土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告心得優(yōu)秀5篇(文件)
【正文】 以說一上午，我們做了很多的工作量，可那只不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。下午的天氣好了一些，可是依舊下了蒙蒙的細(xì)雨。本以為可以回去好好休息了，可事實(shí)并不是這樣的，還要對(duì)當(dāng)天的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，檢核。主要的時(shí)對(duì)經(jīng)緯儀的操作，對(duì)中，整平。第一天的測量視距差超出容許范圍，這說明在能力上還有待提高。以后在求知的路上繼續(xù)努力，不驕不躁，為做一個(gè)合格的土木人而努力奮斗 ! 土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告心得篇 5 近一個(gè)月的大四畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會(huì)，積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。本次實(shí)習(xí)，從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實(shí)習(xí)和市外實(shí)習(xí)。該工程除土木建筑外，殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。內(nèi)有 8 座大廳， 500 余間門店。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。 之后我們參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺(tái)高 12 米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺(tái)正中，是內(nèi)城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。明、清時(shí)期正陽門城樓與箭樓之間原有一個(gè)巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長 108 米，東西寬 88 米 ，內(nèi)有空?qǐng)?，四向均有門。樓身寬 米，深 米，高 米，整座城樓通高 42 米，在北京所有城門中最為高大。南側(cè)面闊七間，寬 62 米，進(jìn)深 12 米 。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料，必要時(shí)添加泡沫等對(duì)土壤進(jìn)行改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面 之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 最后，我們參觀了北京首都國際機(jī)場三號(hào)航站樓，北京首都國際機(jī)場 3 號(hào)航站樓，建筑面積 90 多萬平方米，新增機(jī)位 99 個(gè) 。 T3 主樓地面五層和地下兩層， T3 主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際 VIP。五層為餐飲。交通中心位于 3 號(hào)航站樓前，地下有兩層總面積為 30 萬平方米的停車場，可停車 7000 輛。東直門至首都機(jī)場的輕軌線路會(huì)分岔后分別達(dá)到 2 號(hào)和 3 號(hào)航站樓， 3 號(hào)航站樓與原有 2 號(hào)航站樓之間也會(huì)建立軌道連接。在實(shí)習(xí)過程中我還體會(huì)到樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)重要性。在施工現(xiàn)場，我還特別注意到文明施工問題。 一個(gè)月的時(shí)間過去了，這一個(gè)月的生活總算是充實(shí)的 ，雖然只是初步的學(xué)習(xí)，但它對(duì)我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對(duì)自己的將來有了更好的認(rèn)識(shí)，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時(shí)候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個(gè)月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時(shí)所學(xué)運(yùn)用到工作中，為祖國的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。在市場經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標(biāo)識(shí)、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進(jìn)步。同樣，對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。 這些對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營管理方式，也是我們在學(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積 萬平方米，橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。南北向長 2900 米，寬 790 米，建筑高度 45 米。三層為國內(nèi)旅客出港大廳 。此外，新建北貨運(yùn)區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)，可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運(yùn)輸。 我們還參觀了中鐵三局 在京承包的北京地鐵 7 號(hào)線，在工地現(xiàn)場，工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我們介紹了地鐵 7 號(hào)線建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負(fù)責(zé)人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)，機(jī)械式盾構(gòu)。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂 。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu) 。上下共四層，東、南、西三面開箭窗 94 個(gè)，供對(duì)外射箭用。 在市外，我們?nèi)ケ本┻M(jìn)行了為期一周的參觀實(shí)習(xí)。金融、郵政、電訊、搬運(yùn)、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。占地面積 17 萬平方米，建筑面積 5 萬平方米。該項(xiàng)目位于人民路與滏東大街 交叉口東北角，占地 256 畝，總建筑面積近 12 萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個(gè)功能建筑組成，其中主體鋼結(jié)構(gòu) 萬噸。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到吃苦耐勞這四個(gè)字的意義。 總的來說，通過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。 總之，在此次的測量實(shí)習(xí)中收獲了很多，不僅僅是對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，儀器的熟悉程度，測 量的作業(yè)能力，同時(shí)在對(duì)自己的做事嚴(yán)謹(jǐn)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)有極大的促進(jìn)作用，在面對(duì)困難的同時(shí)，所拿出來的忍耐與毅力。 實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，此次實(shí)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1