汽車檢測與診斷技術(shù)培訓課程(文件)
【正文】 斷參數(shù)，如本節(jié)的密封性等。一、氣缸壓縮壓力的檢測一、氣缸壓縮壓力的檢測密封性。 氣缸壓力不低于標準的氣缸壓力不低于標準的 30％，同一發(fā)動機各缸％，同一發(fā)動機各缸壓力差不大于壓力差不大于 216。起動轉(zhuǎn)矩起動轉(zhuǎn)矩 M與起動機啟動電流與起動機啟動電流 I近似成線性關(guān)系：近似成線性關(guān)系：起動發(fā)動機預熱至正常水溫，使發(fā)動機在加載狀況下（加載可在底盤測功機上進行，如果在道路上進行，汽車需重載并選擇大坡度道路低檔上行），轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200r/min~1600r/min,節(jié)氣門全開。發(fā)動機在一般的工作情況下，曲軸箱發(fā)動機在一般的工作情況下，曲軸箱內(nèi)的氣壓很低，即使是滿負荷下也只有內(nèi)的氣壓很低，即使是滿負荷下也只有980Pa~1960Pa一定壓力一定壓力 P1的壓縮空氣，經(jīng)量孔進入氣缸，由的壓縮空氣，經(jīng)量孔進入氣缸，由于配合間隙，壓縮空氣將從氣缸活塞組的不密封于配合間隙，壓縮空氣將從氣缸活塞組的不密封處遺漏，所以測量表的空氣壓力下降為處遺漏，所以測量表的空氣壓力下降為 P2216?；鸷凸┯拖档恼{(diào)整。 往復式活塞發(fā)動機的進氣過程是間歇的，這必然往復式活塞發(fā)動機的進氣過程是間歇的，這必然引起進氣壓力的脈動，可以想象進氣歧管真空波引起進氣壓力的脈動，可以想象進氣歧管真空波形中必然隱含著豐富的與進排氣有關(guān)機構(gòu)的性能形中必然隱含著豐富的與進排氣有關(guān)機構(gòu)的性能信息，如配氣機構(gòu)、氣閥與活塞環(huán)等密封元件的信息，如配氣機構(gòu)、氣閥與活塞環(huán)等密封元件的參數(shù)變化，這必然會反映到進氣歧管波形上，這參數(shù)變化，這必然會反映到進氣歧管波形上，這樣我們可以通過分析這一波形的辦法實現(xiàn)本應拆樣我們可以通過分析這一波形的辦法實現(xiàn)本應拆卸發(fā)動機才能解決的問題，實現(xiàn)不解體檢測。 起動系統(tǒng)性能的好壞，主要取決于起動電流、起動系統(tǒng)性能的好壞，主要取決于起動電流、蓄電池起動電壓、起動轉(zhuǎn)矩以及起動系統(tǒng)其他零蓄電池起動電壓、起動轉(zhuǎn)矩以及起動系統(tǒng)其他零部件的技術(shù)狀態(tài)，其診斷方法通常采用人工經(jīng)驗部件的技術(shù)狀態(tài)，其診斷方法通常采用人工經(jīng)驗診斷法和儀器檢測法。動工作狀況的方法。輕、體積小，是一種便攜式的多功能測試儀。將測試線的紅、黑插片分別接到儀器的直流電壓的紅、黑插片分別接到儀器的直流電壓的正、負極接線柱上。接通起動機開關(guān)，此時儀表讀數(shù)值即為蓄電池起動電壓。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。2023216。AM216。 10:39:2310:39:2310:39Thursday, 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。上午 10:39:23五月 21216。2110:39 1行動出成果，工作出財富。2023216。上午 10:39:23五月 21216。13,10:39:23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。2023216。2023216。202310:39:23 五月 2023216。May上午 10:39May 10:39:2310:39:2310:395/13/2023 五月 2110:39:2310:39May2113May21216。13, 五月 21五月 2110:39:2310:39:23May 13 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。13,10:39:2310:39:2313 10:39:23doloradipiscingurnaac,iaculiscursus.felispurus.eleifendFusceamet,上午 10:39:23五月 21MOMODA POWERPOINTLorem2023216。 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2110:39202310:39:232023216。 1知人者智，自知者明。 10:39:2310:39:2310:39Thursday,AM216。2023216。 楊柳散和風，青山澹吾慮。 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023/5/13上午 五月 2110:39May 1楚塞三湘接，荊門九派通。 13 五月 21五月 2110:39:2310:39:23MayMay 1成功就是日復一日
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