f3000產(chǎn)品介紹(文件)
【正文】 沒發(fā)布就匆忙上市 了，技術(shù)狀 態(tài)非常不穩(wěn)定。 ▼ 服務(wù)反應(yīng)提速 1648小時(shí) （較其它重卡企業(yè)）！ 陜汽重卡，濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，漢德車橋 —— 行業(yè)首創(chuàng)一站式服務(wù)！強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，極速保障。 ▼ 重卡行業(yè) 唯一為特殊用戶（大用戶等）、特殊區(qū)域（礦山、工地等）建站設(shè)點(diǎn) ，全天候貼身服務(wù)，開創(chuàng)重卡服務(wù)先河。 ▼ 國內(nèi) 首家籌建新產(chǎn)品配件專用件庫房 ，建成 17家大型區(qū)域配件配送中心，覆蓋 1000多家服務(wù)站，新品配件種類全，質(zhì)量一流品質(zhì)佳。 市場管理部 ▼ 重卡行業(yè) 首家啟動(dòng)服務(wù)站星級(jí)管理 ，工時(shí)激勵(lì)、嚴(yán)格考評(píng)、動(dòng)態(tài)管理，確保用 戶享受星級(jí)服務(wù)待遇，隨時(shí)接受監(jiān)督投訴。 貼心服務(wù)課堂現(xiàn)場 重卡行業(yè)唯一為特殊區(qū)域（礦山、工地等） 建站設(shè)點(diǎn)，全天候貼身服務(wù) 市場管理部 牽引車 陜汽德龍 F3000 牽引車 歐曼 ETX 牽引車 陜汽優(yōu)勢(shì) 平均油耗 /百公里 38升 /百公里 F3000牽引車比歐曼 ETX百公里 省油 經(jīng)濟(jì)效益分析 行駛里程： 20萬公里 /年 柴油價(jià)格： /升 /百公里 /百公里 X20萬公里 /年 =40064元 結(jié)論： 通過以上對(duì)比我們明顯可以發(fā)現(xiàn) F3000牽引車比歐曼 ETX一年可輕松多賺： 用戶 收益對(duì)比 —— F3000牽引車，您的明智選擇 市場管理部 牽引車 陜汽德龍 F3000 牽引車 重汽豪沃 牽引車 陜汽優(yōu)勢(shì) 平均油耗 /百公里 40升 /百公里 F3000牽引車比重汽豪沃百公里 省油 經(jīng)濟(jì)效益分析 行駛里程： 20萬公里 /年 柴油價(jià)格： /升 /百公里 /百公里 X20萬公里 /年 =65664元 結(jié)論： 通過以上對(duì)比我們明顯可以發(fā)現(xiàn) F3000牽引車比重汽豪沃一年可輕松多賺： 用戶收益對(duì)比 —— F3000牽引車，您的明智選擇 市場管理部 中汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)、組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)為賽車 的研發(fā)制造企業(yè)陜汽賽車授予 “中國越野重卡第一車” 紀(jì)念牌匾 賽場內(nèi)示 市場管理部 完成高難度直瀉下沖 分站賽 榆林 —— 中國首場沙漠越野大賽盛大開賽 飛躍沙漠時(shí)空瞬間 揚(yáng)塵四起 躍上 龍騰浪起 高速俯沖的自信 市場管理部 沖擊 分站賽 晉城 —— 中國首個(gè)硬質(zhì)賽道越野大賽 挑戰(zhàn)泥坑 爬上 60度斜坡傲視天下 飛奔在 60度陡坡俯沖 通過 市場管理部 分站賽 棗莊 —— 中國首個(gè)最具挑戰(zhàn)性越野大賽 央視 5套 現(xiàn)場直播 ，創(chuàng)當(dāng)天收視率第一 飛奔進(jìn)入深水池 沖出輪胎路 騰空而起 輕松爬上臺(tái)階路 輕松爬上 8米駝峰 傲視天下 兩強(qiáng)爭鋒 互不相讓 市場管理部 德龍 F3000重卡 ,成就您的財(cái)富夢(mèng)想 …… 市場管理部 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ▼ 免費(fèi)為用戶進(jìn)行車輛培訓(xùn) ，使用技巧、車輛養(yǎng)護(hù)盡在其中，讓用戶更加放心、 舒心。 ▼ 部分不在保修服務(wù)范圍內(nèi)的易損三類件，陜汽提出： 4000公里以內(nèi)保修。 ▼ 加大對(duì)專用車服務(wù)支持 ，專門成立服務(wù)專家小組，提供技術(shù)指導(dǎo)，確保配件科 學(xué)有效儲(chǔ)備。 ▼ 組建國內(nèi)一流的專家維修團(tuán)隊(duì)，提高維修水平，為用戶提供全方位的服務(wù)支持。 德龍 F3000上市之前，近 2年里已經(jīng)在市場上先后投放了 2023輛車給用戶試 用，所有問題已經(jīng)全面解決，技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)非常穩(wěn)定 ，而陜汽在服務(wù)和配件方面 更是做足了工作，先后培訓(xùn)服務(wù)人員 2023人次；并專門設(shè)立新產(chǎn)品專用配件庫房 ，投放 的配件，完全滿足市場的需求。 跟歐曼同類暢銷車型相比，配備 駕駛室四點(diǎn)空氣減震系統(tǒng)、輕量化約 斯特鞍座、 CAN總線系統(tǒng) 等，因此性價(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐曼。特別適合 危險(xiǎn)品、 大件、資源等重載運(yùn)輸 。該車型是通過充分調(diào)研用戶需求，結(jié)合用戶 實(shí)際使用情況而推出的系列車型，完全滿足 高速標(biāo)載物流運(yùn)輸 的需求。 ★ 使用成本低，運(yùn)輸效率高 —— 法士特超速檔變速箱，獨(dú)特的雙中間軸 結(jié)構(gòu)；漢德 MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，傳動(dòng)效率高。 車身采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)， 駕駛室具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué) 性能 ，側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)板起了較大作用。 完美匹配 非凡品質(zhì) A20230109876543210T im e s381038053800379537903785378037753770376537601 ,0 0 0900800700600500400300200100014422 A AccPed_rChkdVal %1009080706050403020100 C Eng_nAvrg rpm20231900180017001600150014001300120011001000900800700600 D InjCtl_
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