汽車(chē)動(dòng)力新技術(shù)(文件)
【正文】 與柴油相當(dāng)，在柴油機(jī)上使用可以降低N0x和碳煙微粒排放。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)可以燃用純生物油，也可使用植物油和柴油的混合油 (如 20%的大豆渣油與柴油的混合油稱為 B20)。日本每年有近 30萬(wàn) t餐飲廢油轉(zhuǎn)化為生物柴油作為柴油機(jī)的代用燃料使用，我國(guó)也正在開(kāi)發(fā)生物柴油在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用 。? 近 20年來(lái)，隨著石油資源的逐漸枯竭、氣體燃料開(kāi)采量的加大和遠(yuǎn)距離輸送、凈化脫水及儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的提高，氣體燃料液化技術(shù)和液化氣體燃料電控噴射技術(shù)等的發(fā)展，特別是隨著對(duì)內(nèi)燃機(jī)排放指標(biāo)要求的日益嚴(yán)格，氣體燃料在內(nèi)燃機(jī)上的使用又進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。 LPG的辛烷值比汽油高，但火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷?，燃燒時(shí)間長(zhǎng)，著火溫度高。u壓縮天然氣（ CNG）? CNG的主要成分是 85%~99%的甲烷。? 甲烷與空氣的混合氣形成過(guò)程不存在進(jìn)氣過(guò)程中燃料由液態(tài)變成氣態(tài)的問(wèn)題，不需蒸發(fā)、霧化過(guò)程即能與空氣順利混合形成可燃混合氣，同時(shí)也沒(méi)有未參加燃燒的液態(tài)剩余燃料，所以甲烷燃燒比較完全，尾氣中 CO、 HC濃度降低；但同時(shí)也造成進(jìn)氣的燃料較少，致使相同排量的 CNG發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。汽油車(chē)較易改成 H2車(chē)，其排放物主要是 H2O、 N O2和少量 NOx。? 非常規(guī)的車(chē)用燃料指除汽油、柴油、天然氣（ NG）、液化石油氣（ LPG）、乙醇汽油（ EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。 燃料電池汽車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)原理燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型? A型：完全由燃料電池驅(qū)動(dòng)，燃料電池須有最高的能量密度和最低造價(jià)，系統(tǒng)元件應(yīng)有很好的靈敏性以確保其對(duì)瞬態(tài)變化作出迅速的反應(yīng)，設(shè)計(jì)一個(gè)與燃料電池系統(tǒng)匹配良好、并能隨著載荷變化及時(shí)反應(yīng)的空氣壓縮系統(tǒng)或重整裝置非常重要。 ? C型： 20~30%的能量由燃料電池提供，70~80%的能量來(lái)源于蓄電池。p混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) （ HEV）? 通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油 電混合動(dòng)力，即燃料（汽油、柴油等）和電能的混合。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性 混合動(dòng)力汽車(chē)HEV的型式? 根據(jù)連接形式，混合動(dòng)力汽車(chē)可分為串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)、和復(fù)合式雙軸驅(qū)動(dòng)。怠速停車(chē)可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（消除怠速油耗）216。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。主能源子系統(tǒng)由主電源和能源管理系統(tǒng)（實(shí)現(xiàn)能源利用、監(jiān)控、再生、協(xié)調(diào)控制）構(gòu)成。謝 謝！演講完畢，謝謝觀看！。人們逐漸認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)始不斷結(jié)合新技術(shù)對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行改造，積極尋找代用燃料，并對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)了深入的研究。? 有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè) “熱點(diǎn) ”。發(fā)動(dòng)機(jī)工作于高負(fù)荷、高效率區(qū)（減小熱損耗）216。HEV高效節(jié)能、低排放機(jī)理216。? 混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。 u楚天一號(hào)? 楚天一號(hào)是我校與東風(fēng)汽車(chē)公司聯(lián)合研發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。由蓄電池提供峰值功率，降低了對(duì)燃料電池系統(tǒng)元件的某些要求，成本相對(duì)較低，可以回收制動(dòng)能量。? 燃料電池系統(tǒng)，通常稱作燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，是以氫氣為燃料，通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能的。p什么是新能源汽車(chē)? 國(guó)家發(fā)改委《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》中規(guī)定：? 新能源汽車(chē)系指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，但不包括采購(gòu)新能源汽車(chē)完整車(chē)輛、二類(lèi)及三類(lèi)底盤(pán)改裝形成的汽車(chē)。 u氫氣（ H2）? H2主要用作宇宙飛船、航天飛機(jī)等尖端科技產(chǎn)品的燃料，現(xiàn)發(fā)展到應(yīng)用在汽車(chē)上。如采用較高的壓縮比，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率可相當(dāng)于柴油機(jī)，有利于減少二氧化碳的排放。? LPG完全以氣態(tài)方式進(jìn)入氣缸，而汽油則會(huì)夾帶部分未蒸發(fā)的液體，因此相同排量的 LPG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入氣缸的混合氣的能量小于汽油機(jī)，輸入功率也要低一些。u液化石油氣 (LPG)? LPG的主要成分是丙烷和丁烷。由于氣體燃料的能量密度小 (單位體積熱值低 )且儲(chǔ)運(yùn)不便，致使液體燃料逐
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1