4某年客運站年度安全工作總結(jié)(文件)
【正文】 事故。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規(guī)駕駛員進行了批評教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。同時分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應(yīng)的設(shè)施、工具。 ， 6 月 29 日分公司聯(lián)合北站安保科進行了《道路交通事故應(yīng)急救援預案》的桌面演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂應(yīng)急預案，提高應(yīng)急預案的操作性。嚴格執(zhí)行集團公司保險制度，堅持車輛統(tǒng)一保險。 客運車輛夜間行駛速度超過日間限速 80%的違章行為未能完全杜絕。 莞深車隊解散后，原車隊相關(guān)保險費未能及時收回。 加強對司乘人員的教育和監(jiān)督，落實發(fā)車前口頭告知和 第 12 頁 共 12 頁 播放告知視頻以及派車單規(guī)范填寫。 繼續(xù)加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場隱患排查治理，防范于未然。 欽北分公司 2024 年 12 月 04 日 。 認真做好 2024 年各種季節(jié)、階段性安全工作以及各項安全專項活動。 加強車輛技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好，把好源頭關(guān)。 不斷完善安全生產(chǎn)標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質(zhì)按量完成。 駕駛員不系安全帶行車、穿拖鞋行車現(xiàn)象時有發(fā)生。按規(guī)定較好地完成了理賠工作。 十一、目標考核、安全生產(chǎn)獎懲及責任追究情況 依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據(jù)考核指標及項目每月對安技科、經(jīng)營科、綜合科、財務(wù)科 、 gps 監(jiān)控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。 年 6 月 28 日和 12 月 6 日分公司聯(lián)合北站、修理廠、順發(fā)公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進 行了消防安全現(xiàn)場演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應(yīng)急預案》，提高應(yīng)急預案的操作性。凡是雨天 均發(fā)送 gps 警示短信，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。全年分公司 gps 監(jiān)控中心開出違章罰單 351 張，違反凌晨 2 時至 5 時停車休息規(guī)定延遲休息時間的違章行為 9 車次，違規(guī)作弊行為 0車次，超速違章行為 322 車次，日上線率不足 90%行為 0 車次，安技科已對相關(guān)車輛駕駛員、承包者進行批評教育并扣違約金。建立健全了車輛檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全。對新進駕駛員嚴格按照有關(guān)規(guī)定及標準，嚴把準入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。做好安全行車工作，接受社會各方監(jiān)督。 （七）為認真貫徹落實全國、廣西安全生產(chǎn)電視電話會議和全國、廣西及 XX 市安全生產(chǎn)工作會議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，增強全民安全生產(chǎn)意識， 夯實安全生產(chǎn)思想基礎(chǔ)。 （四） 2024 年印發(fā)了 2600 份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反 ? 三超 ? 安全行車注意事項》、《防范 ? 三車 ? 事故安全警示教育》、《落實 ? 安全帶 — 生命帶 ? 活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節(jié)安全行車注意事項》、《消除 第 7 頁 共 12 頁 ‘ 春困 ’ ，避免疲勞駕駛》、《安全生
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