大三物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇(文件)
【正文】 會工作的復(fù)雜與艱辛。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。 時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識上的欠缺。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價(jià)值的目的。 三、把握機(jī)會，提高自己 在我平時(shí)的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個項(xiàng)目的含義和合同中每個條款的意圖。 20__年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。 通過這一主題的認(rèn)識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位，讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)自身所需要的能力的鍛煉。 （二）佳吉快運(yùn)有限公司的簡介 上海佳吉快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于 1993 年，企業(yè)注冊資金 1 億元人民幣，作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運(yùn)輸企業(yè)，截止 20__年，佳吉快運(yùn)擁有自備車輛 3000 余部，在全國（除西藏外）設(shè) 立運(yùn)輸經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn) 1000余個，覆蓋了中國經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的所有重要城市，成為擁有員工 9000 余人，營業(yè)額在 10 億元以上的國內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。佳吉細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。一是公司人員在分揀及運(yùn)輸過程中存在一些野蠻 操作行為，在實(shí)習(xí)期間我遇到了叉車運(yùn)輸快件的過程，在搬運(yùn)過程中司機(jī)以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運(yùn)輸物品造成一些破壞吧，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機(jī)感，總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進(jìn)取心，有一種得過且過的心態(tài)?？诓挪缓?，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗(yàn)。在此，十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點(diǎn)。 四、超前運(yùn)籌求主動。 愿回學(xué)校之后有一個嶄新的自己。 五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時(shí)候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時(shí)間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。 大三物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文（篇 5） 在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足 :經(jīng)驗(yàn)不足，無論從哪一方面哪一角度看 ，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個運(yùn)轉(zhuǎn)流程，及應(yīng)該注意的問題，講解人員細(xì)致的為我們講解公司的每一個細(xì)節(jié)，同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真，仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。 （三）對佳吉快運(yùn)的認(rèn)識及企業(yè)參觀過程 通過參觀對佳吉快運(yùn)有了一定的了解，認(rèn)識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡單的運(yùn)營方式，特別是當(dāng)走進(jìn)車間時(shí)對佳吉的運(yùn)輸配送體系更是震撼，以前總是在書本中認(rèn)識企業(yè)，可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識到了一個這么大的運(yùn)輸公司離不開現(xiàn)代化的支持。本主題的認(rèn)識實(shí)習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為 基礎(chǔ)，結(jié)合了對湘佳吉快運(yùn)的物流中心實(shí)地參觀學(xué)習(xí)來完成的。顯然，物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。 （一）物流涉及的主要行業(yè) 通過查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的 業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。豐田汽車社長認(rèn)為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā) 和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無任何偏差。所以現(xiàn)在每份稿件
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