xxxx年乘用車市場點評-完全版(文件)
【正文】 6546 奧迪 Q5 431509 漢蘭達 6255 漢蘭達 6447 現(xiàn)代 ix35 4276610 比亞迪 S6 6005 現(xiàn)代 ix35 6069 漢蘭達 39212p32 國產(chǎn) SUV主要產(chǎn)品銷量及排名情況（ TOP10）?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評15p41 進口乘用車銷量走勢2023 累積進口量 （萬輛） 同比增速 增量貢獻度Sedan % %MPV % %SUV % %總計 % %?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評16四 . 宏觀形勢分析p當前形勢分析：二季度經(jīng)濟不及預期，政策力度有所加強。 總量調(diào)控管理與北京極為相似，但限購車型除乘用車外，還增加了中型客車。節(jié)能汽車第八批目錄發(fā)布，近 2個月內(nèi)或迎來銷售小高潮。 ?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評18六 . 調(diào)研分析p國家信息中心在 2023年 7月初就銷售形勢進行了經(jīng)銷店調(diào)研，現(xiàn)將結(jié)果反饋如下。分區(qū)域看， 西部表現(xiàn)較好，東部和中部較差。A1. 2023年，銷量環(huán)比變化？Count Col%增加 953 %減少 1284 %不變 291 %Total 2528 %，原因有哪些 ?（可多選）Count Col%價格變化（促銷、降價預期減弱 ...） 422 %宣傳變化（廣告力度、推廣活動 ...） 208 %貨源變化（貨源充足、結(jié)構優(yōu)化 ...） 189 %產(chǎn)品變化（推出新品） 59 %消費環(huán)境變化（油價、使用費用、政府政策 ...） 50 %其他特殊偶然因素，請注明 41 %季節(jié)因素變化（進入銷售旺季、假期影響 ...） 40 %經(jīng)濟形勢變化（消費信心、未來預期 ...） 35 %Count 595 %如果 銷 量下降，原因有哪些？（可多 選 ） Count Col%季節(jié)因素變化（進入銷售淡季、假期影響 ...） 360 %價格變化（競品促銷、降價預期增強 ...） 253 %經(jīng)濟形勢變化（消費信心、未來預期 ...） 213 %貨源變化（貨源不足、結(jié)構不合理 ...） 165 %消費環(huán)境變化（油價、使用費用、政府政策 ...） 155 %宣傳變化（廣告力度、推廣活動 ...） 141 %產(chǎn)品變化（競爭對手推出新品） 112 %其他特殊偶然因素，請注明 57 %Count 762 %19?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評20(2) 份經(jīng)銷商庫存量比 5月份增加，平均庫存當量也繼續(xù)上漲。*庫存當量為庫存銷量比A3. 當前的物流運輸情況如何（車輛的運輸 /到店周期是否正常）？ Col %正常 %偏緊 %很寬松 %Total 383A24. 庫存偏大的原因是什么？（可多選） Count Col%廠家原因（壓庫 /商務政策激勵進貨） 616 %市場需求（銷售不暢，產(chǎn)品積壓 ) 568 %運輸物流（車輛集中到店 ) 67 %資金原因（資金寬裕，增加進貨 ) 26 %其他（請注明 _______） 8 %Total 918 %庫存不足的原因是什么？（可多選） Count Col%市場需求（銷售很好，消化庫存 ) 76 %廠家原因（排產(chǎn)不足 /產(chǎn)能不足） 70 %資金原因（資金緊張，減少進貨 ) 24 %運輸物流（運輸不暢或運力不足 ) 6 %其他（請注明 __________） 37 %Total 185 %A8. 份，廠家供 貨 的及 時 性 環(huán) 比 變 化？ Count Col %上升 55 %下降 33 %持平 293 %Total 381 %?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評22A4. 份，日均來店 組 數(shù) 環(huán) 比 變 化？ Count Col %上升 125 %下降 189 %持平 54 %Total 368 %A6. 份，向廠家 發(fā) 出的 訂貨 量 環(huán) 比 變 化？ Count Col %上升 133 %下降 133 %持平 116 %Total 382 %(4) 調(diào)查顯示，份人氣、新增訂單環(huán)比 5月份均下降，向廠家發(fā)出的訂貨量與上月持平。成交價繼續(xù)回落 。?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評25(6) 份市場表現(xiàn)仍差于經(jīng)銷商預期。下半月的利好因素包括經(jīng)銷商應對淡季加強促銷、地區(qū)車展等市場因素，農(nóng)忙結(jié)束、大學生就業(yè)前購車等季節(jié)性因素，以及地區(qū)限購政策刺激需求在下半月釋放。分車系看，以美系和韓系居多。那么，咱們店的情況呢？（單選）Count Col(%)多款車型大幅優(yōu)惠 150 %少數(shù)幾款車型大幅優(yōu)惠 114 %有優(yōu)惠，但幅度較小 66 %幾乎沒有車型優(yōu)惠 15 %Total 345 100%B33. 那么，您預計這輪大規(guī)模的降價促銷還會持續(xù)嗎？（單選）Count Col(%)不會持續(xù)，市場已經(jīng)被拉動起來 18 %不會持續(xù)，資金有限，廠家若不給予支持，就很難維持 115 %會持續(xù)，廠家已給予相應支持 117 %會持續(xù)，本店資金充足，足以繼續(xù)支撐降價促銷 6 %說不清 78 %Total 334 100.%?專供資料 ?注意保存 ?切忌轉(zhuǎn)載2023年 乘用車市場點評29(10) 調(diào)查顯示，上半年近 4成經(jīng)銷商未完成銷售目標，對完成下半年的銷售目標普遍表示不樂觀。C11. 2023年 7月初這幾天，本店人氣（日均來店組數(shù)、來電量等）如何？（單選） Cou
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