汽車安全氣囊系統(tǒng)(ppt37頁)(文件)
【正文】 高度調節(jié)器，提高了操作性。 安全帶 拉緊器 用安全帶保護乘員是有極限的。 工作原理 ① 后方 碰 撞 。 活動頭枕 作用： 降低“氣囊和安全帶”對 胸部的負荷 降低作用在成員身上的力 控制乘員的運動 碰撞中當最大的力傳遞給人體時，這個機械裝置通過使用伸縮裝置和 卷筒等的塑性變形來分散和吸收作用在胸部上的力，降低胸部傷害。 1)有乘客時 : 15kg 以上重量 時 50? 以下 2)無乘客時 : 以下重量 時 50? 以上 3)無乘客時： ~ 15kg 重量 時 :副駕駛座椅上 ， 為防止誤判， 當檢測為無乘客時， 為無乘客 安全帶與傳感器 PPD傳感器 IG 電源 單方向通訊 接地 (有乘客 ,無乘客 , 故障 ) PPD 傳感器 PPD 信號轉換器 AIR BAG ECU 安全帶與傳感器 PPD信號轉換器電路 PPD傳感器 ACU ACU內部結構 二極管 : 防止因靜電造成誤工作 電容 : 當蓄電池斷電時或電源故障時，提供備用電源 安全傳感器 : （雙觸點機電式開關） 防止因沖擊 /電磁波的干擾造成誤工作，在符合氣囊展開條件時接通氣囊電路。 ? . 車速 ? 9 MPH 以下 不點火 ? 9 12 MPH 可能點火或可能不點火 ? 12 MPH 以上 點火 安全氣囊工作模式 ACU 安全氣囊警告燈 正常情況閃爍 6秒后熄滅，有故障時警告燈亮 6秒后熄滅一秒，后一直亮。 : 理論 ?汽車中心線左右 45 176。 10% 未佩戴安全帶 (未扣緊 ): 1 K? 177
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