砥礪奮進一年間——來自各地一線經濟調研報告(文件)
【正文】 服務也都上來了。 3月19日，浙江華鼎集團一位紡紗工人在車間里工作。在過去一年中，全國上下團結一心、共克時艱，奮力推動中國經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。董事長電話里“怎么一來就虧損”的話，讓他倍感壓力。經過仔細觀察，梅開新找到了“控制成本、加強技改”的企業(yè)挖潛方向，毅然選擇了繼續(xù)生產：，成本降低１０％以上，產量提高１０％以上——公司實現(xiàn)了止虧為盈。怎么變。 在全國最大的齒輪零件生產企業(yè)浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司汽車齒輪車間，一人多高、價值１１００多萬元的德國磨齒機獨立一角。”復旦大學經濟學院副院長孫立堅說。 “刺激政策替代不了企業(yè)內生的發(fā)展動力，危機中的生存壓力會逼迫企業(yè)想辦法。真正依靠市場主體的努力，渡過這場危機。調研小分隊在各地了解到，一年來，許多企業(yè)在危機中認真思考未來發(fā)展方向，積極開動腦筋調整產品結構，提高管理水平，拓展銷售渠道。還是繼續(xù)生產。這個去年７月份掛牌沒多久就遭遇國際金融危機強烈沖擊的公司，如今生產大發(fā)展、利潤滾滾來。11月5日，是中國經濟值得銘記的日子。東部沿海地區(qū)受嚴重沖擊的沿海省份恢復態(tài)勢明顯：％％，％％……而許多中西部地區(qū)的前三季度經濟增速達到甚至超過了兩位數(shù)。國產汽車需求在２０１０年仍將保持１０％以上增長。中鐵二十一局集團工作人員張?zhí)m忠說，自施工以來他們就加班加點，沒有一天休息。 重大基礎設施投資無疑發(fā)揮著拉動經濟增長最直接、最有效的作用。過去我們百分之七八十靠外貿拉動，現(xiàn)在要在穩(wěn)定外貿貨運的同時，更多關注國內市場。一年前的這一天，面對國際金融危機的驚濤駭浪，中央果斷出臺擴內需、保增長的一攬子計劃。 “中國政府一攬子計劃的時效和力度，在各國相繼推出的經濟刺激方案中，堪稱表率?？h里組織６
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