《交通規(guī)劃實習報告》個人總結(jié)專題(文件)
【正文】 自己，我咬緊牙關(guān)，一次次地挺了過去。在眾多交通先行者的隊伍中，我只是其中平凡的一個，我的成績與貢獻微不足道，我只是做了一個地質(zhì)工作者應該做的事。當時，我就下定決心要應用自己所學的地球物理專業(yè)知識，為祖國的交通事業(yè)貢獻青春和力量。 1996年3月，我參加閩江甘竹大橋淺層地震勘察，擔任現(xiàn)場儀器操作員。由于三福線地處崇山峻嶺，地形復雜，有的地方地表起伏大。我還在將樂段（第 六、七標段附近）作了一些山區(qū)映象勘探試驗，主要針對巖溶、采空區(qū)等成因形成的地下洞穴探測。在找地下洞穴時，往往希望看到波形，并且要讓時間剖面中每一道都顯示出波形，這樣一旦有異常的點號波形與周圍不一樣，存在延續(xù)時間、周期較長的波形，便是地下洞穴的反映。不管是赤日炎炎的盛夏，或是寒風刺骨的嚴冬，我都和同事們一道以頑強的意志跋山涉水，行進在荊棘叢生、人跡罕至的荒山野嶺，饑餐干糧、渴飲清泉、夜宿山村。劃傷了，刮破了人都還不知道，只有放工回來才發(fā)現(xiàn)受傷。巾幗就是不讓須眉。中午時氣溫驟升，太陽直射下的溫度達到 四、五十度，熱得我們汗如雨下，渾身汗水風干后便是一層白亮亮的鹽巴，咸咸的。 高速公路勘察往往時間緊，勘察過程受氣象、機械、地質(zhì)環(huán)境條件制約，勘察又是先行工程，勘察進度直接影響著后面設計的時間。當許多女同胞熱衷做著美容護膚時，我正接受著陽光的“沐浴”；當許多女同胞為亮麗潔白的容顏而絞盡腦汁的時候，我卻怡然自得地披著勞動者驕傲的黝黑；當許多女同胞身穿著入時的時裝出入各種社交場合時，我依然“孤芳自賞”地穿著被同事們戲稱為五六十年代的盛裝穿梭在深山、叢林、險灘之間……我也愛美，卻與時尚無緣。由于長期以來注重對專業(yè)的投入，很少花心思去裝扮一個女人的美麗。 謝謝。 十多年來，我之所以在艱苦的野外地質(zhì)勘察工作中，能做到兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新，以過硬的技術(shù)水平，出色地完成了以高速公路測設為重點的各項工程地質(zhì)勘察任務，那是因為我深深地熱愛著我的祖國和人民，熱愛我所從事的事業(yè)，為了祖國交通事業(yè)的發(fā)展奉獻自己應有的力量是我的無上光榮。大部分空閑時間我都用來鉆研計算機應用知識，閱讀有關(guān)計算機程序設計的書籍，并自編程序，服務生產(chǎn)，提高了工作效率和質(zhì)量。每每想到這些我都一陣心酸，可為了這個無怨無悔的選擇，我不得不一次一次地讓他們失望。這里草木茂盛，同時也滋生著不少蚊子，而且蚊子個兒大得嚇人，一大群嗡嗡叫著向我們直撲過來，遇到我們這班人好像送上門的“大餐”，不一會兒臉上手上被叮咬得血跡斑斑，傷痕累累，痛癢難當。2004年 9月份，在泉（州）三（明）高速 公路勘察中，氣候出奇反常。說心里話，作為女同志長期從事這樣的野外工作心靈壓力非常之大，所吃的苦頭和面臨的困難真的是常人難以想象。一年到頭我常常得忍著胃痛的折磨，才能堅持完成工作任務。通過映象勘察探試驗，讓我得到了一些啟示：只有不斷的探索與研究才能提高勘察手段，從而獲得更高質(zhì)量的外業(yè)資料。地震映象，即單道反射（或稱高密度地震）可以選很小的偏移距和很密的點距，測線也可以是曲折的，因而可以沿著小路、窄溝、斜坡等地勢布置測線，這樣可以把地形影響降低到最小程度。 2002年5月至11月，我們按照工作部署全力投入京福高速公路二期詳勘。同年4月至5月，我又受命參加廣西壯族自治區(qū)合浦至山口高速公路鐵山港跨海大橋工程地質(zhì)淺層地震勘探，在做陸上地質(zhì)勘探時，采用折射法、面波法相結(jié)合，為廣西交通設計院提供了完整準確的綜合地震—地質(zhì)剖面資料，減少了幾十個鉆孔，縮短了勘察周期，獲得了良好經(jīng)濟效益，得到了廣西交通院同行的好評，該工程獲得院級工程勘測技術(shù)進步二等獎。負責和參與過的泉廈高速公路設計獲國家第九屆工程勘察設計銀獎、福泉高速公路、烏龍江大橋榮獲2001年度XX省優(yōu)秀勘察設計評選“優(yōu)秀城市與工程勘察”三等獎，先后被評為院19992000年度先進生產(chǎn)者、20012003年度院先進生產(chǎn)工作者，2004年3月被省交通系統(tǒng)工會女職工委員會授予第三屆“交通女能手”榮譽稱號，這些都是與領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持分不開的。 1990年9月，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)于成都地質(zhì)學院。 我叫***，來自XX省交通規(guī)劃設計院?？晌揖褪蔷髲姷卣J為：誰說女子不如男。由于山路崎嶇，汽車顛簸得歷害，暈車嘔吐是常有的事，很多時候工具車只能開到半路就不得已停住，我們只有徒步翻山越嶺，過江淌河。 在艱苦卓絕的野外工作中，我的足跡踏遍了八閩大地。地面上若是長剖面，有時時間剖面也就一道壓縮成一條線用不同顏色表示不同的振幅，但是這樣的時間剖面 有一定缺陷，看不清波形特征，也缺失一些信息。在完成了常規(guī)的物探工作之外，為了獲取特殊地形下的物理勘察方法的突破。 2001年1月至5月，本人擔任三（明）福（州）高速公路詳勘階段淺層地震勘察項目負責人，連續(xù)幾個月奔波于三福線各標段，不但負責野外生產(chǎn)采集原始資料，還承擔起資料解釋及報告編寫。 榮譽是對成績的肯定，更是一種鞭策和動力。并于同年9月分配到XX省交通規(guī)劃設計院工作。感謝組織給予我這個與大家一起學習交流的機會。同時，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力。 有收獲的同時也有很多不足，給同事們添了許多麻煩。另外我渲了個十幾平方公里控規(guī)的平面型態(tài)，以前做的大的也就是公園規(guī)劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經(jīng)達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。 其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。由于這次實
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