20xx年電力安全演講稿范文與20xx年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報(bào)告匯編(文件)
【正文】 解決路網(wǎng)內(nèi)的交通事件和交通事務(wù)。 開拓交通信息服務(wù)系統(tǒng)，為社會公眾、各路段管理機(jī)構(gòu)、交通主管部門等不同的需求主體提供及時有效良好的服務(wù)。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：負(fù)責(zé)制定需要上傳數(shù)據(jù)的類型、數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議規(guī)范、監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一編碼等，完成數(shù)據(jù)的采集、分類、存儲，以及簡單的統(tǒng)計(jì)和分析功能。 信息發(fā)布功能：根據(jù)路段(網(wǎng))交通、道路狀況及實(shí)際需要利用可變信息標(biāo)志發(fā)布路段(網(wǎng))運(yùn)營管理信息。決策重大交通事件下路網(wǎng)的交通組織調(diào)度方案。248。開展與公安、消防、醫(yī)療等部門的合作，提高緊急事件救援效率。248。248。 堅(jiān)持外場設(shè)備布設(shè)的系統(tǒng)性：隨著交通量的增長，應(yīng)按照路網(wǎng)總體設(shè)計(jì)規(guī)劃來完善監(jiān)控設(shè)施，使其具備信息采集、信息分析處理和信息提供功能，以實(shí)時掌握交通流、交通干擾和交通環(huán)境的變化。監(jiān)控設(shè)施的布設(shè)應(yīng)當(dāng)同當(dāng)?shù)毓芾?、救助體系緊密相連，以爭取時間、減少傷亡、盡快恢復(fù)交通、增進(jìn)安全、提高服務(wù)質(zhì)量。監(jiān)控設(shè)備作為高速公路管理設(shè)施的一部分，要注意與固定標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄及其它安全設(shè)施統(tǒng)一一致，避免互相矛盾，發(fā)生干擾，造成標(biāo)志含義不清或無法辨認(rèn)。四、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需要考慮的問題目前作為高速公路管理者比較關(guān)心的熱點(diǎn)問題是全程監(jiān)控要不要上?如何上才能更合理的利用建設(shè)資金?更有效的對道路實(shí)施監(jiān)控!在一些省市也作過一些全程監(jiān)控的探索，實(shí)踐表明，全程監(jiān)控有效的提高了監(jiān)控力度和事故處理效率。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)也開始逐漸由過去傳統(tǒng)的攝像頭——視頻監(jiān)控模式，擴(kuò)展到集車流量檢測、交通控制和交通誘導(dǎo)等多種采集前端組成的多領(lǐng)域一體的監(jiān)控系統(tǒng)。248。 片區(qū)中心不斷接入大量的視頻圖像，導(dǎo)致中心矩陣需要不斷進(jìn)行通道擴(kuò)展，接入纜線越來越多，大大增加了維護(hù)管理的難度 。(4)解碼器及顯示設(shè)備。xx年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報(bào)告視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀itut vceg國際電信聯(lián)盟下的視頻編碼專家組:254。 新一代交互式視頻通信壓縮標(biāo)準(zhǔn) mpeg4 avciso/iec mpeg運(yùn)動圖像專家組:254。 mpeg7 互聯(lián)網(wǎng)視頻檢索制定的壓縮標(biāo)準(zhǔn)。 mpeg2 dvd壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。 vceg同mpeg聯(lián)合編碼專家組jvt壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。編碼器及解碼器是面向視頻和音頻傳輸和存儲的采用國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的編碼及解碼設(shè)備。(2)網(wǎng)絡(luò)及通信傳輸設(shè)施。大量光端機(jī)的使用，造成設(shè)備無法統(tǒng)一管理 。 按照傳統(tǒng)技術(shù)要求實(shí)施全程監(jiān)控 ，大量的傳輸設(shè)備的維護(hù)成了很令人頭疼的問題248。每公里1418萬元的高額投資也制約了該技術(shù)推廣實(shí)施選擇重點(diǎn)地段進(jìn)行監(jiān)控可考慮在重點(diǎn)路段、易發(fā)生事故路段、車流量大與半飽和路段建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時能掌握道路狀況
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