3交通局長述職報告(文件)
【正文】 的縣鄉(xiāng)公路途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多、車流量大、點多線長且分散的 特點，加大了我縣公路養(yǎng)護和路政管理力度，主要做了五個方面的工作，一是在總結(jié)多年來地方公路養(yǎng)護管理辦法取得經(jīng)驗和存在問題的基礎(chǔ)上，推行了分路段承包到個人或班集體，并簽訂《公路養(yǎng)護協(xié)議書》，分階段下達養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，養(yǎng)護管理人員掛鉤到路，責任到人的管理辦法，做到合理安排養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，加強現(xiàn)場檢查和監(jiān)督力度，取得了明顯效果；二是積極爭取省、州交通主管部門的支持，投入 萬元，購置了一臺裝載機，加強機械化養(yǎng)護進程，提高了養(yǎng)護工效。路政管理工作逐步向法制化、規(guī)范化、標準化方向發(fā)展。多年來，在上級交通主管部門的正確領(lǐng)導下和行業(yè)管理部門的具體指導下，結(jié)合我縣的行業(yè)管理實際創(chuàng)造性地開展工作，加強管理和指導，建立健全制度，各項工作進一步得到加強，樹立了良好的交通形象。主要取決于以下四個方面，一是縣委、縣政府正確領(lǐng)導和各部門配合支持的結(jié)果；二是省、州交通主管部門的具體指導和大力支持幫助的結(jié)果；三是局黨總支和行政領(lǐng)導班子共同團結(jié)通力合作的結(jié)果；四是全局廣大干部職工的信任、幫助、密切配合、共同努力的結(jié)果。 。這是我個人看到，還有許多方面看不到的，敬請組織和各位領(lǐng)導給予提出，我樂意接受，以便在今后的工作中加以克服和糾正。在抓好以上主要工作的同時，也對扶貧工作、老年工作、收費站管理工作、安全工作等方面的其他工作高度重視，加大工作 第 12 頁 共 13 頁 力度，采取了相應(yīng)的辦法和措施，取得了明顯效果。 （五）交通行業(yè)管理工作進一步得到加強。四是加強了各道班的制度建設(shè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；五是加強了路政執(zhí)法隊伍的自身建設(shè)，加大上路巡回檢查和案件查處力度。 （四）公路養(yǎng)護和路政管理水平穩(wěn)步提高。同時對于推動和促進我縣經(jīng)濟和社會發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決 “ 三農(nóng) ” 問題也具有極其重要的作用。 ，總投資 60 萬元。 —— 帕蚌公路第二期工程建設(shè)，全長 公里，總投資 186 萬元。分別是： 94 公 里 的縣際油路二、四級公路建設(shè)，其中 65 公里為二級路面，總投資 億元。 （三）公路建設(shè)自 2024 年以來，分別完成了盞西公路第三期工程芒璋 — 支那 28 公里彈石改造工程，投資 500 萬元；蘇典公路改造鋪彈石 公里，投資 480 萬元；昔馬公路改造鋪彈石 24 公里，投資 370 萬元；協(xié)助武警德宏邊防支隊完成了支蘇邊防巡邏路 公里的測設(shè)、監(jiān)理工作，投資 780 萬元；協(xié)助 第 8 頁 共 13 頁 州通縣油路 指揮部完成 33 公里的盈章路征地、拆遷協(xié)調(diào)工作，縣共拼配資金 380 萬元；新修蘇典至帕蚌公路 10 公里，投資 174萬元。在執(zhí)行過程中我始終以身作則帶頭遵守，并堅持原則按制度辦事。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認真總結(jié)一年來我局交通工作取得的成績和經(jīng)驗，找準存在的問題，結(jié)合新的政策和交通工作的實際，從政治思想學習、公路建設(shè)計劃、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、制度建設(shè)、班子和職工隊伍建設(shè)、質(zhì)量管理、內(nèi)部建設(shè)、安全工作、扶貧工作等方面提出 第 7 頁 共 13 頁 了本年內(nèi)的奮斗目標，從而理清了工作思路，明確了目標。三年多來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導下，我絲毫不敢懈怠，爭項目、籌資金、抓質(zhì)量、強管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節(jié)假日，同甘苦，共奉獻，主要做了以下工作。在工程施工期間，隨時深入工地指導施工，認真把好工程投資控制，視質(zhì)量為生命， 第 6 頁 共 13 頁 寧當惡人，把好質(zhì)量關(guān)。黨的十六大報告指出： “ 堅持反對和防止腐敗，是
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