5淺談地方道路建設與發(fā)展調研報告(文件)
【正文】 量第一始終是地方道路建設工作的生命線。 健全養(yǎng)護組織，建立各種制度，加強養(yǎng)護管理工作。按照《 XX 省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》，縣 XX 縣區(qū)修縣養(yǎng)縣管，鄉(xiāng)路鄉(xiāng)修鄉(xiāng)養(yǎng)鄉(xiāng)管，村路村修村養(yǎng)村管的原則，縣、農場、村隊要建立“ 一把手 ” 負責任。還要加大對地方道路的路政管理力度要設立和管護好里程碑、百米樁及路界標志和標線，要加大對破壞公路設施行為的處罰力度，從根本上杜絕毀路現(xiàn)象的發(fā)生。三是按國省干線養(yǎng)護那樣，逐步實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、標準化。交通主管部門突出行業(yè)管理工作力度，切實發(fā)揮養(yǎng)護專業(yè)機構的作用。對縣鄉(xiāng)公路工程，一律實行項目責任制 第 5 頁 共 5 頁 管理，重點項目實行招投標制度。要想正確處理好這一關系，應從以下幾個方面入手：一是廣開資金渠道，按照 “ 誰投資、誰受益 ” 的原則，廣泛吸納社會、企業(yè)、團體及個人資金，給投資人以相應的投資回報；二是利用農閑時間，實行民工建勤，以工抵資，農民易于接受；三是實行民辦公助，地方財 政給予適當補貼；四是對修路項目和籌資措施召開村民大會通過，并實行強有力的民主管理和監(jiān)督，增加資金的使用透明度。因此要切實變部門行為為政府行為進而發(fā)展成社會行為，強化各級政府在公路建設管理中的主導作用，是發(fā)展地方道路的重要手段，要使廣大人民群眾認識到公路建設對
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