20xx年工程師職稱申報(bào)工作總結(jié)與20xx年工程師試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文匯編(文件)
【正文】 X水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺(jué)到這條長(zhǎng)度在3xxxx米的船舶所核定的B級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā) 任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。幾年來(lái)我作為船檢骨干，參加了對(duì)XXX江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的xxxx整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。在檢驗(yàn)“XXX024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過(guò)分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。多年以來(lái)，我所設(shè) 任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門的審核。 六、學(xué)習(xí)和提高 船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過(guò)了考試。二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。在這段時(shí)間里面通過(guò)努力成功制作出用機(jī)器取代人工生產(chǎn)需要的透明套管成型工藝革新等!并和部門同事張紅衛(wèi)一起在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)之下共同努力成功將 (014378f)、 并跟蹤試產(chǎn)直至大批量生產(chǎn)安排。公司是否可以考慮采取單件產(chǎn)品分開(kāi)生產(chǎn)方式生產(chǎn)，這樣且可以使流水線顯得整齊、順暢，節(jié)奏感加強(qiáng)，從而提高效率，其實(shí)在某些時(shí)候前道工序一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就會(huì)省去后道工序好幾個(gè)動(dòng)作，從而提高整條線的效率。，并深層的導(dǎo)入到車間主管與班組長(zhǎng)的心中去， 說(shuō)實(shí)在的我個(gè)人發(fā)現(xiàn)公司對(duì)ie文化的認(rèn)識(shí)與推行是很薄弱的!因?yàn)樵谝郧白屑?xì)了解與觀察過(guò)，在任何一家設(shè)立ie部門的公司，他所招聘的ie人員是非常要有各方面的ie實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的，這方面的經(jīng)驗(yàn)實(shí)實(shí)在在的來(lái)自于ie人員在一線掌握到的資料，而我在公司上班發(fā)現(xiàn)公司并沒(méi)有全方位的讓以前所在的ie人員去規(guī)劃與改善一個(gè)公司的整個(gè)布局與創(chuàng)新。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，我相信憑著自己高度的責(zé)任心和自信心，一定能夠改正這些缺點(diǎn)，爭(zhēng)取在各方面取得更大的進(jìn)步。我深知企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。倘若在裁切時(shí)能使得扎絲的平面在內(nèi)，則可直接進(jìn)行扎線。但是對(duì)于我們目前在車間工作中所凸現(xiàn)的狀況，我想提出個(gè)人看法及意見(jiàn),以求在今后的工作上能達(dá)到更好的效果，都或多或少的存在一部分不良率的發(fā)生，本人多次追蹤所發(fā)現(xiàn)，每天所發(fā)生的不良在很大程度上并不是因?yàn)樵O(shè)備，材質(zhì)，工裝夾具等方面引起的不良，而是因?yàn)閱T工在工作時(shí)不仔細(xì)而引起的后果，沒(méi)有做到一件產(chǎn)品加工完后進(jìn)行自檢的心態(tài)，只求數(shù)量而忽視質(zhì)量讓其流入下道工序，致使在產(chǎn)品所有的工序做完后在后段全檢時(shí)就暴露出很多的不良(返工或報(bào)廢)，從而使得公司在人力和材力資源上遭受經(jīng)濟(jì)損失,簽于此種情況，希望公司能在品質(zhì)上
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