剖析電梯事故、提高風(fēng)險(xiǎn)意識(文件)
【正文】 ①、當(dāng)大廈出現(xiàn)停電事故后，電梯維修人員應(yīng)手持應(yīng)急照明設(shè)備第一時(shí)間到達(dá)中控室查看電梯位置。 ⑤、當(dāng)放出被困人員后，應(yīng)引導(dǎo)客人走消防通道離開大廈。 ②、電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常。 電梯困人救援應(yīng)急 措施 電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生 “ 剪切 ” 、 “ 墜井 ” 事故。盤車放人操作方法： 電梯在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并且電梯轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。請不要緊張，您們 是十分安全的。 ⑴、在盤動電梯轎廂前，勿請嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒有對被 困乘客作上述聯(lián)系和解釋，則屬工作上的疏忽。 ⑷、當(dāng)盤動電梯下行時(shí)，遇到不能盤動時(shí)，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經(jīng)動作，進(jìn)一步的工作須由資歷較深，技術(shù)全面的技工指導(dǎo)進(jìn)行。 電梯困人救援應(yīng)急 措施 ⑻ 、盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。 電梯困人救援應(yīng)急 措施 電梯濕水應(yīng)急 措施 電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑的最底層，井道通過層站與樓道相連。 ②、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。確認(rèn)濕水消除。 謝謝！ 。對微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。 ④、發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。當(dāng)發(fā)生濕水事故時(shí)，除從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。 ⑽、盤動電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎門，放出被困乘客。 ⑹、盤動無變速箱的高速電梯時(shí)，應(yīng)加倍小心，謹(jǐn)防因電梯轎廂和內(nèi)部乘客的總重量大于對重總量產(chǎn)生的重力加速過快而使電梯失去控制，發(fā)生意外情況。 500MM時(shí)可直 接開啟轎門將乘客救出，如果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則嚴(yán)格遵循盤車規(guī)范 進(jìn)行放人。請?jiān)陔娞莨收暇仍陂g盡量站在轎廂后側(cè)等待，我們的維修人 員開啟轎門后，再走出轎廂。所以，上述情況一旦發(fā)生，敬請嚴(yán)格遵守如下電梯故障狀態(tài)受困人員的解救規(guī)范。 ②、維修人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。如上下全程運(yùn)行無異常現(xiàn)象時(shí)，再多次往返試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。 發(fā)生地震電梯應(yīng)急 措施 接到省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)，由工程部通知顧客參照國務(wù)院發(fā)布的 《 破壞性地震應(yīng)急條例 》 （于 1995年 4月 1日起實(shí)施）執(zhí)行。 ③、當(dāng)電梯離地面 80公分以上時(shí)不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案）。 相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。 使乘客保
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