故障診斷與檢修常用儀器(文件)
【正文】 不能起動的診斷程序 二、 起動困難的診斷程序 三、 怠速過高的診斷程序 四、 怠速不穩(wěn)、易熄火的診斷程序 五、 加速不良的診斷程序 六、 混合氣過稀的診斷程序 七、 混合氣過濃的診斷程序 八、 發(fā)動機失速的診斷程序 一、不能起動的診斷程序 二、起動困難的診斷程序 三、怠速過高的診斷程序 四、怠速不穩(wěn)、易熄火的診斷程序 五、加速不良的診斷程序 六、混合氣過稀的診斷程序 七、混合氣過濃的診斷程序 八、發(fā)動機失速的診斷程序 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 09:12:0509:12:0509:12Monday, March 27, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 2023年 3月 27日星期一 9時 12分 5秒 09:12:0527 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :12:0509:12Mar2327Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 3月 上午 9時 12分 :12March 27, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 09:12:0509:12:0509:123/27/2023 9:12:05 AM 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 :12:0509:12:05March 27, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 9時 12分 5秒 上午 9時 12分 09:12: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 9時 12分 :12March 27, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 09:12:0509:12:0509:12Monday, March 27, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 9時 12分 5秒 上午 9時 12分 09:12: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 :12:0509:12:05March 27, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 27, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 27日星期一 上午 9時 12分 5秒 09:12: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 09:12:0509:12:0509:123/27/2023 9:12:05 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 ：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象 。 ：發(fā)動機在正常怠速工況下 ， 其轉速明顯高于標準 。 大眾車系使用專用診斷儀調(diào)取和清除故障碼的操作方法基本相同，操作前應檢查蓄電池電壓必須大于，發(fā)動機工作溫度必須高于80℃ 。 3）打開點火開關但不要起動發(fā)動機，儀表盤上的“ MIL”或 “ CHECK ENGINE”燈將以閃爍次數(shù)輸出故障碼。每次操作只能輸出一個故障碼，有多個故障碼時需重復上述操作。 電控系統(tǒng)主要元件故障與發(fā)動機故障現(xiàn)象之間的對應關系見表 下一頁 下一頁 第六節(jié) 常見車型故障碼調(diào)取與清除 一、 日本豐田車系 二、 日本日產(chǎn)車系 三、 日本本田車系 四、 德國大眾車系 一、日本豐田車系 采用普通方式調(diào)取故障碼時，將點火開關打開。 連接器處于連接狀態(tài)時的檢查圖 如圖所示為一典型傳感器電路，拆開三個線束連接器 A、 B、 C中的任意兩個，分別測量端子 1－ l和 2－ 2之間的電阻。國產(chǎn)汽車電器線路的主色與顏色標記如表所示 。 第五節(jié) 電路及電控元件故障診斷 一、 汽車電路圖識別常識 二、 電路故障診斷 三、 電控系統(tǒng)元件故障診斷 一、汽車電路圖識別常識 在對汽車進行故障診斷或檢修時 ， 利用汽車電路圖可幫助我們按汽車上的線路迅速查找電控系統(tǒng)元
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