20xx年路政年終總結(jié)與20xx年車機年終工作總結(jié)匯編(文件)
【正文】 作、強化安全生產(chǎn)主體，嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強效責任機制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。三，積極配合完成車保部工作在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。四、提高維修質(zhì)量，降低返修率一，無責任返修(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。整治車輛尾氣排放超標為重點，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。二、如何正確處理有責返修車 完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。(
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