3節(jié)假日客運(yùn)站工作總結(jié)(文件)
【正文】 站點(diǎn) 3 個(gè)、出租車違章 13 宗，教育糾正公交車違規(guī)行為 41 輛次，車輛證據(jù)保存 3 輛，暫扣牌證 31 個(gè)。本次行動(dòng)由稽查大隊(duì)五個(gè)大隊(duì)和部分科室人員共 130 人組成，重點(diǎn)對(duì)流花地區(qū)、新白云國際機(jī)場(chǎng)、沙太路、窖口站、芳村站、天河站 周邊等地區(qū)實(shí)施監(jiān)控，查處各類違章 。 （二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運(yùn)保障工作。為此，運(yùn)政稽查二、三大隊(duì)、公交一、二大隊(duì)在節(jié)日期間加強(qiáng)了對(duì)各自管轄的客運(yùn)站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客 第 6 頁 共 9 頁 行為。對(duì)出租車上客區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，重點(diǎn)打擊拒載、議價(jià)等違章行為。 為了讓旅客走得了，走得及時(shí)，節(jié)前各大隊(duì)主動(dòng)聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場(chǎng)的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會(huì)議，及時(shí)了解各站場(chǎng)客運(yùn)疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，副局長(zhǎng)林廣文和高輝、吳 宏鋼、余金泉、 第 7 頁 共 9 頁 趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊(duì)員一起工作。另外機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進(jìn)一步加強(qiáng)。 節(jié)假日客運(yùn)站工作總結(jié)篇三緊張而繁忙的五一假期到今天為止算是畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。一天還算是很順利。 五月二號(hào)這一天相對(duì)來說還是可以的，但是接下來的三號(hào)又是令人頭痛的一天，假 期過后旅客返程，我們高北早上積攢的濟(jì)南旅客還是從站內(nèi)派的高客濟(jì)南，第一輛我們上了 30 個(gè)濟(jì)南， 第 9 頁 共 9 頁 第二輛 15 個(gè)，旅客都是一個(gè)兩個(gè)的走，大部分時(shí)間我們是在指揮私家車，跑前跑后的找車。 。 在這短短的三天時(shí)間里，我從身邊同事的身上學(xué)到很多很多，她們總是臨危不亂即使再混亂的場(chǎng)面也會(huì)保持清醒的頭腦，在她們的幫助下，賣票、編號(hào)，按次序讓旅客乘車都能順利的進(jìn)行，相對(duì)于她們我還是需要多多學(xué)習(xí)，但是在給不同的車上客時(shí)，我還是能靈活機(jī)動(dòng)的，對(duì)待加班車、旅游車、長(zhǎng) 途車上客該怎樣結(jié)賬我這方面還是做的可以的?？匆娍蛙嚥还苁遣皇钦J(rèn)識(shí)與不認(rèn)識(shí)的都上前搭句話問一句。 四月三十日那天，總體來說還是算可以的，除了魯西南方向幾乎滿員之外，濟(jì)南旅客比平時(shí)多，雖說不像平時(shí)來了就走了，但是半小時(shí)之內(nèi)都能坐上車。 由于拉客團(tuán)伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點(diǎn)乘坐野雞車。內(nèi)勤中
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