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正文內(nèi)容

陸地高緯度地帶的人類生產(chǎn)活動(dòng)及其空間格局(文件)

 

【正文】 倒金字塔 ” 過(guò)程是指世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中用于基本物質(zhì)資料生產(chǎn)的資源 (產(chǎn)業(yè)部門 )已經(jīng)越來(lái)越少 , 用于產(chǎn)生附加值的產(chǎn)業(yè)部門越來(lái)越多 。 2. 世界經(jīng)濟(jì)的空間范圍在不斷擴(kuò)大 由此帶來(lái)的是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所占用的地域在不斷擴(kuò)展 。汽車 、 火車 、 輪船 、 飛機(jī)等運(yùn)輸工具和它們的線路的發(fā)展使得世界經(jīng)濟(jì)可以在沒(méi)有相關(guān)自然資源的地區(qū)大量地加工工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品 , 可以使沒(méi)有這類工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)能力的地區(qū)在很短的時(shí)間里獲得所需要的產(chǎn)品 。 河流沖積平原 、 河谷 、 多湖泊的低地等無(wú)疑都是農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū) 。 (二 )當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本趨勢(shì) 1. 經(jīng)濟(jì)總雖不斷發(fā)展 從 1950年到 1998年 , 世界人口從 24. 5億增加到 58億多 , 世界各國(guó)的 GNP在 1997年已經(jīng)達(dá)到 30萬(wàn)億美元 , GDP達(dá)到 28萬(wàn)億美元 。 ③ 許多發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還沒(méi)有走上順暢的途徑 , 南美的一些國(guó)家主要是受發(fā)達(dá)國(guó)家速度放慢的影響 , 非洲許多國(guó)家從 20世紀(jì) 90年代以來(lái)又一次進(jìn)入政治動(dòng)蕩狀態(tài) 。 4. 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與 “ 新經(jīng)濟(jì) ” 的二元發(fā)展 新經(jīng)濟(jì) , 其核心即創(chuàng)新 , 永遠(yuǎn)屬于有能力 、 有條件和有需求的國(guó)家與地區(qū) 。 (三 )世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地域形態(tài) 地域形態(tài)首先是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展在地域上表現(xiàn)出來(lái)的格局 , 是一種態(tài)勢(shì);其次是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間形式 , 其表現(xiàn)方式如中心地 、 條帶 、 軸 、 邊緣區(qū)等 。 — 60176。 惟一可以用地理學(xué)解釋的事實(shí)是:北半球是陸半球而南半球是水牛球 , 陸半球?yàn)槿祟惖慕?jīng)濟(jì)活動(dòng)提供了更多的土地和人類可以大規(guī)模利用的陸地礦物 、 生物資源 。 在地區(qū)內(nèi)部 , 資源的集中分布使一些地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地區(qū) , 表現(xiàn)為巨大的城市地帶 、 工業(yè)區(qū)。 世界上比較典型的經(jīng)濟(jì)軸帶包括美國(guó)密西西比河流域 、 中國(guó)的長(zhǎng)江干流沿岸和東北地區(qū)的哈爾濱一大連鐵路沿線 、 韓國(guó)的京釜鐵路沿線 、 俄羅斯的伏爾加 . 河兩岸 、 歐洲的萊茵河沿岸和多瑙河沿岸等 , 它們都是由若干中心城市和工業(yè)區(qū)組成 , 且地區(qū)農(nóng)業(yè)也較發(fā)達(dá) 。澳大利亞 、 巴西 、 加拿大和美國(guó)都不同程度上形成了相應(yīng)的地帶性 。 一般意義上的邊緣地區(qū)是貧困地區(qū) , 在國(guó)家內(nèi)部 , 相對(duì)落后的地區(qū)也稱之為邊緣地區(qū): 相對(duì)于北半球的發(fā)達(dá)國(guó)家 , 非洲大陸就是世界經(jīng)濟(jì)的邊緣地區(qū) 。 二 、 世界經(jīng)濟(jì)的中心地系統(tǒng) 區(qū)域性的中心地 (區(qū)別于城市中心地 )的本質(zhì)是形成了高級(jí)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) (部門結(jié)構(gòu)和地域結(jié)構(gòu) )和從而具有強(qiáng)大的對(duì)外作用功能 。美國(guó)原本是英國(guó)的殖民地,但它獨(dú)立后效仿英國(guó),工業(yè)化、自由貿(mào)易、霸占和掠奪世界市場(chǎng)及兩次世界大戰(zhàn)為其提供“世界軍需廠”的機(jī)遇等支持了它成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó),戰(zhàn)后其依靠科技進(jìn)步、發(fā)展和深化市場(chǎng)及推動(dòng)高消費(fèi)等手段更加鞏固了它的政治經(jīng)濟(jì)地位。 (一 )歐洲經(jīng)濟(jì)中心地 從工業(yè)革命以來(lái)這里就是世界經(jīng)濟(jì)的中心地,其功能十分強(qiáng)大。 其中倫敦 、 曼徹斯特 、 利物浦 、 設(shè)菲爾德等城市以及它們周圍的英格蘭是核中之核 ??鐕?guó)公司在全球范圍卜的經(jīng)營(yíng)一方面把世界變成了它的工廠廠區(qū),另一方面又通過(guò)公司總部將分散世界各地的工廠或子公司聯(lián)系在 — 一起。 美國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在第一次世界大戰(zhàn)以后已經(jīng)超過(guò)了英國(guó)和其他任何一個(gè)歐洲國(guó)家 。 美國(guó)有著世界上最大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng) , 它的漲落影響著國(guó)際市場(chǎng)的走勢(shì) 。 整個(gè)南美洲都成為了美國(guó)的 “ 后院 ” , 到現(xiàn)在這個(gè)地區(qū)無(wú)論是在政治上還是在經(jīng)濟(jì)上都是受美國(guó)影響最直接的地區(qū) 。 幾乎在歐洲發(fā)生的所有創(chuàng)新都被美國(guó)接受并且超過(guò)了它們?cè)瓉?lái)的發(fā)祥地 。 20世紀(jì)的 70— 80年代 , 兩次石油危機(jī)使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到了沉重的打擊 。 美國(guó)政府對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)的巨大投入 , 對(duì)具有前沿意義的應(yīng)用技術(shù)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí) , 使美國(guó)的科技優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái) 。 美國(guó)的材料產(chǎn)業(yè) 、 生命技術(shù)產(chǎn)業(yè)和航空航天產(chǎn)業(yè)等在強(qiáng)大的科技創(chuàng)新支撐下迅速;走在了世界的前列 。 與信息經(jīng)濟(jì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng) , 美國(guó)的新經(jīng)濟(jì)使:正業(yè)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的地位重新上升 , 人們對(duì)服務(wù)業(yè)的認(rèn)識(shí)也不再僅局限于它的消費(fèi)作用 , 人們看到的是它對(duì)技術(shù)創(chuàng)新所提供的服務(wù)和保障 。 美國(guó)當(dāng)然也具備歐洲中心地的所有條件 。 波士頓 、 華盛頓 、 芝加哥 、 底特律 、 休斯敦 、 亞特蘭大 、 佛羅里達(dá) 、 洛杉磯 、 舊金山和西雅圖等都因?yàn)閾碛芯薮蟮目鐕?guó)公司本部或國(guó)際著名的大學(xué) 、 科研機(jī)構(gòu) , 或在國(guó)際文化上的顯著地位等而成為等級(jí)很高的國(guó)際性城市 。 美國(guó)強(qiáng)大的航天技術(shù)使它擁有世界上最密集和功能最全面的衛(wèi)星系統(tǒng) 。日本在僅僅37萬(wàn)平方公里的土地上積累了如此多的財(cái)富和取得如此重要的經(jīng)濟(jì)地位,與它在歷史上不斷的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張有關(guān)。二戰(zhàn)以后的擴(kuò)張范圍應(yīng)該說(shuō)大大超過(guò)了戰(zhàn)前,發(fā)展到西亞、非洲大陸、南美洲,還有歐洲和美國(guó)。 在亞洲 , 日本的國(guó)際投資主要投向制造業(yè) ,并作為直接投資 , 但是其前提是以保證日本的技術(shù)壟斷為原則 , 上游開(kāi)發(fā)和部分必需高技術(shù)的關(guān)鍵產(chǎn)品的供給均控制在日本的本土 。 但是 , 過(guò)剩資本對(duì)內(nèi)需的開(kāi)發(fā)又使其證券 、 房地產(chǎn)等 “ 熱投資 ” 迅速加溫 , 美國(guó)資本也一度大舉進(jìn)入日本 , 90年代中期形成泡沫 , 遂導(dǎo)致日本近年來(lái)的金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)的不景氣 。 1999年 , 日本的跨國(guó)公司在世界 500強(qiáng)中占有 107家 , 其中在銀行業(yè)占有 9家 , 在 (互保 )保險(xiǎn)業(yè)中有 10家 (共 18家 );在汽車工業(yè)中有 9家 (共 25家 ), 如豐田 、 本田 、 日產(chǎn) 、 三菱 、 馬自達(dá)等;在電子和電氣設(shè)備業(yè)中有 8家 (共 22家 ), 如日立 、 松下 、 索尼 、 東芝 、 夏普 、 三洋等;在計(jì)算機(jī)和辦公設(shè)備業(yè)中有 3家 (共 9家 ), 如富土通 、 佳能 、 理光 。 世界經(jīng)濟(jì)中心地在世界經(jīng)濟(jì)中的地位如表 5. 4. 2所示 。 只要有國(guó)界存在 , 這個(gè)國(guó)家就必然在邊界上行使它的主權(quán) , 以對(duì)過(guò)往人員和貨物采取邊防 、 海關(guān) 、 衛(wèi)生 、 動(dòng)植物。 只要生產(chǎn)是社會(huì)化的 , 就會(huì)要求不斷地減少社會(huì)化生產(chǎn)過(guò)程中的國(guó)家與國(guó)家 、 地區(qū)與地區(qū)之間的障礙 , 即要求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素可以充分流動(dòng)的市場(chǎng) 。 在它們的帶動(dòng)下 , 東南亞和中國(guó)的東南沿海地區(qū)正在成為世界上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最富有活力的地區(qū) 。 東京是世界上與倫敦 、 紐約并列的三大金融中心之一 , 日本的進(jìn)出口商品貿(mào)易仍居世界領(lǐng)先地位 , 日本的汽車 、 家用電器 、 造船 、 部分電子產(chǎn)品和機(jī)械產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率和技術(shù)方面仍然具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。 日元的升值和其他國(guó)家對(duì)日本開(kāi)放市場(chǎng)的壓力 , 使得日本在 20世紀(jì) 90年開(kāi)始注重它的國(guó)內(nèi)市場(chǎng) , 即轉(zhuǎn)向內(nèi)需主導(dǎo)型 , 日本從此具有拉動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)的作用 。 日本作為經(jīng)濟(jì)中心地對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的作用最初只是表現(xiàn)在對(duì)外的商品貿(mào)易上:日本從國(guó)外大量進(jìn)口石油 、 煤炭 、 天然氣 、 鐵礦石 、 木材和其他自然資源 , 向海外大量出口其工業(yè)制成品;日本在 20世紀(jì) 70年代把它的汽車打人美國(guó)市場(chǎng)和后來(lái)幾乎一度壟斷歐洲的中低檔小汽車市場(chǎng) , 標(biāo)志著它的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)中心地的行列 。雖然日本資本主義的發(fā)展要比歐洲晚了近一個(gè)世紀(jì),但是它們的發(fā)展模式是一樣的 —— 靠海外殖民獲取工業(yè)原料、靠海外市場(chǎng)積累財(cái)富。 (三 )亞洲經(jīng)濟(jì)中心地 亞洲經(jīng)濟(jì)中心地是后起的 , 包括兩個(gè)層次 , 即日本和稱為“ 四小龍 ” 的韓國(guó) 、 中國(guó)臺(tái)灣省 、 中國(guó)香港 、 新加坡 。 美國(guó)作為世界上信息業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家 , 實(shí)際上已經(jīng)成為全球信息的核心 。 紐約作為聯(lián)合國(guó)總部的所在地而成為國(guó)際政治的中心舞臺(tái) 。 工廠的生產(chǎn)計(jì)劃依據(jù)不同顧客的個(gè)性化消費(fèi)要求可以隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)線上的產(chǎn)品特征 , 工廠的位置也因此更趨向于市場(chǎng) , 其規(guī)模不再追求大 ,而以適度為準(zhǔn)則 。 科學(xué)的管理 、 決策 , 新的理念 , 新的知識(shí) ,新的生產(chǎn)方式的創(chuàng)立 , 使得 “ 知識(shí)經(jīng)濟(jì) ” 首先在美國(guó)成為與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)不同的經(jīng)濟(jì)類型 , 知識(shí)取代了資本 、 勞動(dòng)力和自然資源 , 成為最重要的資源 。 美國(guó)在信息的傳輸 (光纖通訊 、 衛(wèi)星 、 網(wǎng)絡(luò) ), 存儲(chǔ) (半導(dǎo)體材料 、 集成電路和 芯片 ), 處理 (計(jì)算機(jī)的軟件和硬件 )和應(yīng)用 (包括電視 、 廣播 、 報(bào)紙 、 電影 、 通訊在內(nèi)的各種媒體 )等幾個(gè)領(lǐng)域 , 已經(jīng)形成了巨大的新經(jīng)濟(jì)主體 , 標(biāo)志著美國(guó)經(jīng)濟(jì) , 乃至引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了信息經(jīng)濟(jì)的時(shí)代 。 美國(guó)在咄咄逼人的日本的迅速崛起面前一度陷入窘境 , 在汽車 、 計(jì)算機(jī)芯片 、工業(yè)機(jī)器人 、 各種家用電器 、 船舶 、 鋼鐵等許多生產(chǎn)領(lǐng)域被日本趕超 , 日元相對(duì)于美元的堅(jiān)挺地位曾使日本的資本大舉進(jìn)入美國(guó)的工業(yè) 、 金融和不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域 , 人們甚至一度驚呼 “ 日本要買下美國(guó) ” 。 如雷達(dá) 、 電子計(jì)算機(jī) 、 軍艦的制造技術(shù)、 用于軍事部署和科學(xué)技術(shù)研究管理的系統(tǒng)工程的理念和技術(shù)等等。 在傳統(tǒng)技術(shù)方面 , 飛機(jī) 、 電報(bào) 、 電話 、 洗衣機(jī) 、 電冰箱 、 電視等產(chǎn)品 , 工廠的流水線 、 單一產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn) —— 具有劃時(shí)代意義的福特主義生產(chǎn)方式都誕生在美國(guó) 。 到現(xiàn)在, 美元己仍然是其他國(guó)家最重要的儲(chǔ)備貨幣和測(cè)度各國(guó) GDP、 CNP的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 。 美國(guó)的鋼鐵 、石油 、 化工 、 汽車 、 飛機(jī) 、 谷物等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期以來(lái)居世界首位 。這個(gè)中心地還形成了世界上最為發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),由國(guó)際通航河流、運(yùn)河、高速公路、鐵路、航空線以及密如蛛網(wǎng)的管道系統(tǒng)等把它們的各個(gè)城市同世界各地聯(lián)結(jié)在一起。 第二次世界大戰(zhàn)以后,該中心地的地位相對(duì)下降,但是依然強(qiáng)大,表現(xiàn)在:倫敦仍然是世界性的金融 (包括黃金、外匯、股票、保險(xiǎn) )中心,德國(guó)的法蘭克福、科隆,法國(guó)的斯特拉斯堡和瑞士的蘇黎世等也都是在世界上占有重要地位的金融業(yè)或?qū)I(yè)的銀行中心。 20世紀(jì)初期以前 , 這個(gè)中心地是世界上惟一的世界性的中心地 , 世界上所有的創(chuàng)新都發(fā)源在這里 , 之后才向外面擴(kuò)散 。 日本在 1868年的明治維新之后 , 走上了資本主義道路 , 之后的對(duì)外擴(kuò)張和工業(yè)化政策 , 尤其是二戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇 , 使其一躍成為世界的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó) 。到了16世紀(jì)和 17世紀(jì),西班牙、葡萄牙和荷蘭相繼成為世界區(qū)域性中心,尤其是 17世紀(jì)的荷蘭對(duì)外貿(mào)易業(yè)十分發(fā)達(dá),其強(qiáng)大的商船隊(duì)有“世界的海上馬車夫”之稱。 在中國(guó)的西部存在著較大面積的邊緣地區(qū)。 對(duì)于擴(kuò)散的 “ 盡頭 ” 來(lái)說(shuō) , 邊緣地區(qū)是地理位置過(guò)于偏遠(yuǎn)所造成的 , 因?yàn)榈乩砭嚯x畢竟會(huì)增加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本 。 最典型的就是中國(guó) 、 俄羅斯 。 經(jīng)濟(jì)核心地的一個(gè)基本的功能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外擴(kuò)散 。 南北關(guān)系和三大中心的形成都是地理不平衡 。 這種分布強(qiáng)化了南北關(guān)系格局中的北方的主導(dǎo)地位 。 由于工業(yè)化國(guó)家中除了澳大利亞和新西蘭以外都分布在北半球 , 而非洲 、 亞洲和南美洲的發(fā)展中國(guó)家要么屬于南半球 , 要么在北半球的 “ 南方 ” , 所以南北關(guān)系實(shí)際上是對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異的地理概括 。 人們要實(shí)現(xiàn)溫飽 , 但又支付不起恢復(fù)和保護(hù)環(huán)境所需的巨額資本;另一方面發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)原料的巨大需求和它們對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)境與資源的保護(hù) , 使得它們把對(duì)自然環(huán)境的剝奪轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家 , 而發(fā)展中國(guó)家也只有在這種交換中才能夠得到它們所需的資本和產(chǎn)品 。 與知識(shí)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識(shí) (以信息的形式出現(xiàn) )的傳播 、 處理和應(yīng)用的信息產(chǎn)業(yè)當(dāng)然成為又一個(gè)新經(jīng)濟(jì)方向。 表 5. 4. 1 世界部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng) ( 見(jiàn)課本 ) 2. 經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)速度有所放慢 這是因?yàn)椋?① 一方面從全世界的范圍上看 , 經(jīng)過(guò)二戰(zhàn)后 50多年的發(fā)展 , 經(jīng)濟(jì)總規(guī)模已比較大 , 在這個(gè)日益膨脹的規(guī)模上 , 速度肯定要趨于下降 。 近代工業(yè)文明在海上的傳播和現(xiàn)代海洋運(yùn)輸對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要作用 , 使得包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家的沿海地區(qū)成為歷史上最先接受工業(yè)文明的地區(qū)和今天的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū) 。 4. 地球表面的水體在世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與分布中一直占有重要的地位 古代文明的發(fā)源地?zé)o一不是臨近河流 。 從人類早期的文明發(fā)源地僅僅局限在幾個(gè)點(diǎn) (除了四大文明發(fā)源地以外 , 還應(yīng)該有其他的一些地區(qū) , 如我國(guó)的長(zhǎng)江流域 ), 到農(nóng)業(yè)文明時(shí)期的東亞 、 東南亞 、 南亞 、 非洲的北部 、 歐洲平原和美洲西部的山間平原 , 再到工業(yè)文明時(shí)期世界性的工業(yè) 、 農(nóng)業(yè)區(qū)域和城市地帶 , 以及這個(gè)時(shí)代里形成的世界性的交通網(wǎng)絡(luò) , 世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)涉及全球上幾乎所有人類能夠長(zhǎng)期生活的地區(qū) 。 我們判斷一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再是其工業(yè)產(chǎn)值和工業(yè)勞動(dòng)力所占的比重 , 而是第三次產(chǎn)業(yè)的比重 。 結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化意味著經(jīng)濟(jì)功能的強(qiáng)化 。 一 、 世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與分布的地域格局 經(jīng)濟(jì)分布與人口的地理分布是相關(guān)聯(lián)的 。 綠洲農(nóng)業(yè)與游牧 、 半游牧的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系基本上是:游牧民是牧畜業(yè)者 , 而在綠洲定居的是農(nóng)民 、 商人或工匠;游牧民需要綠洲的椰棗和谷物 , 而綠洲居民也需要消費(fèi)畜產(chǎn)品 , 這就引起了彼此之間的產(chǎn)品交換 。 綠洲農(nóng)業(yè)主要利用
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