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正文內(nèi)容

2023安全生產(chǎn)工作心得體會(huì)五篇(文件)

 

【正文】 ,為什么到執(zhí)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)埋怨情緒,為什么在 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) “ 三違 ” 現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。因此,抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán),必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。今年 5 月份,我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為,當(dāng)即進(jìn)行制止,但該操作人員對(duì)違章超吊行 為不以為然,繼續(xù)作業(yè),在巡查員的強(qiáng)烈制止下,便采取 “ 停止作業(yè) ” 的行為來(lái)對(duì)抗。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果,讓大家看到了 公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。而事實(shí)上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是 “ 管 ” ,還必須 “ 理 ” 。 要做到這一點(diǎn),僅有行政手段是不夠的,這不僅是作為安全管理對(duì)象的人的思想情感紛繁多樣,還因?yàn)?安全管理的內(nèi)容本身也復(fù)雜多變,這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯,所以我們?cè)趶?qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時(shí)候,決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡(jiǎn)單化。企業(yè)重視了對(duì)職工的安全教育,忽視了對(duì)駐場(chǎng)客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行,忽視了對(duì)場(chǎng)內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查,忽視了對(duì)潛在安全隱患的全面檢查和防控 ?? 一句話,在安全生產(chǎn)管理上不能與時(shí)俱進(jìn),安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。 。如在生產(chǎn)進(jìn)度中,哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危 險(xiǎn)源,哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預(yù)控目標(biāo),以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境變化對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響,應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等,管理者必須要了解清楚,明確職責(zé)。就拿我們企業(yè)來(lái)說(shuō),原來(lái)是國(guó)有企業(yè),現(xiàn)在改制為民營(yíng)企業(yè);原來(lái)全是固定用工,現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原來(lái)我們港口經(jīng)營(yíng)是以裝卸運(yùn)輸為主,而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉(cāng)儲(chǔ)、物流為主,成了貨物交易的市場(chǎng),經(jīng)銷商在港口安營(yíng)扎寨,現(xiàn)場(chǎng)交易、看貨、 提貨的人員不斷增加,不同單位的運(yùn)輸車輛、人員川流不息。說(shuō) “ 管 ” 是行政手段,那 “ 理 ” 就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡(jiǎn)單地給一個(gè)處分,給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費(fèi)更多的功夫,應(yīng)該說(shuō)這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在這種簡(jiǎn)單化的觀念支配下,以為搞管理訂一個(gè)制度就行,有問(wèn)題開(kāi)個(gè)會(huì)發(fā)個(gè)通知便完事,出了事情搞個(gè)處理決定,扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正忙,客戶在等著裝貨,在這種情況下,公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的 39。因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán),才會(huì)有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn),而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。 我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流企業(yè),員工從事的大都是苦、臟、累工作,在生產(chǎn)一線,完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來(lái)完成,而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會(huì)較少,許多人安全生產(chǎn)意識(shí)比較淡薄,作業(yè)過(guò)程中 “ 三違 ” 現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對(duì)員工、對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任,也許今天不出事 ,很有可能在明天、后天就要出事。近幾年來(lái),發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理,就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。 總之,安全之路任重道遠(yuǎn),需要我們每一個(gè)人重視安全,注重細(xì)節(jié),才能遠(yuǎn)離危險(xiǎn),永享平安。要時(shí)刻加強(qiáng)安全責(zé)任心,即使
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