如何進行失效模式與影響分析(文件)
【正文】 發(fā)生頻度及發(fā)現(xiàn)的難易程度 , 將浸錫時間斷定為缺陷類別 I級 , 其他為 II級 . FMEA結(jié)果的評估 . 經(jīng)使用所推薦方法進行過程改善 , 使 I類不良不再發(fā)生 , 使 II類不良的可偵測度增大 , 對策效果較好 . 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 2 . O 代表發(fā)生概率。 4 . R P N 代表風(fēng)險評分建議采取的措施責(zé)任者/ 目標完成日行動結(jié)果修訂日期承 認項目/ 功能潛在缺陷模式潛在缺陷影響嚴重度潛在缺陷原因發(fā)生概率現(xiàn)在的過程控制可偵知性RPNF M E A 編號F M E A 初始日期頁 碼核心團隊第 頁 共 頁設(shè)計責(zé)任采取的行動 過程缺陷模式和影響分析表 項 目負責(zé)工程師 作成 確 認關(guān) 鍵日 期S O D R P N 備注: 1 . S 代表嚴重度。如何進行失效模式與影響分析 (FMEA) 潛在缺陷模式和影響分析是設(shè)計或制造過程中一項事前分析工作 . 通過 FMEA可識別和評估在設(shè)計或製程中可能存在的缺陷模式及其影響 , 並確定能消除或減少潛在失效發(fā)生的改善措施從而防患於未然 , 盡可能降低各項缺陷成本 , 保證產(chǎn)品 /服務(wù)問世即具有優(yōu)異性能 . FMEAFailure Modes and Effects Analysis 一、 FMEA的開發(fā)與發(fā)展 20世紀 50年代 , 美國格魯曼公司開發(fā)了 FMEA, 用以飛機制造業(yè)的發(fā)動機故障預(yù)防 , 取得較好成果 . 20世紀 60年代 , 美國宇航界實施阿波羅計劃時 , 要求實施 FMEA. 1974年 , 美國海軍建立了第一個 FMEA標準 , 20世紀 70年代後期 , 美國汽車工業(yè)開始運用 FMEA. 20世紀 80年代中期 , 美國汽車工業(yè)將 FMEA運用於生產(chǎn)過程中 . 90年代 , 美國汽車工業(yè)將 FMEA納入 QS9000標準 . 二、 FMEA的特點及作用 FMEA的特點. FMEA的特點是將失效的嚴重性、失效發(fā)生的可能性、失效檢測的可能性三個方面進行量化 , 通過量化 , 可將影響功能及品質(zhì)的可能問題提前進行預(yù)防 , 防患於未然 . 二、 FMEA的特點及
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