干散貨裝卸搬運(yùn)方法之二散糧裝卸工藝(文件)
【正文】 （三）糧倉(cāng)系統(tǒng) 在敞車運(yùn)散糧進(jìn)港口再裝船（駁）水運(yùn)出港口的散糧出口系統(tǒng)中，糧倉(cāng)系統(tǒng)由 V型存?zhèn)}、皮帶輸送機(jī)和工作塔組成。 一、筒倉(cāng)爆炸的原因 筒倉(cāng)爆炸有三個(gè)誘發(fā)因素：粉塵濃度 、 火源和密閉的空間 。散糧筒倉(cāng)中的糧食粉塵主要產(chǎn)生于糧流的落差點(diǎn)，如皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點(diǎn)和卸料口、磅秤（包括秤上斗和秤下斗）、提升機(jī)機(jī)頭和喂料口、裝船與裝車的卸料口及過篩等處。 分散獨(dú)立式除塵系統(tǒng)要求每個(gè)產(chǎn)塵卓單獨(dú)配備除塵設(shè)備 ， 它適用于筒倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備分散的情況 ， 由于各設(shè)備分散配備除塵系統(tǒng) ， 彼此沒有內(nèi)部聯(lián)系 ， 有利于防火 、 防爆 ， 但設(shè)備的一次性投資較大 、 收集的粉塵不易集中處理 ， 給運(yùn)行維護(hù)和管理帶來了麻煩 。另一部分是安裝在現(xiàn)場(chǎng)的信息源裝置。 按散糧的流向分，散糧裝卸工藝包括陸進(jìn)水出的出口系統(tǒng)和水進(jìn)陸（水）出進(jìn)口系統(tǒng)，從包裝形式分，散糧裝卸工藝又包括散（裝）進(jìn)散（裝）出，散（裝）進(jìn)袋（裝）出兩種裝卸工藝流向，其中袋裝糧食的存儲(chǔ)和裝卸均與件貨裝卸相同，屬于件貨裝卸工藝研究的范圍。 2． 發(fā)放系統(tǒng)功能 散糧發(fā)放系統(tǒng)功能是完成散糧出倉(cāng)至出港的裝卸作業(yè) ， 具體包括散糧出倉(cāng) 、 輸送 、 計(jì)量 、 裝車或裝駁船的作業(yè) ， 如下所示 。 散糧發(fā)放系統(tǒng)功能包括散糧出倉(cāng) 、 輸送 、 計(jì)量 、 裝船的作業(yè) ， 如下所示 。 14:10:3414:10:3414:103/26/2023 2:10:34 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 26日星期日 下午 2時(shí) 10分 34秒 14:10: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 2時(shí) 10分 34秒 下午 2時(shí) 10分 14:10: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 14:10:3414:10:3414:10Sunday, March 26, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 2時(shí) 10分 :10March 26, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 14:10:3414:10:3414:103/26/2023 2:10:34 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :10:3414:10:34March 26, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 2時(shí) 10分 34秒 下午 2時(shí) 10分 14:10: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 2時(shí) 10分 :10March 26, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 14:10:3414:10:3414:10Sunday, March 26, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 2時(shí) 10分 34秒 下午 2時(shí) 10分 14:10: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 26日星期日 下午 2時(shí) 10分 34秒 14:10: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 14:10:3414:10:3414:103/26/2023 2:10:34 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 2時(shí) 10分 :10March 26, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 14:10:3414:10:3414:10Sunday, March 26, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。車一筒倉(cāng) 火車一卸車一 V型存?zhèn)}一存?zhèn)}底皮帶機(jī)一翰送機(jī)組一雜物清除器一秤上斗一秤斗一秤下斗一埋刮板機(jī)一斗式提升機(jī)一埋刮板機(jī)一筒倉(cāng) 3． 筒倉(cāng)一船 筒倉(cāng)一埋刮板機(jī)一斗式提升機(jī)一秤上斗一秤斗一回轉(zhuǎn)分料器一埋刮板機(jī)或皮帶機(jī)一裝船機(jī)一船 4倒倉(cāng) 筒倉(cāng)一倉(cāng)下皮帶機(jī)一埋刮板機(jī)一斗式提升機(jī)一－再循環(huán)管道一斗式提升機(jī)一倉(cāng)頂埋刮板機(jī)一回人筒倉(cāng) 5． 筒倉(cāng)一灌包一袋庫(kù) 筒倉(cāng)一埋刮板機(jī)一斗式提升機(jī)一秤上斗一秤斗一回轉(zhuǎn)分料器一皮帶機(jī)一灌包機(jī)一袋庫(kù) 三、散糧船水上過駁工藝 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 （一）工藝系統(tǒng)功能 1． 散糧接受功能是完成散糧卸車進(jìn)倉(cāng)的裝卸作業(yè) ， 具體包括散糧卸車 、 輸送 、 計(jì)量和散糧人倉(cāng)等作業(yè) 。 1． 接收系統(tǒng)功能 散糧接收系統(tǒng)功能是完成散糧卸船進(jìn)倉(cāng)的裝卸作業(yè) ， 具體包括散糧卸船 、 輸送 、 計(jì)量和散糧人倉(cāng)等作業(yè) ， 如下所示 。信息源裝置，除包括安裝在現(xiàn)場(chǎng)的各種信息的各類傳感器外，還包括信息傳送裝置，將信息輸送到中央控制室，以便集中控制裝置準(zhǔn)確地進(jìn)行控制。這種半集中式除塵系統(tǒng)的組成形式，在國(guó)外的筒倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備中應(yīng)用較普遍。 除塵系統(tǒng)的組成形式主要有三種：集中式、半集中式和分散獨(dú)立式。 經(jīng)測(cè)定 ， 筒倉(cāng)內(nèi)谷物的粉塵的引爆濃度為 40一 60g/m3。 縱向布置 橫向布置 二、散糧裝車 散糧裝車，不論敞車還是棚車，最有效的方法是用高架存?zhèn)}裝置 第六節(jié) 散糧碼頭的除塵防爆 散糧在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的糧食粉塵。 但卸糧時(shí) ， 棚車的二對(duì)車門較小 ， 所以自流量較小 ， 為了卸空擁車兩端的剩余散糧 ， 可以采用機(jī)械鏟或人工清掃 ， 勞動(dòng)強(qiáng)度大而且效率低。 第五節(jié) 散糧裝卸車輛工藝 一 、 散糧卸車 裝運(yùn)散糧常用的車型是敞車，也有棚車。 計(jì)量設(shè)備為自動(dòng)定量秤 。 第四節(jié) 散糧筒倉(cāng)機(jī)械化系統(tǒng) 散糧筒倉(cāng)機(jī)械化系統(tǒng)是現(xiàn)代世界各主要散糧碼頭普遍使用的一種散糧倉(cāng)庫(kù)。 斗式提升機(jī)的種類很多 ， 根據(jù)牽引機(jī)構(gòu)的不同 ， 有帶式提升機(jī)和鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)
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