5市安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文(文件)
【正文】 體系 。 。 。成安渝高速公路龍泉山 4 組隧道全部完成二襯，橋梁、 第 7 頁 共 12 頁 路基完成 90%。 。成環(huán)路同洛段改造工程同安 XX 縣區(qū)段已建成，同安至洛帶段年底將全面建成通車 。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施的 100 公里鄉(xiāng)村道路已完成 85 公里，年底前將建成 公里。以地鐵 2 號線東延線公交接駁為 第 8 頁 共 12 頁 重點，完成接駁公交線網(wǎng)規(guī)劃及實施方案，調(diào)整延伸公交線路10 條，延長公交營運時間，實現(xiàn)與地鐵同步運營的公交線路共 8條。新增、更新公交車 100 臺 。圍繞全省 “ 雙超 ” 整治工作，在成龍路繞城收費站等 4 處高速公路出入口設(shè)置治超卡點，截止 9 月，勸返超限車輛 1200 余臺次、查處超限車輛 200 余臺次。維修公園路等破損路面 36公里 。認真開展行政審批事項辦理和群眾信訪辦理，提高服務(wù)效率，全年受理9501 件申辦件，辦理信訪件 927 件，行業(yè)總體 穩(wěn)定健康。 （二）公共交通、客貨運輸維穩(wěn)、安全監(jiān)管難度大。 ，開工建設(shè)龍洪大道同安段、新雙龍路等 4 條骨干道路。 （二）主要措施 “ 十三五 ” 交通專項規(guī)劃編制。新改建產(chǎn)業(yè)外聯(lián)路、旅游聯(lián)網(wǎng)路為重點的鄉(xiāng)村公路 100 公里以上。優(yōu)化加密城鄉(xiāng)公 第 11 頁 共 12 頁 交線網(wǎng)，探索開行短途公交、支線公交等微循環(huán)公交系統(tǒng)，逐步形成 “ 快、干、支、微 ” 相結(jié)合的公交營運體系。以反對以 “ 四風(fēng) ” 為重點，抓好第二批群教活動問題的整改落實和建章立制，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“ 一崗雙責(zé) ” ，健全懲防體系，形成用制度管權(quán)管事管人的長效機制，打造為民務(wù)實清廉交通隊伍。 二、交通安全及地質(zhì)災(zāi)害 加強隱患排查，定期與不定期對營運車輛車況、車輛運行路段，車輛維護保養(yǎng)等情況開展檢查。 。 密切關(guān)注地質(zhì)、氣象和水文預(yù)報信息，及時掌握客運線路道路狀況，提前做好易發(fā)生洪水、塌方等危險路段的觀測和安全防范措施。加強場鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理，在城市建設(shè)中嚴格按《防洪法》和城市防洪相關(guān)規(guī)定，所有涉及河道、雨污水管網(wǎng)的新建、改建、擴建項目須按規(guī)定實施 。加強交通運輸安全生產(chǎn)源頭管理，建立健全客運、貨運、維修等企業(yè)主體的安全信用等級評價體系，開展綜合客運站和軌道交通安全營運工程建設(shè)，抓好五洛路長隧道等重大交通項目的安全監(jiān)管，繼續(xù)保持交通運輸安全生產(chǎn)的良好局面。進一步擴大進城公交一體化改革成果，基本實現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交國有化改革。 。 ，基本實現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交國有化改革。 （一）主要目標 30 億元，其中省市交通項目完成11 億元，區(qū)內(nèi) 5000 萬元以上交通項目完成 億元。加強黨的基層組織建設(shè)，在全系統(tǒng)新成立公交、出租、道路等 3 個黨總支。 。 。新投放出租汽車 18 輛，年底將完成 20 輛新能源出租汽車的投放工作。 。啟動 “ 一中心三系統(tǒng) ” 智能公交體系建設(shè)項目建設(shè)，依托市公交集團智能管理平臺，完成了區(qū)內(nèi)公交
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