如何進(jìn)行失效模式與影響分析(文件)
【正文】 發(fā)生頻度及發(fā)現(xiàn)的難易程度 , 將浸錫時(shí)間斷定為缺陷類(lèi)別 I級(jí) , 其他為 II級(jí) . FMEA結(jié)果的評(píng)估 . 經(jīng)使用所推薦方法進(jìn)行過(guò)程改善 , 使 I類(lèi)不良不再發(fā)生 , 使 II類(lèi)不良的可偵測(cè)度增大 , 對(duì)策效果較好 . 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 2 . O 代表發(fā)生概率。 4 . R P N 代表風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分建議采取的措施責(zé)任者/ 目標(biāo)完成日行動(dòng)結(jié)果修訂日期承 認(rèn)項(xiàng)目/ 功能潛在缺陷模式潛在缺陷影響嚴(yán)重度潛在缺陷原因發(fā)生概率現(xiàn)在的過(guò)程控制可偵知性RPNF M E A 編號(hào)F M E A 初始日期頁(yè) 碼核心團(tuán)隊(duì)第 頁(yè) 共 頁(yè)設(shè)計(jì)責(zé)任采取的行動(dòng) 過(guò)程缺陷模式和影響分析表 項(xiàng) 目負(fù)責(zé)工程師 作成 確 認(rèn)關(guān) 鍵日 期S O D R P N 備注: 1 . S 代表嚴(yán)重度。如何進(jìn)行失效模式與影響分析 (FMEA) 潛在缺陷模式和影響分析是設(shè)計(jì)或制造過(guò)程中一項(xiàng)事前分析工作 . 通過(guò) FMEA可識(shí)別和評(píng)估在設(shè)計(jì)或製程中可能存在的缺陷模式及其影響 , 並確定能消除或減少潛在失效發(fā)生的改善措施從而防患於未然 , 盡可能降低各項(xiàng)缺陷成本 , 保證產(chǎn)品 /服務(wù)問(wèn)世即具有優(yōu)異性能 . FMEAFailure Modes and Effects Analysis 一、 FMEA的開(kāi)發(fā)與發(fā)展 20世紀(jì) 50年代 , 美國(guó)格魯曼公司開(kāi)發(fā)了 FMEA, 用以飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障預(yù)防 , 取得較好成果 . 20世紀(jì) 60年代 , 美國(guó)宇航界實(shí)施阿波羅計(jì)劃時(shí) , 要求實(shí)施 FMEA. 1974年 , 美國(guó)海軍建立了第一個(gè) FMEA標(biāo)準(zhǔn) , 20世紀(jì) 70年代後期 , 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始運(yùn)用 FMEA. 20世紀(jì) 80年代中期 , 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)將 FMEA運(yùn)用於生產(chǎn)過(guò)程中 . 90年代 , 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)將 FMEA納入 QS9000標(biāo)準(zhǔn) . 二、 FMEA的特點(diǎn)及作用 FMEA的特點(diǎn). FMEA的特點(diǎn)是將失效的嚴(yán)重性、失效發(fā)生的可能性、失效檢測(cè)的可能性三個(gè)方面進(jìn)行量化 , 通過(guò)量化 , 可將影響功能及品質(zhì)的可能問(wèn)題提前進(jìn)行預(yù)防 , 防患於未然 . 二、 FMEA的特點(diǎn)及
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1