【正文】 道。、現(xiàn)狀交通條件分析現(xiàn)狀場地周圍交通條件便利，∥∥∥國道西通∥∥、∥∥，東達(dá)∨∨∨；賈旗路連接城市中心區(qū)，賈旗北路直通賈旗工業(yè)區(qū)和∥∥火車站，交通條件便利。第二章規(guī)劃原則、目標(biāo)及依據(jù)一、規(guī)劃設(shè)計原則充分地把地方文化融入建筑布置和綠化廣場空間中；主要結(jié)合行車要求來選擇園林植物，運(yùn)用不同的造園手法來創(chuàng)造一個源于自然而高于自然的園林景觀；以人為本，充分考慮人的心理和行為的基本需求，綜合考慮該廣場的規(guī)劃設(shè)計?！督ㄖO(shè)計防火規(guī)范》（GBJ 1687）； 《城市總體規(guī)劃（2003——2020）》； 對現(xiàn)有場地的踏勘等。注重多重空間的組合，建筑與文化的融合建筑在環(huán)境面前呈避讓之勢，以體現(xiàn)謙虛內(nèi)斂。這些廣場從布點上是合理的，規(guī)模等級及職能分工上也是符合實際的。四、綠化配置綠化植物材料參考名錄小喬木：紅楓、木芙蓉、天竺桂、桂花、棕櫚、蒲葵、龍爪槐、蘇鐵、玉蘭、紫薇、櫻花、垂絲海棠、紫葉李、羅漢松小型果樹類。草本地被植物：結(jié)縷草、佛甲草、垂盆草、三葉草、馬蹄金、混播草類、扁竹根、麥冬、腎蕨等。1）生活給水系統(tǒng)：生活給水由市政管網(wǎng)直接供水。排水主管徑為Φ600，鋼筋砼圓管。消火栓引入管設(shè)倒流防止器，避免市政管網(wǎng)回流污染。二、電力電訊規(guī)劃設(shè)計總說明 1．設(shè)計依據(jù) 設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn): 低壓配電設(shè)計規(guī)范。導(dǎo)線由配電室引出至各配電箱。未盡事宜按國家現(xiàn)行“建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范” 執(zhí)行。各緣石轉(zhuǎn)彎半徑均符合《城市道路交通規(guī)劃規(guī)范》等的要求。2）(3C認(rèn)證)，必須滿足與產(chǎn)品相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，供電產(chǎn)品、消防產(chǎn)品應(yīng)具有入網(wǎng)許可證。5．接地：為防止雷電波侵入，所有進(jìn)、出綠化廣場的金屬管道等金屬物體均應(yīng)與接地體可靠聯(lián)接，并做總等電位聯(lián)接。GB 500342004 2．設(shè)計范圍: 1）配電系統(tǒng)；2）綠化廣場夜景照明系統(tǒng)；3．配電系統(tǒng)1）負(fù)荷等級：本綠化廣場為三級負(fù)荷2）供電電源：本工程電源來自附近變配電室，以電纜直接埋地方式經(jīng)0+50處綜合管溝引入交通綠化島內(nèi)，電源電壓380/220V。4）管道試壓及沖洗壓力管道施工完成后須做水壓試驗，試驗壓力及要求按規(guī)范進(jìn)行，排水管道施工完成后按規(guī)范進(jìn)行灌水試驗。3）消火栓給水系統(tǒng)：室外消防用水量20L/s。2）雨污水系統(tǒng)：本工程采用雨污水合流制。五、用地經(jīng)濟(jì)技術(shù)一覽表 第四章工程規(guī)劃設(shè)計一、給排水設(shè)計總說明 1．設(shè)計依據(jù)1)建設(shè)單位的有關(guān)要求；2)國家現(xiàn)行有關(guān)給水、排水、消防和衛(wèi)生等設(shè)計規(guī)范和規(guī)程； 2．設(shè)計范圍本設(shè)計范圍包括該綠化廣場范圍內(nèi)的市政給水、雨水排水及消防系統(tǒng)。竹類：鳳尾竹、小琴絲竹、小觀音竹、佛肚竹。該廣場建成以來，使用效果良好，從根本上健全了的城市功能。三、廣場雕塑該廣場在規(guī)劃設(shè)計上定位為縣城內(nèi)的交通綠化廣場。以人為本，充分考慮人的心理，人的行為的活動特點，來進(jìn)行該綠化廣場的規(guī)劃設(shè)計二、建筑設(shè)計引導(dǎo)該地區(qū)地處城市中心區(qū)，∥∥∥國道和賈旗路的路幅較大，廣場周邊建筑物擬以8層為宜，建筑形式應(yīng)體現(xiàn)濃厚的現(xiàn)代化氣息。建成后的該綠化廣場是城市∥∥∥線上的重要景觀標(biāo)志之一。規(guī)劃用地地形圖；《商店建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ48－88）； 《城市規(guī)劃編制辦法》； 從規(guī)劃角度來看，∥∥∥國道是東西方向的重要對外交通通道，其前身是老川陜公路，多年來西至甘肅、四川、云南、貴州，東到重慶、湖北等的車輛皆經(jīng)由此道路，故交通量很大，也是縣城的對外窗口之一，建設(shè)該綠化廣場是非常有必要的。三、現(xiàn)狀地形分析 、現(xiàn)狀基地建筑物規(guī)劃用地范圍內(nèi)，沒有建筑物，有一條至長溝河的廢棄公路路基以及呈丁子交叉的三條道路（賈旗路與∥∥∥國道交叉，賈旗北路與∥∥∥國道交叉），詳見現(xiàn)狀地形圖。二、項目定位城市廣場是城市精神與物質(zhì)文明的窗口，應(yīng)充分展示城市風(fēng)貌特征。而大塊的綠地面積銳減，相應(yīng)的環(huán)境條件愈加惡化，致使人們對環(huán)境的關(guān)注和重視達(dá)到前所未有的程度。16．交通評價與實施建議交通評價：對模型進(jìn)行完整調(diào)試，取5個隨機(jī)種子數(shù)進(jìn)行模擬，輸出每個交叉口的排隊長度、延誤等指標(biāo)，取各次仿真運(yùn)行結(jié)果的平均值（其中最大排隊長度取最大值），得出各交叉口的主要交通運(yùn)行指標(biāo)如下圖所示，由此可見，規(guī)劃年道路交通總體運(yùn)行狀況良好，各交叉口服務(wù)水平在D級以上（按照HCM標(biāo)準(zhǔn)）。13．關(guān)鍵交叉口交通設(shè)計交通設(shè)計是介于道路規(guī)劃與道路工程設(shè)計之間的重要環(huán)節(jié)，銜接交通設(shè)施與交通運(yùn)行管理。（2）對錦園路海八路交叉口、桂瀾路海八路交叉口進(jìn)行協(xié)調(diào)交通控制，是海八路地面東西向交通進(jìn)行綠波通行，即從金融廣場西側(cè)進(jìn)出廣場地塊的交通能夠快速通行。（2）從地鐵來的客流——地下一層：可通過地鐵出入口直接到達(dá)地面廣場，也可通過地下商業(yè)再到地面廣場，亦可直接下到地下二層換乘海八路上的公交車離開。沿海八路的BRT公交走廊在廣場地下設(shè)置公交站，保障各個方向到發(fā)的公交線路能夠利用周邊道路合理布線，建議實施期間進(jìn)行公交優(yōu)先控制，落實公交優(yōu)先通行。（3）地下二層（標(biāo)高8m）中間由海八路分割，于海八路兩側(cè)南北依次布設(shè)出租車下客區(qū)、公交站臺，并開出地下匝道以便于小汽車進(jìn)出兩側(cè)地塊，貼近公交站點布設(shè)豎向行人通道（殘疾人垂直電梯、行人扶梯與步行梯），外側(cè)布設(shè)地下停車場并合理設(shè)計小汽車通道。n “三橫”：以海八路上方廣場向東西向延伸——穿越相關(guān)主干道配以下穿隧道、隧道兩側(cè)預(yù)留必要商業(yè)開發(fā)為第一橫軸；以五勝河兩岸步行道路為第二橫軸；海五路為第三橫軸，以合理的開放公共空間設(shè)計，實現(xiàn)金融服務(wù)區(qū)東西向的橫向溝通，結(jié)合公交線網(wǎng)規(guī)劃與站點布設(shè)，打造便捷宜人的步行空間。環(huán)線公交站點設(shè)置以400~600米間距、靠近“兩橫三縱”站點原則布設(shè)，增加公交系統(tǒng)換乘的便捷性。5．公交系統(tǒng)規(guī)劃落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合佛山市綜合交通規(guī)劃中的軌道線網(wǎng)規(guī)劃與公交系統(tǒng)規(guī)劃，充分考慮金融城綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計方案，規(guī)劃設(shè)計“兩橫三縱一環(huán)”的主骨架公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。3． 區(qū)域道路交通容量結(jié)合整體交通組織架構(gòu)，對規(guī)劃區(qū)域主要道路進(jìn)行進(jìn)出交通容量分析，對需求分析得出的金融服務(wù)區(qū)整體6萬pcu/h、B區(qū)東部總量不到15000pcu/h的需求總量進(jìn)行總體分析，總體很好地滿足區(qū)域交通需求。在充分吸收《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》的研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合規(guī)劃設(shè)計方案，基本選取其推薦方案（方案三）作為新的道路網(wǎng)規(guī)劃方案，規(guī)劃要點如下：（1）海八路隧道于燈湖東路與華翠路之間下穿；（2）錦園路北延與海八路地面平交，繼續(xù)北延穿延桂瀾路橋向東接濱江二路，延長段道路紅線35米；（3）錦園路海八路交叉口與海八路桂瀾路口協(xié)調(diào)控制；（4）擴(kuò)寬海七路與濱江二路至40米紅線，強(qiáng)化交通功能；（5）形成金融服務(wù)區(qū)內(nèi)部以錦園路濱江二路華翠路海七路溝通環(huán)路。建筑形態(tài)取自佛山傳統(tǒng)的節(jié)慶項目龍舟競渡，體現(xiàn)百舸爭流的主題，比喻金融行業(yè)的繁榮。（二）景觀設(shè)計景觀設(shè)計分為四區(qū)：1．展示廣場區(qū)：以大型藝術(shù)雕塑裝置和展示平臺作為廣場設(shè)計主體。外界面呈現(xiàn)綠島的感覺，形體簡潔有力，識別性高。問題是在城市綜合區(qū)：我們需要什么樣的商業(yè)街？從周邊環(huán)境出發(fā)，我們希望商業(yè)街不僅僅只是一個簡單的購物場所，而是一個提供人們交流活動的平臺，同時營造一種足夠親和力的界面，并給城市增添一抹綠色。強(qiáng)化了海八路地下停車－地下商業(yè)－地面商業(yè)這個圈層的活動，以及與相關(guān)軌道交通之間的互聯(lián)。作為建筑實體的圖和作為開場空間的底之間的相互關(guān)系，包括尺度關(guān)系、空間秩序、功能的合理組合以及人流活動的方向感等。步行路徑也考慮到直接與公交站點和出租車下客處相連，可以有效地把基地周邊的商務(wù)和社區(qū)人流吸引到廣場來。4． 交通系統(tǒng)。3． 規(guī)劃總平面金融廣場的總用地面積為114300平方米。l 創(chuàng)造一個門戶——突出本項目對整個金融高新區(qū)的推動和導(dǎo)向作用。同時通過五勝河強(qiáng)化與千燈湖的聯(lián)系，使得A、B、C三個分區(qū)融為一體。l 融合：廣佛同城的融合；廣東金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)A、B、C三區(qū)的融合；金融城與千燈湖、佛山水道、濱水休閑綠化帶的融合 綠代表：大面積的城市綠化開放空間和縱橫交錯的綠化網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域的主要特點l 千燈湖城市“綠廳”；l 佛山水道城市流動綠化休閑帶； l 南海金融綠色廣場 2． 功能布局l A區(qū)：金融企業(yè)總部：吸引區(qū)域及全國性的金融企業(yè)的后臺辦公總部落戶，建成輻射力強(qiáng)的金融企業(yè)總部區(qū)； l B區(qū)：中央服務(wù)區(qū)：B區(qū)處于高新區(qū)“π”型結(jié)構(gòu)的上端，聯(lián)接A、C兩區(qū)，且交通、生態(tài)資源優(yōu)越，適宜發(fā)展以金融為主的科研培訓(xùn)、商務(wù)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)孵化、商業(yè)等職能，建成金融區(qū)的核心商務(wù)區(qū)amp。4．金融廣場與城市結(jié)構(gòu)各控制要素的關(guān)系決定了廣場的布局形式?？臻g的滲透、綠化的延續(xù)、建筑高度的協(xié)調(diào)、區(qū)域肌理的統(tǒng)一是達(dá)到這一目地的必要條件。廣佛同城化使得廣、佛交界地帶將為經(jīng)濟(jì)圈發(fā)揮至關(guān)重要的作用。海八路隧道上蓋空間、桂瀾路北延線東側(cè)的中央公園、及寶翠路路口周邊地塊，（折合750畝）。將上蓋廣場——“南海金融廣場”打造成為繼千燈湖公園后又一南海城市地標(biāo)。完成工作交接上屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)把自身所負(fù)責(zé)的工作盡快移交給新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員，同時有義務(wù)、有責(zé)任協(xié)助新的班子成員做好起步工作。選舉遵循“公平、公正、公開”的原則，不得進(jìn)行私下拉票等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必將嚴(yán)肅處理。三、確定競選職位學(xué)生臺長1名、副臺長2名、校園電視臺各部門：辦公室主任一名副主任一名記者部部長一名副部長一名播音部部長一名副部長一名編輯部部長一名副部長一名外聯(lián)部部長一名副部長一名美音部部長一名策劃部部長一名四、競選候選人條件校園電視臺各職位候選人的資格條件：我院注冊在校生；校園電視臺成員