民航安全檢查總論(ppt 58頁)(文件)
【正文】 2）業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用（ 3）懲罰約束作用知識拓展首都機(jī)場烏魯木齊地窩堡機(jī)場哈密機(jī)場克拉瑪依機(jī)場上海虹橋機(jī)場蘭州中川機(jī)場濟(jì)南遙墻機(jī)場青島流亭機(jī)場煙臺蓬萊機(jī)場天津 濱海 機(jī)場鄭州 機(jī)場臺灣飛機(jī)失事視頻 \臺灣復(fù)興航空客機(jī)失事特別節(jié)目 150204 兩岸新新聞 _標(biāo)清 .mp4 \失事檔案 失去頂蓋的客機(jī) 49分鐘.mp4 \臺灣客機(jī)失事：需常備航空安全自救知識 140724 新聞現(xiàn)場 _標(biāo)清 .mp4演講完畢，謝謝觀看！。 （ 3）促進(jìn)作用安全技術(shù)檢查法規(guī)概念安全技術(shù)檢查工作的地位和作用地位（ 1）安全技術(shù)檢查與空防安全的關(guān)系（ 2）安全技術(shù)檢查與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)系（ 3）安全技術(shù)檢查與效益的關(guān)系作用（ 1）保障作用 第二階段： 1981年 11月 1日 ——1983 年 7月，在中國境內(nèi)各民用機(jī)場，對乘坐民航國內(nèi)航班的中外籍旅客及其行李物品實施安檢。（ 2）安全技術(shù)檢查受國際因素的影響七十年代末，我國的航空事業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，國內(nèi)航線形成網(wǎng)絡(luò)，在此期間，劫機(jī)活動也殃及我國內(nèi)航線上。正是劫機(jī)事件的頻繁發(fā)生，使安全技術(shù)檢查應(yīng)運(yùn)而生。申請設(shè)立安檢部門的單位應(yīng)當(dāng)向民航總局提出 書面 申請，并附書面材料，證明具有下列條件：（ 1）經(jīng)過培訓(xùn)并持有 《 安檢人員崗位證書 》 的人員，且其配備數(shù)量符合 《 民用航空安檢人員定員定額標(biāo)準(zhǔn) 》 ；（ 2）有從事安檢工作所必須的經(jīng)民航總局認(rèn)可的儀器設(shè)備；（ 3）有符合 《 民航運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 》 所規(guī)定的工作場所；（ 4）有根據(jù) 《 民用航空安全檢查規(guī)則 》 和 《 民用航空安全檢查手冊 》 審定的安檢工作制度；（ 5）民航總局要求的其他條件（二）安檢部門的多層次結(jié)構(gòu)及其職責(zé)CAAC民航總局公安局及其安全檢查處民航各地區(qū)管理局公安局及其空防科民航各省（區(qū)、市）局和機(jī)場安全檢查部門各航站安全檢查部門安檢科設(shè)備維修科監(jiān)護(hù)科辦公室省（區(qū)、市）局安檢部門西北管理局陜西、甘肅、青海、寧夏回族自治區(qū)新疆管理局新疆維吾爾族自治區(qū)西南管理局云南、貴州、四川、重慶、西藏中南管理局廣東、海南、河南、湖南、湖北、廣西壯族自治區(qū)華東管理局上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東東北管理局遼寧、吉林、黑龍江華北管理局北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古自治區(qū)中國航空區(qū)域劃分我國航空公司 ：安全技術(shù)檢查部門的職能預(yù)防和制止企圖劫、炸機(jī)犯罪活動的職能；保護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)安全的職能；服務(wù)職能。采取技術(shù)措施，實行嚴(yán)格的安全檢查，同時不斷改進(jìn)飛機(jī)的性能國內(nèi)反劫機(jī)的主要措施
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