風(fēng)力發(fā)電機(jī)專業(yè)術(shù)語(文件)
【正文】 設(shè)置了狀態(tài)顯示和主參數(shù)通訊接口。為有效地利用風(fēng)能必須配備蓄能裝置。目前，離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)較多采用儲能型（固定）鉛酸蓄電池，它的單體電動勢為2V，單體容量從幾百安時到數(shù)千安時。參考書目《風(fēng)力發(fā)電》中國電力出版社2003年3月 王承煦張源 主編《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理與應(yīng)用》機(jī)械工業(yè)出版社2011年6月 姚興佳 宋俊編著《風(fēng)能技術(shù)》[美]Tony Burton 等著 武鑫等譯科學(xué)出版社。蓄電池經(jīng)多次充放電之后，其充放電轉(zhuǎn)換效率和電池容量會迅速降低，壽命即終結(jié)，繼續(xù)使用已很不經(jīng)濟(jì)。離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)廣泛采用蓄電池作為蓄能裝置。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)對配套控制系統(tǒng)的基本要求如下：（1）整流器件的耐電壓、耐電流的高限值要有充足的裕度，推薦3倍以上；（2）向蓄電池充電的控制系統(tǒng)，以充電電流為主控元素，控制蓄電池的均充、浮充轉(zhuǎn)換，以均充電流、浮充電壓、充電時間作為控制條件，按蓄電池的充電、放電技術(shù)規(guī)范進(jìn)行充、放電；（3）向逆變器供電的控制系統(tǒng)應(yīng)滿足逆變電源所需直流電壓和容量的要求；（4）卸荷分流要兼容電壓調(diào)控分流和防止風(fēng)力機(jī)超轉(zhuǎn)速加載兩項控制；（5）檢測風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出電壓、輸出電流、機(jī)組振動等狀態(tài)超過限定值或允許范圍時，控制系統(tǒng)自動給風(fēng)力機(jī)加載，同時實(shí)施制動；（6）應(yīng)具備短路、直流電壓“+”、“”反接、蓄電池過放電、防雷擊等安全保護(hù)功能。它包括三相全橋整流、電壓限制、分流卸載電阻箱、對蓄電池充電時的充放保護(hù)和容量10kVA以下逆變電源。它的缺點(diǎn)是電壓調(diào)節(jié)性能差。發(fā)電機(jī) 按類型分為同步和異步發(fā)電機(jī)；勵磁和永磁發(fā)電機(jī)；直流和交流發(fā)電機(jī)。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣控制系統(tǒng)分為直流和交流系統(tǒng)。螺桿式單級壓縮空壓機(jī)工作原理：是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。短路比大，則發(fā)電機(jī)過載能力大，負(fù)載電流引起的端電壓變化較小，可提高發(fā)電機(jī)在系統(tǒng)運(yùn)行中的靜態(tài)穩(wěn)定性。由于短路特性是一條直線，故Kc可表達(dá)為發(fā)電機(jī)空載額定電壓時的
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