大型現(xiàn)代物流公司及魚加工基地遷移項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(文件)
【正文】 。 稅、費(fèi)測(cè)算 營(yíng)業(yè)稅費(fèi)為 %，總收入 2596 %=148萬元， 房產(chǎn)租賃稅為庫房、招待所的收入（ 854萬 +576 萬） 55% 12%=94萬元， 辦公房房產(chǎn)稅為 460萬 70% %=， 基地員工按 100人算，人均年收入（含費(fèi)用） 萬元共 120 萬元，水電、設(shè)施維護(hù)費(fèi) 50 萬元，合計(jì) 170 萬元， 年折舊費(fèi) 247。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。物流活動(dòng)由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場(chǎng)化的交易行為，向整個(gè)社會(huì)對(duì)所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。 供應(yīng)鏈一體化 供應(yīng)鏈管理（ Supply Chain Management,簡(jiǎn)稱 SCM）是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從 采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手 15 中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。它對(duì)物流業(yè)的發(fā)展、物流設(shè)備的配置、物流用地的布局、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理模式有十分重要的意義。前者是產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同的企業(yè)之間為了有效地開展物流服務(wù)，降低多樣化和及時(shí)配送產(chǎn)生的高額物流成本，而相互之間形成的一種通過物流中心的集中處理實(shí)現(xiàn)低成本物流的系統(tǒng)。相反，不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間的協(xié)同物流，由于相互之間分屬于不同的產(chǎn)業(yè)，不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)替代性，因而既能保證物流集中處理的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，又能有效地維護(hù)各企業(yè)的利益以及經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的有效實(shí)施。形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。零售與批發(fā)的協(xié)作則表現(xiàn)為一是大型零售業(yè)建立自己的物流中心，批發(fā)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。 第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。目前第三方物流無論在國(guó)際還是在我國(guó)國(guó)內(nèi)都有著廣闊的市場(chǎng)。 18 該項(xiàng)目充分利用 **及周邊地區(qū)的資源以及公司在生產(chǎn)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，形成專業(yè)化生產(chǎn)、一體化經(jīng)營(yíng)、企業(yè)化管理的產(chǎn)業(yè)化格局，對(duì)促進(jìn)象山農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 。財(cái)務(wù)效益分析表明，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于企業(yè)基準(zhǔn)收益率，投資回收期較短，在財(cái)務(wù)上具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 本項(xiàng)目具有極強(qiáng)的地理位置優(yōu)勢(shì)。更高服務(wù)水準(zhǔn)，且成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。這種方法對(duì)于中型零售企業(yè)來講，既可以有效利用批發(fā)商所持有的物流 Know－ how，又能享受省略本企業(yè)物流中心集配商品環(huán)節(jié)所帶來的利益?？v向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作和零售商和批發(fā)商之間的物流協(xié)作等形式。 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)物 16 流是將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的商品集中起來，通過物流或 配送中心達(dá)成企業(yè)間物流管理的協(xié)調(diào)與規(guī)模效益性。 營(yíng)銷策略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn) 略。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來有效處理信息，利用信 息指導(dǎo)物流活動(dòng)和相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。 公司管理策略 加強(qiáng)用戶服務(wù) (Custmer Service)、外協(xié) (Outsourcing)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流 (Third Party Logistics)、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。 年收入凈值： 1585萬元﹛總收入 總支出扣除風(fēng)險(xiǎn)系數(shù) 20%，凈收入等于總收入減總支出乘以 80%：（ 2569 萬 614） 80%=1585萬元﹜ 第四章 公司服務(wù)策略 物流服務(wù)全程化 全程服務(wù)（ Total Logistics）的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供不僅包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方 位的服務(wù)。 其它網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度服務(wù)，打印、復(fù)印、貨場(chǎng)、裝卸服務(wù)，年收入保守計(jì)算 200萬元?；?13333 平方米的小型停車場(chǎng)（停微型貨車），日均停放量為 1380 輛次，收費(fèi)按 120 元 /月 /輛計(jì)：年收入應(yīng)為 198 萬元。 流動(dòng)資金用于生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)原、輔材料購置、燃料動(dòng)力等支出，以及人員工資和其他經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用等。 物流基地聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、服務(wù)用微機(jī) 26 臺(tái)，掃描儀 3 臺(tái)、打印機(jī) 6臺(tái)、復(fù)印機(jī) 3 臺(tái)，共計(jì) 32萬元。 道路、 綠化 46000 平方米，用地面積 70 畝，造價(jià)： 40 元 /㎡共計(jì)造價(jià)： 184萬元。包括： 大型倉庫、露天堆場(chǎng)、大型停車場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、管理辦公室。 針對(duì)物流系統(tǒng)中的主要活動(dòng)包括客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、庫存控制、訂貨購貨、備件服務(wù)、退貨服務(wù)、分撿包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。 因此，本項(xiàng)目選點(diǎn)在 象山縣曉塘鄉(xiāng)臺(tái)寧頭 進(jìn)行建設(shè)非常適宜。沿海南線等道路的相繼建成，極大地促進(jìn)了象山境內(nèi)交通條件的變化。 項(xiàng)目區(qū)位于 ****。 這 樣 物流狀況已成為嚴(yán)重制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建材行業(yè)和現(xiàn)代物流日益增長(zhǎng)的需
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