3關于我區(qū)整治非機動車逆向行駛違法行為的調研報告(文件)
【正文】 廣告，在每晚的黃金時段播出。通過曝光，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。三是組織記分達 12 分的駕駛人員進行勸導，擴大社會影響力。處罰不是目的，對確實不知道的違法行為人，如有些是農村的，難得出門 ，我們可以采取說服教育的方法，讓他們看看路口設立 第 8 頁 共 8 頁 的對非機動車駕駛人和行人的交通安全提示牌，教育后放行；對有些有急事的，如生病去醫(yī)院、突發(fā)事件等，不主張?zhí)幜P；對故意違法的，應堅持處罰；對一些蠻橫無理、不接受管理的，可以先用鎖將其車輛鎖住，再對其教育，時間長了他自會接受處理；四是對于在同一時段內有較多違法行為，切忌貪多一下子攔下許多，這樣容易形成被動，要堅持一個個地來。 注重分步治理。 。在示范路口的帶動下，擴大宣傳影響作用，促使廣大市民自覺養(yǎng)成文明行駛的良好習慣，提高城市的形象和品位。 實行抄報制度。一是路面執(zhí)勤的交警堅持見違必糾，見一起逆向行駛的交通違法行為，就糾正一起，教育一起；二是對糾正、教育時拒不改正、態(tài)度惡劣的交通違法行為人，嚴格依法予以 20 元罰款，對非機動車當場不接受處罰的，一律暫扣車輛，實施嚴管重罰，強制入軌。一是與團市委取得聯(lián)系協(xié)作，組織團員青年志 愿者開展相關知識培訓，到市區(qū)主要路口對逆向行駛的非機動車駕駛人員進行勸導。 建立逆向行駛違法曝光臺。邀請新聞單位記者，采取現(xiàn)場觀察、主動參與、換位體驗等形式進行現(xiàn)場采訪報道，對違法當事人、交通志愿者、執(zhí)勤民警、交通協(xié)管員等不同層面的交通參與者進行實地采訪，對非機動車駕駛人員逆向行駛行為產生原因、管理難點和工作建議進行連續(xù)深度報道，通過連續(xù)性、集中性、規(guī)模性的宣傳報道工作，擴大宣傳效應和社會影響。 加強媒體宣傳，營造文明交通濃厚氛圍。二是制作發(fā)放宣傳材料。而這部分群眾又相對處于弱勢地位，極易博得社會廣泛同情。往往群眾又喜歡一邊倒的同情當事人，沖突發(fā)生后群眾都會把矛頭指向交警或交 管部門，認為執(zhí)法不公，給交警和交管工作造成很大的壓力，結果是挨累不討好，也致使交警怕管理這類交通違法行為。 沖突多。 三、查處過程中遇到的難題 強詞奪理的多。由于非
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