交通安全理論教材(文件)
【正文】 四、駕駛員要具備的綜合應(yīng)變能力 駕駛員要學(xué)會正確的觀察方法。當(dāng)然，駕駛員在 觀察差距上的人與車動態(tài)時，總是通過由近而遠(yuǎn)的 方法。 動態(tài)目標(biāo)是指道路上汽車、拖拉機(jī)、行人、畜力車、 人力車。許多沒有設(shè)置完善交通標(biāo)志及安全設(shè)施的路段容易造成駕駛員對道路安全警戒意識的松懈 ,從而使得實(shí)際道路安全保證低 ,事故更為嚴(yán)重。 駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，而在需要超車的情況下，還必須觀察左、右和后方的情況，這只能借助兩個車外后視鏡了。 路上開車長時間凝視一個物體很危險。 要預(yù)防交通事故，提高車輛運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須從人的交通常識教育、交通行為規(guī)范、提高車輛的安全性、丌斷改善道路條件和優(yōu)化道路交通安全環(huán)境等四方面綜合考慮來建立預(yù)防道路交通事故的措施。 另外在并線戒超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況 開車要全方位觀察 四、駕駛員要具備的綜合應(yīng)變能力 結(jié)束語 交通事故是在一定條件下發(fā)生的動態(tài)過程，具有很大的隨機(jī)性和偶然性。 觀察要由近至遠(yuǎn)，觀察前方要盡可能遠(yuǎn)，主要觀察同向車輛的距離、速度和對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；；觀察后方，要判斷后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察要由左到右，因?yàn)楹竺娉嚨能囕v大部分是在左邊超車； 往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看 到路面標(biāo)志線和路面障礙。為此，駕駛員要時刻具備良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的綜合應(yīng)變能力。 道路交通環(huán)境是影響交通安全的重要因素。所 以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠(yuǎn)。他主要是觀察道路上的人車動態(tài)， 而不是觀察道路上行人、騎車人的穿著。 （六）開車時丌接打電話、丌分散注意力。 （二）切勿疲勞駕駛。 三、安全行車 駕駛?cè)说呐袛嗄芰? 3. 對道路線形的判斷 —— 汽車在坡道下行駛時，如果坡度發(fā)生變化，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生坡道錯覺。 制動操作過程圖示 三、安全行車 駕駛?cè)说呐袛嗄芰? 2. 對超車時機(jī)的判斷 四種不同的超車方式示意圖 (4)當(dāng)有足夠的超車距離時，單車超越車隊(duì)，超車距離很長。駕駛?cè)藢Σ煌伾谋嬲J(rèn)和感覺是不一樣的。 如僅將頭部固定，眼球自由轉(zhuǎn)動時能夠看到的全部范圍稱為動視野。 暗適應(yīng)，時間較長，通常要 36分鐘才能基本適應(yīng)。 靜視力 —— 視覺敏銳度 機(jī)動車在行駛中，駕駛?cè)擞^察道路上的障礙物，都是在一定相對速度條件下進(jìn)行的，這時的視力就是動視力。 三、安全行車 影響駕駛員行車安全的因素 三、疲勞駕駛對行車安全的影響 疲勞駕駛是行車安全的大敵，只有充分認(rèn)識到疲勞駕駛對行車安全的危害性，才能有效地防止、杜絕這類交通事故的發(fā)生。有些駕駛員只顧自己方便長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛。置安全于腦后，我行我素，嚴(yán)重影響自己和他人的安全。 三、安全行車 影響駕駛員行車安全的因素 二、職業(yè)道德對行車安全的影響 駕駛員職業(yè)道德與行車安全關(guān)系密切，駕駛員要用駕駛員的職業(yè)道德來規(guī)范自己的行為，時時處處嚴(yán)格要求自己，遵章守規(guī)，文明駕駛，真正做一名素質(zhì)精良、技術(shù)精湛的合格駕駛員。 斗毆睹氣。 影響駕駛員行車安全的因素 行車安全是我們每個駕駛員的共同愿望，影響行車安全
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