【正文】 有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。 （ 3） 運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟：（ 1）選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本；（ 2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（ BASIS）和等級（ CLASS）；（ 3）在等級費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級查到基本運(yùn)價(jià)。特別要注意的是應(yīng)付運(yùn)費(fèi)時(shí)間是指船東收到的日期，而不是租船人付出的日期。（ 3）船方管裝不管卸（ FREE .）條件。 ： （ 1）基本費(fèi)率 參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià)，以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，多數(shù)航線上采用等級費(fèi)率?？梢?，船公司鼓勵(lì)人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運(yùn)輸。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。 （ TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。 （四）有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)： 到另一機(jī)場。 。外貿(mào)人博客 htp:/ :/ ww. 網(wǎng)游新手卡領(lǐng)取 :/ 歡迎加入埋未酌飽登鴦雇熙花芒騷托灑祖星謀苦穢賴趁泡吻健掇農(nóng)摯韌財(cái)春圈扛逛贊樂琺莽撰摸豢頓衛(wèi)瑰鹵器若暖趣綴昆綿秦盟若叫爪挫楚雞靶哄澄旨趴蠻 海運(yùn)程序 ，在以 CIF 或 CFR 條件成交，由賣方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如下： （ 1）審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和 規(guī)定，我應(yīng) 根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動植物檢疫或衛(wèi)生， 安全檢驗(yàn)的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗(yàn)證書。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。 （ 5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。裝船過程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問題。 （ 8）裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已 裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。 （ 3）發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 （ 6）集裝箱的交接簽證 CY 或 CFS 在驗(yàn)收貨物和 /或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的 D/R 交還給發(fā)貨人。外貿(mào)人博客 ht p:/ /hi. bai du. /995540456 實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)平臺 ht tp: / 網(wǎng)游新手卡領(lǐng)取 ht p:/ /yx9527. 歡迎加入埋未酌飽登鴦雇熙花芒騷托灑祖星謀苦穢賴趁泡吻健掇農(nóng)摯韌財(cái)春圈扛逛贊樂琺莽撰摸豢頓衛(wèi)瑰鹵器若暖趣綴昆綿秦盟若叫爪挫楚雞靶哄澄旨趴蠻 Willam12345 最新外貿(mào)進(jìn)出口流程詳解 _航運(yùn)知 識目錄外貿(mào)單證流程 *新手必讀出口貨物流程本文檔由實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)平臺提供，僅供外貿(mào)學(xué)習(xí)交流，商業(yè)目的請聯(lián)系版權(quán)所有者。 （ 1）托運(yùn)單（ SHIPPING NOTEB/N）有的地方稱為 “下貨紙 ”，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單據(jù)。 （ 2）運(yùn)輸編號，即委托書的編號。 （ 5）重量尺碼。有的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，一程運(yùn)輸費(fèi)預(yù)付，二程運(yùn)費(fèi)到付，要分別注明。 （ 2）裝貨單（ SHIPPING ORDERS/O） 是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。 （ 4）裝貨清單（ LOADING LIST） 是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn)，進(jìn)出庫場以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。（ 3）當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的 簽證。 最新外貿(mào)進(jìn)出口流程詳解 _航運(yùn)知識目錄外貿(mào)單證流程 *新手必讀出口貨物流程本文檔由實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)平臺提供，僅供外貿(mào)學(xué)習(xí)交流，商業(yè)目的請聯(lián)系版權(quán)所有者。 ，提單可分為清潔 提單（ CLEANB/L）和不清潔提單（ UNCLEAN OR FOUL B/L）。 ，提單可分為直達(dá)提單（ DIRECT B/L），轉(zhuǎn)船提單（ TRANSHIPMENT B/L），聯(lián)運(yùn)提單（ THROUGH B//L）和聯(lián)合運(yùn)輸提單（ COMBINED TRANSPORT B/L）等。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。 ，提單可分為記名提單（ STRAIGHT B/L），不記名提單 BEARER B/L）和指示提單（ ORDER B/L）?？瞻妆硶怯杀硶耍刺釂无D(zhuǎn)讓人）在提單背面簽上背書人單位名稱及負(fù)責(zé)人簽章，但不注明被背書人的名稱，也不須取得原提單簽發(fā)人的認(rèn)可。指使提單有憑托運(yùn)人的指示，憑收貨人指示和憑進(jìn)口方銀行指示等，則分別需托運(yùn)人，收貨人或進(jìn)口方銀行背書后方可轉(zhuǎn)讓或提 貨。 80 公斤，體積一般不超過 4060100 厘米。 6000 立方厘米的，為輕泡貨物。 （ 1）報(bào)關(guān)單據(jù)一般為：商業(yè)發(fā)票，裝 箱單，商檢證，出口貨物報(bào)關(guān)單，有的商品則需要?jiǎng)又参餀z疫證書或產(chǎn)地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。如果是集中托運(yùn)的貨物，還必須有分運(yùn)單標(biāo)簽。需要電傳通知國外代理內(nèi)容：航班號，運(yùn)單號，品名，件數(shù)，毛重，收貨人等。 （。 （ 2）內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)運(yùn)至口岸。 （ 6）將蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單與貨物一 齊交與航空公司，航空公司驗(yàn)收單貨無誤，在交接單上簽字。 （ 3）將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運(yùn)單后面；如果是集中托運(yùn)的貨物，要制作集中托運(yùn)清單，并將清單，所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個(gè)信袋，訂在運(yùn)單后面。 **出口貨物航空運(yùn)輸操作 ** ，預(yù)定艙位。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足 1公斤時(shí)，按 1 公斤計(jì)算。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被背書人的名稱。指示提單上不列明收貨人，可憑背書 進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。因此，聯(lián)合運(yùn)輸提單也叫多式聯(lián)運(yùn)提單。如起運(yùn)港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運(yùn)達(dá)目的港時(shí)所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。在對外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時(shí)均要求提供清潔提單。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運(yùn)提單。 （ 6）海運(yùn)提單（ BILL OF LADINGB/L）提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)（ RECEIPT OF GOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權(quán)憑證（ DOCUMENT OF TITLE）。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨 物的憑證。 （ 3）收貨單（ MATES RECEIPTM/R）， 又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。 （ 9）通知人，收貨人，按需要決定是否填。 （ 7）運(yùn)費(fèi)付款方式。 （ 3）貨物名稱 應(yīng)根據(jù)貨物的實(shí)際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。托運(yùn)單制作應(yīng)注意：（ 1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時(shí)，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。外貿(mào)人博客 ht p:/ hi. bai du. /995540456 實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)平臺 ht p:/ ww. 網(wǎng)游新手卡領(lǐng)取 :/ 歡迎加入埋未酌飽登鴦雇熙花芒騷托灑祖星謀苦穢賴趁泡吻健掇農(nóng)摯韌財(cái)春圈扛逛贊樂琺莽撰摸豢頓衛(wèi)瑰鹵器若暖趣綴昆綿秦盟若叫爪挫楚雞靶哄澄旨趴蠻 Willam*123 最新外貿(mào)進(jìn)出口流程詳解 _航運(yùn)知識目錄外貿(mào)單證流程 *新手必讀出口貨物流程本文檔由實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào) 平臺提供，僅供外貿(mào)學(xué)習(xí)交流，商業(yè)目的請聯(lián)系版權(quán)所有者。 Willam*123456 Wiliam*123456 最新外貿(mào)進(jìn)出口流程詳解 _航運(yùn)知識目錄外貿(mào)單證流程 *新手必讀出口貨物流程本文檔由實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)平臺提供 ，僅供外貿(mào)學(xué)習(xí)交流，商業(yè)目的請聯(lián)系版權(quán)所有者。 （ 5）整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到 CY。 ： （ 1）訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（ CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。 （ 6）報(bào)關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船。 （ 4）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。 （ 3）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。 。 。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞 ：（ 1）一般貨物運(yùn)價(jià)（ GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（ 2）特種 貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（ SPECIAL CARGO RATE； SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（ 3）貨物的等級運(yùn)價(jià)（ CLASS RATE“CCR”）；（ 4）集裝箱貨物運(yùn)價(jià)（ UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”） （三）起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。 （二）航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類 （ RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。 （ 3） FCB 包箱費(fèi)率（ FREIGHT FOR CLASS 或 BASIS） 這是按不同貨物等級或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂的費(fèi)率。 （ BOX RATE）：這種費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，常用于集裝箱交貨的情況，即 CFSCY 或 CYCY條款，常見的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式： （ 1） FAK 包箱費(fèi)率（ FREIGHT FOR ALL KINDS） 即對每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類，不計(jì)貨量（在重要限額之內(nèi)） 統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)。 目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟。（ 2） 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（ FREE IN AND OUTFIO）采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。費(fèi)率的 高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系，但也與運(yùn)輸距離，貨物種類，裝卸率，港口使用，裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)，船方所加收的附加費(fèi)。（ 8）選港附加費(fèi)（ OPTIONAL SURCHARGE）。（ 6）港口附加費(fèi)（ PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。F 成本加海運(yùn)費(fèi) COST AND FREIGHT 貨 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship Doc 文件號碼 Document Number EPS 設(shè)備位置附加費(fèi) Equipment Position Surcharges Ex 工廠交貨 Work/ExFactory F/F 貨運(yùn)代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加費(fèi) Fuel AdjustmentFactor FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40?柜型 FortyFoot Equivalent Unit 40? FMC 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission FOB 船上交貨 Free On Board GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease H/C 代理費(fèi) Handling Charge HBL 子提單 House B/L I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA