鐵路安全培訓(xùn)心得體會范文(文件)
【正文】 之中，呼喊毫無意義，最后剩下 的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。 安全，是不折不扣的落實 。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持 “ 以人為本 ” ，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行 “ 六不驗 ” 和 “ 互控一追蹤 ” 制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗 。各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗 。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實施了 “ 問題庫 ” 閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到 “ 問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號 ” 。三是建立 “ 問題庫 ” 檢查落實機制，將車間、班組每月 “ 問題庫 ” 銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題 到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進(jìn)了各類問題的解決。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出 “ 一證、兩會、三把關(guān)、四到位。四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。 對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點，改變施工方案。兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會 。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再
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