設(shè)備潤(rùn)滑培訓(xùn)(文件)
【正文】 方式是換油。 常用潤(rùn)滑劑及其所用部位 ?68齒輪油：裝酒機(jī)的高壓排氧泵；一般傳動(dòng)鏈條 ?150齒輪油：一般輸送變速箱（殺菌進(jìn)口變速箱因負(fù)載較大，現(xiàn)一般采用 220齒輪油） ?220齒輪油：除洗瓶機(jī)外的主機(jī)臺(tái)各變速箱 ?680齒輪油：洗瓶機(jī)主蝸輪蝸桿箱， SEW電機(jī)（ 1線 CLP 680） ?32液壓油：機(jī)臺(tái)上的油霧器裝置（現(xiàn)新進(jìn) 24液壓油，可替代 32液壓油） ?32液壓油：裝酒機(jī)升降汽缸 ?VM100專(zhuān)用油： 1線全包機(jī)真空泵專(zhuān)用 ?鋰基脂 EP2：輸送軸承；導(dǎo)軌；外露齒輪 。故障分析調(diào)查表明，這些潤(rùn)滑劑的污染大多是由于使用了有缺陷的工業(yè)潤(rùn)滑工具”。 幾種加油的中間介質(zhì) — 油槍、油壺、漏斗等及時(shí)擦拭，嚴(yán)禁混用 ） ? — 過(guò)程污染（桶蓋臟） ? — 環(huán)境污染（潤(rùn)滑點(diǎn)周?chē)h(huán)境） ? 另外，用油不講究，混加也會(huì)打折扣。 最后 —— 環(huán)保 ?環(huán)境污染（灑在地面上，倒入地溝） ?效益：回收 — 幾百元 /桶 操作人員應(yīng)具備的技能 三好、四會(huì)、潤(rùn)滑五定 ?管好、用好、維護(hù)好 ?會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障 ?定點(diǎn)、定質(zhì)、定期、定量、定人 歡迎指導(dǎo)！謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ?加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，采取防劣化措施。 潤(rùn)滑操作中需要注意的細(xì)節(jié)： ?入不付出 — 加錯(cuò)油。其中，每年都有 90%的軸承在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命前就出現(xiàn)故障，變成了廢品。 ?不正常發(fā)熱：原因是油過(guò)多，或粘度高超負(fù)荷，或箱體外有塵土堆積或透氣孔堵塞影響散熱；處理方式是合理降低油位，減輕負(fù)載，清除阻塞散熱源。 ?腐蝕和銹蝕：原因是有水分或外來(lái)污染物；處理方式是使用好油或換油。 常見(jiàn)潤(rùn)滑問(wèn)題及排除方法 ?磨料磨損：原因是混有金屬粒子或其他粒子；處理方式是換油或過(guò)濾，沖洗箱體。 油位的標(biāo)準(zhǔn)控制 潤(rùn)滑方法，避免混用 ? 變速箱只加油，不換油，可能雖然經(jīng)過(guò)了好幾個(gè)潤(rùn)滑周期，仍然是舊油起主要作用，但反映在外部卻是完全按周期進(jìn)行了潤(rùn)滑，可想而知潤(rùn)滑效果削弱，久而久之，廢油若仍然在里面會(huì)凝結(jié)結(jié)塊，即使再注入新油也不能完全融入其中甚至加不進(jìn)新油，對(duì)設(shè)備危害極大。 過(guò)剩和不足。 ?對(duì)混用油的使用情況要注意考查。 適當(dāng)考慮環(huán)境溫度與工作溫度。 ?在 標(biāo)準(zhǔn)條件下 ， 將潤(rùn)滑油加熱蒸發(fā)出的油蒸汽與空氣混合達(dá)到一定濃度時(shí) ， 接觸火焰 ，產(chǎn)生短時(shí)閃火時(shí)油的最低溫度稱(chēng)為閃點(diǎn)；繼續(xù)加熱 ， 當(dāng)接觸火焰著火可持續(xù) 5秒鐘時(shí)油的最低溫度稱(chēng)為燃點(diǎn) 齒輪潤(rùn)滑的特點(diǎn) 齒面間存在著滑動(dòng)且滑動(dòng)的方向和大小急劇變化，極易引起磨損、擦傷和膠合 齒輪傳動(dòng)由于自身特點(diǎn)，接觸壓力非常高，對(duì)閉式齒輪傳動(dòng)，其破壞形式主要為膠合和點(diǎn)蝕 齒面加工精度不高，潤(rùn)滑是斷續(xù)性的，每次嚙合都需要重新建立油膜
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