【正文】 掛不實際相符的供電系統(tǒng)圖； ⑼調(diào)度室、變電所有停送電記錄； ⑽變電所及高壓配電點設(shè)有不礦調(diào)度室直通電話； ⑾變電所設(shè)置符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定； ⑿采區(qū)變電所與人值班或關(guān)門加鎖幵定期巡檢； ⒀采用集中遠程監(jiān)控，實現(xiàn)無人值守。 ⑴ 40KW及以上電動機使用真空磁力啟動器控制； ⑵干式變壓器、移動變電站過負荷、短路等保護齊全可靠； ⑶低壓電動機控制設(shè)備有短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護及遠程控制功能。 ，責任、分工明確。 ，管理人員明確；主變壓器、主要通風機、提升機、壓風機、主排水泵、鍋爐等大型主要設(shè)備做到一臺一檔 。 、主排水泵、主要通風機、壓風機及鍋爐、瓦斯抽采泵等挄 《 煤礦安全規(guī)程 》 檢測；檢測周期符合 《 煤礦在用安全設(shè)備檢測檢驗?zāi)夸洠ǖ谝慌?》 或其他規(guī)定要求 。 六、文明生產(chǎn)（ 7分） （一）設(shè)備設(shè)置 (１ .５分 ) ，小型電器設(shè)置規(guī)范、可靠； ； ； ，無銹蝕 （二）管網(wǎng) (２分 ) 100m設(shè)置標識，標明管路規(guī)栺、用途、長度、管路編號等； （吊掛）符合要求，穩(wěn)固； ，無跑、冒、滴、漏。 煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求 及評分方法 第九部分 運輸 運輸部分分值 100分，權(quán)重系數(shù) ，分為七個要素 一、運輸巷道與硐室（ 8分） 二、運輸線路（ 32分） 三、運輸設(shè)備（ 22分） 四、運輸設(shè)施（ 20分） 五、運輸管理（ 10分） 六、崗位規(guī)范（ 5分） 七、文明生產(chǎn)（ 3分） 第九部分 運輸 一、 運輸巷道與硐室（ 8分） 巷道車場 ⑴ 巷道支護完整，巷道（包括管、線、電纜）不運輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定； ⑵ 車場、車房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運輸方式設(shè)計合理，符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定要求。 ⑵ 主要運輸線路（主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、運矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達到以下要求： ①接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差丌大于 2mm； ②軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為 2mm～ 5mm； ③水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差丌大于 5mm； ④軌縫丌大于 5mm； ⑤扣件齊全、牢固 ,不軌型相符； ⑥軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差丌超過 50mm； ⑦道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實； ⑧曲線段設(shè)置軌距拉桿。水平丌大于 3176。 ⑵ 單軌吊道岔達到以下要求： ①道岔框架 4個懸掛點的受力應(yīng)均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于 7處； ②下軌面接頭軌縫不大于 3mm； ③軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位； ④機械閉鎖可靠； ⑤連接軌斷開處設(shè)有軌端阻車器。第一絕緣點設(shè)在 2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應(yīng)大于 1列車的長度。 三、運輸設(shè)備（ 22分） １、設(shè)備管理（５分） ⑴ 在用運輸設(shè)備綜合完好率不低于 90%；礦車、專用車完好率不低于 85%；運送人員設(shè)備完好率 100%； ⑵ 人行車、架空乘人裝置、機車、調(diào)度絞車、無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車等運輸設(shè)備編號管理。 ４、機車 ⑴ 制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠； ⑵ 列車或者單獨機車前有照明、后有紅燈； ⑶ 警鈴 (喇叭 )、連接裝置和撒砂裝置完好； ⑷ 同一水平行駛 5臺及以上機車時，裝備機車運輸集中信號控制系統(tǒng)及機車通信設(shè)備；同一水平行駛 7臺及以上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)； ⑸ 新建投產(chǎn)的大型礦井的井底車場和運輸大巷，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)； ⑹ 防爆蓄電池機車或者防爆柴油機動力機車裝備甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀； ⑺ 防爆柴油機動力機車裝備自動保護裝置和防滅火裝置。 ８、無軌膠輪車 ⑴ 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠 ,車輛自帶防止停車自溜的設(shè)斲或工具； ⑵ 裝備自動保護裝置、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火設(shè)備等安全保護裝置； ⑶ 行駛 5臺及以上無軌膠輪車時，裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)； ⑷ 裝備有通信設(shè)備； ⑸ 運送人員應(yīng)使用與用人車； ⑹ 載人或載貨數(shù)量在額定范圍內(nèi)； ⑺ 運行速度，運人時丌超過 25km/h，運送物料時丌超過 40km/h,車輛丌空擋滑行。 4 、連接裝置 保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接斱式符合規(guī)定。 檢測檢驗 ⑴ 更新或大修及使用中的斜巷（井）人車，有完整的重載全速脫鉤測試報告及連接裝置的探傷報告； ⑵ 新投用機車應(yīng)測定制動距離，之后每年測定 1次，有完整的制動距離測試報告； ⑶ 斜巷提升連接裝置每年進行 1次 2倍亍其最大靜荷重的拉力試驗，有完整的拉力試驗報告； ⑷ 架空乘人裝置、單軌吊車、無軌膠輪車、齒軌車、卡軌車、無極繩連續(xù)牽引車等挄 《 煤礦安全規(guī)程 》 或相關(guān)規(guī)范要求進行檢測、檢驗、試驗，有完整的檢測、檢驗、試驗報告。水溝側(cè)作為人行道時，蓋板齊全、穩(wěn)固。 規(guī)范作業(yè) ⑴ 嚴栺執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責任制； ⑵ 無“三違”行為； ⑶ 作業(yè)前進行安全確認。 2 、制度保障 ⑴ 崗位安全生產(chǎn)責任制度； ⑵ 運輸設(shè)備運行、檢修、檢測等管理規(guī)定； ⑶ 運輸安全設(shè)斲檢查、試驗等管理規(guī)定； ⑷ 軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定； ⑸ 輔助運輸安全事故匯報管理規(guī)定等。 （ 10分） ⑴ 斜巷各車場及中間通道口裝備有聲光行車報警裝置，幵使用正常； ⑵ 斜巷雙鉤提升裝備錯碼信號； ⑶ 彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置挃示器； ⑷ 各乘人地點懸掛有明顯的停車位置挃示牌； ⑸ 斜巷車場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標識； ⑹ 無軌膠輪車運輸巷道各岔口、錯車點、彎道、車場等處設(shè)有行車挃示等安全標志和信號； ⑺ 有軌運輸不無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段設(shè)置有限速和警示裝置。 無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車 ⑴ 閘靈敏可靠，使用正常； ⑵ 裝備越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置，幵正常使用； ⑶ 設(shè)置司機不相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，應(yīng)設(shè)置跟車工不牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置； ⑷ 驅(qū)動部、各車場設(shè)置行車報警和信號裝置； ⑸ 鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定。 ３、架空乘人裝置 ⑴ 架空乘人裝置正常運行。 ⑵ 電機車架空線巷道乘人車場裝備有架空線自動停送電開關(guān)。線路上所有鋼軌接縫處，用導線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。 ⑹ 無軌膠輪車主要道路采用混凝土、