公安交通管理工作會議講話材料(文件)
【正文】 時代 ”的到來，全社會交通安全意識不強(qiáng)與法制觀念淡薄的矛盾凸顯 。工作滿足于一般化的部署，事前防范、隱患排查的 工作制度流于形式， “ 重效益、輕安全 ” 的問題仍然比較突出。公安交警部門普遍存在人員老化、警力不足、招聘的 協(xié)警待遇低、管理體制不順等問題。 二、突出工作重點(diǎn)，加強(qiáng)科學(xué)管理，努力提高道路交通安全工作的整體水平 各縣區(qū)和公安交通管理部門要緊緊圍繞 “ 降事故、保安全、保暢通 ” 的總目標(biāo)，把解決當(dāng)前道路交通安全的突出問題與建立道路交通管理的長效機(jī)制結(jié)合起來，努力提高交通安全管理的整體水平，走出一條經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展、道路交通事故穩(wěn)步下降的新路子。春節(jié)前在武都三倉發(fā)生的一次死傷多人的鄉(xiāng)村道路交通事故，再次給我們敲響了警鐘 !各縣區(qū)、公安交通管理部門要把提高農(nóng)村道路交通安全水平放在道路安全工作的重中之重，采取有效措施，加大工作力度，以創(chuàng)建 “ 平安暢通縣區(qū) ” 活動為抓手，以落實(shí) “ 四長 ” 責(zé)任制為依托，全面推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全工作，擴(kuò)大農(nóng)村交通管理的覆蓋面，特別要加強(qiáng)對容易引發(fā)群死群傷的風(fēng)景區(qū)道路、依山傍水的危險路 段的管理。要以車輛管理所等級評定為抓手，嚴(yán)把車輛注冊登記、審驗(yàn)檢驗(yàn)和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，筑牢預(yù)防交通事故第一道防線。二要抓好交通安全宣傳教育。各級政府和有關(guān)部門要結(jié)合 “ 安保工程 ” 建設(shè)，加強(qiáng)對臨水 、臨崖、急彎、陡坡、橋梁等險要點(diǎn)段的治理，完善道路交通安全設(shè)施，減少事故發(fā)生概率。尤其要在注重整合資源、實(shí)現(xiàn)信息共享上下功夫。高素質(zhì)的交警隊(duì)伍是做好交通安全管理工作的基礎(chǔ)和保證。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，深入開展廉政風(fēng)險排查整改工作，堅(jiān)決把各項(xiàng) “ 鐵規(guī) ” 、 “ 禁令 ” 和從嚴(yán)治警的要求落到實(shí)處，以良好的職業(yè)素質(zhì)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)公安交管任務(wù)的順利完成。各縣 (區(qū) )政府主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常過問，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)。公路部門要加強(qiáng)對險路、險段的維修、改造工作，努力改善通行條件，提高通行能力 。宣傳、教育、公安、廣電、司法等部門要積極依法履行道路交通安全宣傳教育的義務(wù)和責(zé)任，將交通安全宣傳納入精神文明建設(shè)、社會公德教育和普法宣傳中，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動，增強(qiáng)全社會交通安全意識。全市公安交管部門要在各級黨委政府和公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立政治意識、機(jī)遇意識、責(zé)任意識、憂患意識和服務(wù)意識，以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，為保障全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異的工作業(yè)績向黨的獻(xiàn)禮 ! 看過公安交 通管理工作會議講話材料的人還看了： 。市縣執(zhí)法單位要模范遵守執(zhí)法車輛管理有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決糾正和杜絕非法制做套用車輛標(biāo)志、號牌的行為，樹立執(zhí)法單位的良好社會形象，維護(hù)道路 交通執(zhí)法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，凈化全市道路交通環(huán)境。城市管理等部門要充分認(rèn)識實(shí)施 “ 暢通工程 ” 的重要意義，加大對城市道路和公共交通事 業(yè)的投入 。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要加大對交通安全的監(jiān)督檢查力度 。交通安全問題既是交通管理部門的責(zé)任，也是各級黨委、政府和各部門的共同責(zé)任。全市公安交警系 統(tǒng)要深入開展人民警察核心價值觀教育實(shí)踐活動，把 “ 忠誠、為民、公正、廉潔 ” 人民警察核心價值觀融入到思想政治工作和隊(duì)伍管理的全過程，貫穿到交通管理的各方面。全市公安交警部門要進(jìn)一步提高道路交通安全管理水平，必須從手段單一、過多依賴人工進(jìn)行管理，逐步轉(zhuǎn)變到以系統(tǒng)管理為主、廣泛采用先進(jìn)的科學(xué)管理手段上來，一方面解放警力，一方面增強(qiáng)執(zhí)法的規(guī)范化。 第三，要在科學(xué)管理上上水平。要以 “ 文明交通行動計(jì)劃 ” 為載體，不斷加大交通安全宣傳教育工作的力度，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等傳媒和手段，廣泛深入持久的進(jìn)行宣傳，營造一個人人關(guān)心支持交通安全，人人自覺遵守交通法規(guī)的濃厚氛圍，切實(shí)增強(qiáng)廣大群眾的自我保護(hù)意識和事故防范能力。要嚴(yán)格實(shí)行車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度，嚴(yán)防各類病車、黑車上路。 第二，要在源頭管理上下功夫。安全與暢通是道路交通管理永恒的主題，城區(qū)要保暢通，農(nóng)村要保安全，這既是交通管理工作的兩個薄弱環(huán)節(jié)，也是亟待破解的兩個 難題。一些交通運(yùn)輸企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，有制度不落實(shí)和 “ 以包代管 ” 的問題十分突出，掛靠車輛安全隱患嚴(yán)重。三是交通安全隱患整治進(jìn)度與日益堪憂的排查結(jié)果不相適應(yīng)，對容易引發(fā)重特大交通事故的隱患和苗頭性問題重視不夠，對已排查出的安全隱患 “ 只排查、不治理 ” 或 “ 排查快、治理慢 ” ，道路交通安全設(shè)施欠賬大。五是交通管理科技含
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