān)理應做好檢查與分析，如有異常及時上報。且防水板超前于二襯墻身不宜大于10m。進入瓦斯工區(qū)，隧道仰拱施工必須全幅進行澆筑?，F(xiàn)場監(jiān)理對通風系統(tǒng)單位耗電量進行統(tǒng)計電表箱應上鎖，鑰匙應由現(xiàn)場監(jiān)理保管。瓦斯噴出量和壓力都不大時，黃泥或水泥沙漿等充填材料堵塞噴出口。瓦斯隧道絕對瓦斯涌出量判定指標微瓦斯工區(qū)絕對瓦斯涌出量＜≥≥ 3 m3/min三、瓦斯的生成瓦斯是植物殘骸在成煤過程中伴生的產(chǎn)物，成煤過程可以分為兩個階段。b)高甲烷礦井?！兜叵陆ㄖ┕ぁ方Y課論文學院：土木工程學院班級：土木十班學號：07301035姓名：王若谷第五篇：瓦斯隧道施工監(jiān)理培訓材料瓦斯隧道施工監(jiān)理培訓材料一、瓦斯的定義、成分瓦斯是礦井開采過程中涌入采掘空間的有毒有害氣體的總稱由于其主要成分是甲烷(CH4),所以在煤礦中通常把甲烷叫瓦斯。2養(yǎng)護混凝土路面應當灑水養(yǎng)護，到設計強度后，才可開放交通。（3）混凝土路面采用單幅分塊辦法施工。施工時，首先清理地面虛碴，并進行C10砼回填，然后施工二灰碎石基層和水泥混凝土面層。不良地質(zhì)地段的施工方法施工中若遇到不良地質(zhì)地段，則采用超前注漿管棚（或注漿導管）、格柵支撐、錨桿、網(wǎng)噴混凝土等綜合支護。施工通風方法頭道溝隧道采用壓入式通風，在隧道出口配備50kW的大功率風機一臺,風管采用Φ100cm柔性軟質(zhì)通風管。二次襯砌施工時，首先要測量定位，通過軌道將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂，并將底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈。按圖紙設計，計算出縱橫向彈簧排水管的長度，采用射釘和φ4mm固定鐵絲將排水管固定。隧道開工前，首先要對洞頂上方及其附近的泉、積水池等水源進行全面檢查，采取片石鋪砌，水泥砂漿抹面，設置不透水管路溝槽，形成有效暢通的排水系統(tǒng)。錨桿鉆孔采用風動式鑿巖機鉆孔，注漿采用砂漿注漿泵，錨桿在洞外加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。每次噴層厚度不大于8厘米，超過時應分層噴射。（2）噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機攪拌均勻，且隨拌隨用。鋼拱架應垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差177。拱部開挖時間根據(jù)漿液的凝固時間確定。除Ⅴ類圍巖外，其他類別圍巖初期支護設計均有1層Φ82020cm鋼筋網(wǎng)。挖一段，錨噴一段，Ⅱ類圍巖開挖應嚴格遵守“短進尺，弱爆破”的原則，～，并及時施做鋼拱架及噴錨支護；Ⅲ～；Ⅳ、Ⅴ～。拱背回填按設計要求做粘土隔水層，并與邊仰坡搭接良好，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。明洞襯砌采用鋼模臺車作內(nèi)模，腳手架固定鋼模板作外模，混凝土輸送泵泵送砼。面臨這些挑戰(zhàn)，中國工程技術人員在總結自己的經(jīng)驗，同時學習借鑒國外經(jīng)驗的基礎上，也取得了很多成績，即在勘察設計、施工控制以及運營管理方面的水平都有了不少成熟成果，現(xiàn)就隧道施工技術方面作出幾點論述。每次噴層厚度不大于8厘米，超過時應分層噴射。第四篇：隧道施工技術淺析隧道施工技術摘要：Ⅱ類圍巖、Ⅲ類圍巖淺埋段及Ⅲ類圍巖深埋段噴射25混凝土厚度分別為25cm、20cm、15cm，Ⅳ、Ⅴ類圍巖噴12cm、8cm噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機攪拌均勻，且隨拌隨用。（5）當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，及時通知現(xiàn)場負責人，并采取應急措施，保證施工作業(yè)安全。進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿化纖衣物。安全保障檢查程序圖見下頁。安全組織機構框圖見下頁。（9）火情處理規(guī)定①引起火災時，不得停風，但要掌握控制風向、風量； ②電氣設備著火時，首先切斷電源；③不能直接滅火時，設置防火墻封閉火區(qū)。并不得有可燃物，兩端各設一個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結束作業(yè)。（5）防止摩擦和撞擊點火防治的主要措施有：在摩擦發(fā)熱的裝置上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警斷電裝置；在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬，使其形成的摩擦火花難以引燃瓦斯，或在合金表面涂苯乙烯醇酸，以防止摩擦火花的產(chǎn)生；如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強行截割，應放炮處理。防爆電氣在進洞前由專門的防爆設備檢查員進行安全檢查，合格后方可進入。不使用不合格和變質(zhì)、超期的炸藥。配備全套進洞施工人員所需的純棉工作衣物，并在更衣室內(nèi)設置簡易洗浴間，方便職工下班沖洗。 防火措施（1）加強思想教育、提高防火意識防止點火源的出現(xiàn)對瓦斯隧道來說是一個嚴格管理的問題。采取“超前探測、提前排放”，有效降低瓦斯壓力，杜絕瓦斯涌出的可能。在隨后的設備安裝、調(diào)度過程中再次進行學習。將洞內(nèi)各監(jiān)測點采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過礦用監(jiān)控儀傳輸?shù)蕉赐?，通過通信接口及系統(tǒng)軟件智能化處理由終端顯示，并伴有聲光報警，可有準備、有預見地防止瓦斯隱患，保證了隧道在安全生產(chǎn)管理中有條不紊地進行。（5）強化瓦斯知識培訓 凡是參與董家山隧道施工的人員必須進行防治瓦斯的安全技術培訓，并經(jīng)考試合格后發(fā)證上崗?！?2瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程。⑧瓦斯檢測、監(jiān)控、報告報告制度。④緊急救援與搶險制度。（2）建立健全各種規(guī)章制度在認真貫徹執(zhí)行集團公司的安全生產(chǎn)責任制、安全教育制、安全檢查制、班前安全講話制、周一安全活動制、安全設計制、技術交底制、臨時設施檢查驗收制、交接班制、安全操作掛牌制、職工傷亡事故報告制、安全生產(chǎn)獎懲制等十二項: 管理制度，同時經(jīng)理部根據(jù)人員分工和機構的設置制定項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、工區(qū)主任、施工隊長、項目部辦公室、物設部、安質(zhì)部、財務部、派出所和工會、共青團、安全員的崗位安全職責。封閉瓦斯。施鉆時