4開發(fā)辦公路三亂整治方案(文件)
【正文】 ，不具備執(zhí)法資格的人員要清除執(zhí)法隊伍。 ，加強源頭治理。推行聯合執(zhí)法、綜合執(zhí)法和林業(yè)木材運輸檢查制度改革，切實解決和避免多家上路執(zhí)法、以罰代糾、只罰不糾等問題。任何單位和個人一律不準隨意攔車檢查；有超限超載違法行為的，公安交通管理部門要嚴格按照《道路交通安全違法行為處罰程序規(guī)定》及時處理，不得違規(guī)滯留車輛；對有超速行駛等其它嚴重危及交通安全的違法行為，公安交通管理部門能夠當場處罰的，依據簡易程序處罰后，及時放行。指導交通、公安部門建立依托治超檢測站點的路面治超執(zhí)法協(xié)調機制和快速反應機制，使聯合執(zhí)法制度化、規(guī)范化。 （六）對規(guī)范道路交通標識和電子執(zhí)法行為等工作加大監(jiān)督力度 市公安局、市交通局要分別對 道路交通警告標識不全、公路限速標值不科學、缺少配套解除限速標識進行清查，協(xié)同相關部門對公路限速標值進行測算，對公路限速標值不科學、缺少配套解除限速標識予以清理整頓，同時合理增設標志標線。嚴禁交警隱蔽執(zhí)法，對此類問題市治理公路 “ 三亂 ” 辦公室將協(xié)調相關部門予以糾正。各部門要互相支持、互相配合，形成合力，齊抓共管。 各單 位要組織全體職工認真開展自查自糾，并于 2024 年 7月 30 日前將自查自糾及整改報告報市治理公路 “ 三亂 ” 辦公室（交通局）。每個部門至少要完成一篇具有指導意義的調研文章。同時，進一步完 善查處 “ 三亂 ” 問題快速反應配套工作制度、工作程序及工作考核辦法，延伸監(jiān)管，建立與第一線執(zhí)法部門、人員的聯系渠道。一是治理超載超限不認真履行源頭封阻聯合執(zhí)法，以罰代卸或不依托卸載點隨意上路治理超載的行 第 9 頁 共 9 頁 為；二是執(zhí)法單位或人員超越職權范圍 或管轄區(qū)域檢查、收費、罰款以及超標準收費、罰款的行為；三是從事執(zhí)法工作人員無證上崗、人證不符、證件不全和私帶現金上崗以及罰繳不分離，票款不符，罰款開票多罰少開，重復罰款的行為；四是執(zhí)法人員收黑錢、放黑車、敲詐勒索、執(zhí)法粗暴、謾罵、毆打司乘人員等違法違紀行為；五是執(zhí)法人員和不法分子相互勾結，護送違規(guī)車輛逃避檢查，進行暗廂操作，謀取私利行為。同時，各地各部門要按照 “ 誰主管、誰負責 ” 的原則，在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，密切配合，齊抓共管，共同把治理公路 “ 三亂 ” 工作落到實處。對典型涉路涉 “ 軟 ” 案件要堅決予以曝光；建立考評機制，由行風監(jiān)督員、媒體記者、司機代表對執(zhí)法部門及其人員的行政執(zhí)法情況進行綜合評定，并作為執(zhí)法部門和人員年終績效考評的重要依據。重點要加
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