質(zhì)量管理紅綠燈系統(tǒng)(文件)
【正文】 、午、晚順序進(jìn)行。再次檢查需于兩小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。該車位需根據(jù)拉長的指引重新開始作業(yè)，并確保該車位已經(jīng)按照正確的方法進(jìn)行車縫，進(jìn)而助理拉長再檢查該車位 10件半成品。 助理拉長抽查時(shí)，檢查內(nèi)容包括 : ? 源于裁片本身的庛點(diǎn)及尺寸誤差、色差、正反面、紋向、印花、繡花品質(zhì) ? 部件縫合完成時(shí)的手工、尺寸誤差、位置誤差及清潔度 ? 鈕、章等所有配件縫合位置、牢度及線、絲、巾用料正確與否 ? 嘜頭內(nèi)容及位置 ? 助理拉長檢查產(chǎn)品時(shí)需齊備如下查貨資料： ? 度尺方法及尺寸表、度尺部位圖標(biāo)及查貨方法圖標(biāo) ? 接受、不接受標(biāo)準(zhǔn)圖示 ? 樣板 ? 試身公仔 質(zhì)量管理紅綠燈系統(tǒng)的執(zhí)行過程 助理拉長抽查過程 『 車縫主管 』 —— 在紅綠燈系統(tǒng)執(zhí)行過程中，車縫主管需收集每一個(gè)生產(chǎn)班組的檢查報(bào)告，并由此清楚明了過去一周每一個(gè)生產(chǎn)班組的表現(xiàn)。 紅綠燈管理系統(tǒng)的角色分配 『 指導(dǎo)工 』 —— 系統(tǒng)執(zhí)法者。 拉長的另一個(gè)重要職能是負(fù)責(zé)生產(chǎn)線編排及負(fù)責(zé)維護(hù)生產(chǎn)平衡。拉長則須負(fù)責(zé)糾正操作者的任何錯(cuò)誤操作。 紅綠燈管理系統(tǒng)的角色分配 助理拉長的另一個(gè)重要職能是負(fù)責(zé)批復(fù)操作者制作的工序板，以確保各生產(chǎn)工序完全符合產(chǎn)品質(zhì)量工藝要求。車工負(fù)責(zé)制作工序板并提交助理指導(dǎo)工批復(fù)。 紅綠燈管理系統(tǒng)的角色分配 車縫操作工必須做到： 不接受不合格品， 不制造不合格品， 不傳出不合格品。 思考題 ? 生產(chǎn)過程質(zhì)量受控的標(biāo)志 請判斷如下生產(chǎn)狀態(tài)，哪些是屬于質(zhì)量控制狀態(tài)，哪些不屬于質(zhì)量受控狀態(tài)？ 1. 在線檢查質(zhì)量合格率為 80%， 終查質(zhì)量合格率為 70%， AQL 尾查合格率為 90%，客人驗(yàn)貨質(zhì)量合格率為 95% 以上情況為 _____狀態(tài)。 4. 某周的產(chǎn)品合格率如下：周一 80%，周二 90%，周三 50%，周四 100%，周五 60% 以上情況為 _____狀態(tài)。 以上情況為 _____狀態(tài)。 另一個(gè)標(biāo)志是前端出現(xiàn)的問題在后端沒有重復(fù)出現(xiàn)，而產(chǎn)品合格率是一個(gè)接近于穩(wěn)定的常數(shù)。在生產(chǎn)過程中需隨時(shí)自行核對針跡、針數(shù)、用料、尺寸、配件、顏色、縫合方法是否符合質(zhì)量工藝要求。 抽查時(shí)，助理拉長在車位隨機(jī)抽出 10件半成品進(jìn)行檢查，該 10件半成品必須在該車位一件一件地進(jìn)行逐件檢查。當(dāng)助理拉長發(fā)現(xiàn)重大問題時(shí)，須實(shí)時(shí)提交給拉長、指導(dǎo)工解決。在紅綠燈系統(tǒng)的執(zhí)行過程中負(fù)責(zé)對照已批復(fù)的工序板，判斷及明確界定工序問題，找出根因，群策群力，徹底解決。指導(dǎo)工須根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷、交期要求、
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