3海事處典型先進(jìn)事跡材料：構(gòu)建平安水域彰顯海事作為(文件)
【正文】 小組對(duì)砂石來(lái)源是否合法、船舶船員證照是否齊全有效、是否超載等進(jìn)行突擊檢查。通過(guò)集中檢查和整頓活動(dòng)，進(jìn)一步提高了施工單位和船舶的安全生產(chǎn)意識(shí)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全應(yīng)急措施，有力地保障了水工作業(yè)按章進(jìn)行。特別是 “ 康海 2” 輪在 xx 水道機(jī)艙著火事故救助中， xx 處海巡艇能在事故第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，上下團(tuán)結(jié)，默契配合，發(fā)揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)的精神，人人爭(zhēng)先趕赴一線，克服了救助過(guò)程中遇到的一切困難，成功地完成救助任務(wù)；在處置 “ 鷺明油 1 號(hào) ” 油輪碰撞事故的處理中，行動(dòng)迅速、科學(xué)決策，避免了一起船毀人亡、油污泄漏的重大安全事故；在事故搶險(xiǎn)和險(xiǎn)情的及時(shí)、有效處置期間 xx 海事局陳爾全局長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)放棄假期，從始到終，持續(xù)指揮搜救行動(dòng)，這種身先士卒、堅(jiān)守崗位、連續(xù)作戰(zhàn)的精神面貌為搜救的成功提供了源源不斷的鼓舞力和戰(zhàn)斗力；指揮中心值班員通宵達(dá)旦，堅(jiān)守值班崗位，密切跟蹤險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)，為險(xiǎn)情處置的各項(xiàng)決策與部署提供了第一手資料；現(xiàn)場(chǎng)一線人員是搜救行動(dòng)的先鋒隊(duì)，也是搜救過(guò)程中最為艱苦而又關(guān)鍵的執(zhí)行者，局處 5 名一線執(zhí)法人員克服海上能見(jiàn)度不足50 米和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)情海況惡劣的種種困難趕赴現(xiàn)場(chǎng)，連續(xù)工作 10 多個(gè)小時(shí)，直到次日凌晨 3 點(diǎn)才返回休息，真正體現(xiàn)了海事執(zhí)法人員 “ 三精兩關(guān)鍵 ” 的作用。 今天 xx 海事處安全監(jiān)管工作，依法行政，嚴(yán)格管理，構(gòu)建平安轄區(qū)水域進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)管工作，依法行政，嚴(yán)格管理，構(gòu)建平安轄區(qū)水域，提高執(zhí)法人員的依法行政的意識(shí)、能力與水平，以執(zhí)法隊(duì)伍能力素質(zhì)的全面提升，全面提升海事形象，推進(jìn)海事的新發(fā) 展。正是這種極端的緊迫感和使命感，團(tuán)結(jié)一致、全身投入的工作態(tài)度，把燒傷船員送上岸，為傷員搶救贏得了寶貴時(shí)間。 應(yīng)對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情，海上救助顯成效 xx 海事處按照《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》及時(shí)修訂完善各種應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化相關(guān)配套
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