熱能工程教研室(文件)
【正文】 置循環(huán)熱效率的措施q采用回熱q在回熱的基礎上分級壓縮、中間冷卻和分級膨脹、中間再熱燃汽輪機裝置的定壓加熱 回熱循環(huán)極限回熱的實際循環(huán)回熱度：實際利用的熱量與理論上極限可利用熱量之比若為定比熱容在回熱的基礎上分級壓縮、中間冷卻和分級膨脹、中間再熱不采用回熱，僅采用分級循環(huán)熱效率反而降低。105 燃汽輪機裝置循環(huán)工質： 燃氣 +空氣部件： 壓氣機、燃燒室、燃氣輪機燃氣輪機工作流程：3壓氣機燃燒室燃氣輪機124循環(huán)是開式的、不可逆的特點： 小尺寸、大功率、連續(xù)作功Closed cycle model for a gas turbine engine12 Isentropic Compression23 Constant Pressure heat addition34 Isentropic Expansion41 Constant Pressure heat rejection燃氣輪機裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)T02341s應用空氣標準假設，燃氣輪機循環(huán)或稱 布雷頓循環(huán) 可以簡化為如下循環(huán)p?02 341熱效率：定義：熱效率：定壓加熱理想循環(huán)的熱效率取決于壓氣機中絕熱壓縮的初態(tài)溫度和終態(tài)溫度，或說取決于壓縮比燃氣輪機裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)比循環(huán)功：增溫比 t 一定的條件下的 最大比循環(huán)功0 10t = 2345材料熱強度許可范圍內盡可能提高 T3燃氣輪機裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)167。◆◆ 熱負荷增大時熱負荷增大時活塞式內燃機的應用1）增大壓縮比能提高循環(huán)效率混合加熱（一般柴油機）、定壓加熱（Diesel）、定容加熱（煤氣機 /汽油機）2）壓縮比的限制汽油機，受預混燃料空氣混合物爆燃條件的限制。循環(huán)平均吸熱溫度提高但循環(huán)平均放熱溫度不變 2）混合加熱循環(huán)的熱效率隨 定壓預脹比 r的增加而降低。 (T1’和 T2間的實際循環(huán) )1）循環(huán)效率法hi：hc:ht:hT:T1T0q1’q2w’q1T1’T2q2’ho: 相對內效率； = ht/hc；外部溫差換熱引起的不可逆損失分析動力循環(huán)的一般方法2）第二定律分析法A. 熵分析法做功能力損失與循環(huán)的熵產有關做功能力損失與循環(huán)最大做功能力之比表示損失大小B. Ex分析法設備或系統(tǒng)的 Ex效率分析動力循環(huán)的一般方法Id
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