某企業(yè)配送模式與配送作業(yè)流程(文件)
【正文】 進貨過多或過少；在進貨時不考慮建立與商品供應(yīng)者之間長期穩(wěn)定的供需關(guān)系等 。 4． 配送與直達的決策不合理 如大批量用戶不直送 ， 小批量用戶不配送等 。 是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物 ， 進行倒裝 、 分類 、 保管 、 流通加工和信息處理等作業(yè) ， 然后按照眾多訂貨者的要求備齊貨物 ， 以令人滿意的服務(wù)質(zhì)量 ， 進行配送的設(shè)施 。 4． 倒裝 、 分裝職能 。 8． 情報職能 。 2． 柔性配送中心 這種類型的配送中心不是向固定化 、專業(yè)化方向發(fā)展 ， 而是向能隨時變化對客戶要求有較強適應(yīng)性 、 不固定供需關(guān)系 、 不斷發(fā)展配送客戶的方向發(fā)展 。 我國上海地區(qū)六家造船廠的鋼板配送中心也屬于供應(yīng)配送中心 。 （ 2） 流通企業(yè)建立的配送中心 。 比較起來看 ，國外和我國配送中心的發(fā)展趨勢 ， 都是向以協(xié)作型配送中心為主的方向發(fā)展 。 我國已建的“ 北京食品配送中心 ” 屬于這種類型 。 這種配送中心更像大型的物流中心 。 我國目前擬建的配送中心 ， 都采用集中庫存形式 ， 庫存量較大 ， 多為儲存型 。 9． 加工配送中心 即具有加工功能的配送中心。 ? 四 、 配送中心的作業(yè)流程 ? 配送中心的效益主要來自 “ 統(tǒng)一進貨 ， 統(tǒng)一配送 ” ， 統(tǒng)一進貨的主要目的是避免庫存分散 ，降低企業(yè)的整體庫存水平 。 配送中心的一般作業(yè)流程 ： ?（ 1） 接受并匯總訂單： ?（ 2） 進貨： ① 訂貨 。 ⑤ 儲存 。 ? ?配送（ 梅林正廣和配送系統(tǒng) ） 客戶 電話訂貨 定單 第二 配送站 公司配送中心 和運輸中心 發(fā)貨 派工送貨 客戶 送貨與收款 總部 結(jié)算 。 ?（ 4） 出貨 （ 或送貨 ） ：這是配送中心的末端作業(yè) ， 也是整個配送流程中的一個重要環(huán)節(jié) 。 ③ 驗收 。 統(tǒng)一配送的主要目的是減少送貨的交通流量 ， 提高送貨車輛的滿載率 ， 從而減少送貨費用 。 （ 2） 按配送貨物種類分有： ① 食品配送中心； ② 日用品配送中心 。 8． 流通型配送中心 即基本上沒有長期儲存功能 ， 僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨 、 送貨的配送中心 。 7． 儲存型配送中心 即有很強儲存能力的配送中心 。 這種配送中心規(guī)模較大 ， 往往是既配送給下一級的城市配送中心 ， 也配送給營業(yè)所 、 商店 、 批發(fā)商和企業(yè)客戶 。 這種配送中心可直接配送到最終客戶 ， 且采用汽車進行配送 。 我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型 。主要有三種類型： （ l） 生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費者的配送中心 。比如；為大型連鎖超市組織供應(yīng)的配送中心 ， 代替零件加工廠送貨的零件配送中心 。 我國在無錫 、 石家莊 、 上海等地建的配送中心大多采用這一形式 。
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