3環(huán)境污染責(zé)任保險制度探究(文件)
【正文】 人，如此才能實(shí)現(xiàn)風(fēng)險承擔(dān)的社會化。 如今，我國的環(huán)境責(zé)任保險制度已處在緊張積極的試點(diǎn)工作中。從國際上看，目前關(guān)于環(huán) 境污染責(zé)任保險主要有兩種模式，一是以美國和瑞典為代表的強(qiáng)制責(zé)任保險，一是以法國為代表的任意責(zé)任險。比如說企業(yè)要將環(huán)境污染責(zé)任保險合同懸掛在與營業(yè)執(zhí)照一樣的醒目位置。如果其不能提供環(huán)境污染責(zé)任險的保險合同就不能獲得銀行貸款，這樣也能夠促使企業(yè)參保環(huán)境責(zé)任險。此外，還有學(xué)者提出保險基金理論。法國在 1977年制定了特別保險單，承包范圍不再限于以前單一的、偶然的、 第 10 頁 共 10 頁 突發(fā)的事故，而包括了長期的、漸進(jìn)的、反復(fù)的污染損害。另外，本人才疏學(xué)淺，文中難免有疏漏之處，還請廣大老師學(xué)者批評指正。但 是，前途是美好的，道路是曲折的。 從國外的立法來看，細(xì)致是一大特點(diǎn)。對于沒有發(fā)生過污染事故的企業(yè)，可以適當(dāng)降低其下一年度的保險費(fèi)；對于發(fā)生過污染事故的企業(yè)，就可以適當(dāng)?shù)脑黾悠湎乱荒甓鹊谋ｋU費(fèi)。 根據(jù) “ 綠色信貸 ” 帶給我們的啟示，我們何不把辦理環(huán)境能夠責(zé)任險作為辦理貸款審批的條件之一。而且我國已經(jīng)有了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的立法，再加上環(huán)境污染責(zé)任強(qiáng)制保險也不難。 所以針對前面列出的實(shí)踐中存在的不足，并參照《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》和外國相關(guān)立法，筆者認(rèn)為以下幾點(diǎn)可供參考。如此，保險公司也很難開展其保險業(yè)務(wù)，這樣便形成一種惡性循環(huán)。很多企業(yè)對剛剛才在我國嘗試的環(huán)境污染責(zé)任保險制度沒有很好地認(rèn)識，對它的理賠的手續(xù)、程序和承保的范圍以及保險費(fèi)率等還抱有懷疑的的態(tài)度。也有很多企業(yè)認(rèn)識不足，只注重眼前利益，以為就算發(fā)生污染事故，也是由政府牽頭出面，大不了破產(chǎn)。 一、企業(yè)的投保率低。接到報案后，平 安產(chǎn)險立即派出勘察人員趕赴現(xiàn)場，確定了企業(yè)對污染事件負(fù)有責(zé)任以及保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的相應(yīng)保險責(zé)任。 所以，環(huán)境侵權(quán)責(zé)任保險的意義和作用除了能保障公眾的環(huán)境權(quán)益、緩解政府壓力，為保險公司開發(fā)新的保險產(chǎn)品，更重要的還是分散企業(yè)的環(huán)境責(zé)任風(fēng)險。污染后的治理、對受害人人身財產(chǎn)損害的賠償都需要大量的資金維系。如石油化工企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、輕工業(yè)等，他們的污染物各不相同，污染能力、治理難度都不一。就是說，就算污染是由于意外事件而引發(fā)的 ，侵害人的責(zé)任還是不能免除。 第六十八條因第三人的過錯污染環(huán)境造成損害的，被侵權(quán)人可以向污染者請求賠償，也可以向第三人請求賠償。 三、被
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