【正文】 ■出入庫作業(yè)時產(chǎn)生誤差； ■貨物損壞、丟失等原因 第四節(jié) 庫存管理與控制 一 庫存概念和種類 庫存（ Inventory)處于儲存狀態(tài)的物品。同義語有集貨、選貨、總量分揀等。分揀作業(yè)的基本過程包括以下 4 個環(huán)節(jié)。 ２．確定揀貨方式 揀貨 通常有訂單別揀取、批量揀取及復合揀取三種方式 ３．輸出揀貨清單 揀貨清單是配送中心將客戶訂單資料進行計算機處理，生成并打印出揀貨單。 ◆手工方式揀取：通常小體積、少批量、搬運重量在人力范圍 內(nèi)揀出貨頻率不是特別高的，可以采取手工方式揀?。? ◆機械輔助作業(yè)：對于體積大、重量大的貨物可以利用升降叉車等搬運機械輔助作業(yè)； ◆自動揀貨系統(tǒng)：對于出貨頻率很高的可以采取自動揀貨系統(tǒng)。（一）訂單傳票利用客戶的訂單或以配送中心送貨單來作為揀貨指示憑據(jù) ．多用于摘果法揀貨。 （五）分揀作業(yè)系統(tǒng)的布置 第三節(jié) 補貨作業(yè) 補貨作業(yè)是為了保證分揀作業(yè)需要，從貨物保管區(qū)將貨物移到另一個作為訂單揀取用的動管揀貨區(qū)的作業(yè)過程。適宜的貨品：體積小且少量多樣出貨的貨品。補貨作業(yè)：作業(yè)員使用堆高機從保管區(qū)搬回托盤貨物，送至動管區(qū)托盤貨架上儲存。適宜的貨品：體積不大，每品項存貨量不高，且出貨多屬中小量的貨品 二 補貨的時機 因為補貨主要是為揀貨作準備，因此補貨作業(yè)的發(fā)生與否主要看動管揀貨區(qū)的貨物的貨物存量是否符合需求，究竟何時補貨要看動管揀貨區(qū)的存量；以避免出現(xiàn)在揀貨中途才發(fā)現(xiàn)動管區(qū)貨量不足需要補貨，而影響整個揀貨作業(yè)。 可利用條碼與計算機輔助出貨作業(yè) 二 送貨作業(yè) （一）送貨作業(yè) 送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過 程。信息與物質(zhì)、能源被稱為現(xiàn)代社會的三大支柱 (1) 內(nèi)部信息流 訂單信息、訂單處理信息、庫存信息、補貨及采購信息、理貨信息、配送信息、行政管理信息、預測決策信息。 (2)訂單管理 承擔配送中心對外業(yè)務的處理，包括受理客戶的收、發(fā)貨請求，配送中心出具的單據(jù)的驗證、復核、打印與傳 遞。 178。 (5)車輛調(diào)度 按照配送中心出貨訂單與自有車輛和外雇車輛狀況合理安排車輛。 (8)到貨交接 物品送達客戶的交接相關信息的處理。 二、配送質(zhì)量的含義 1 配送商品的質(zhì)量保證和質(zhì)量改進配送過程在于轉(zhuǎn)移和保護這些質(zhì)量，最后實現(xiàn)對客戶的質(zhì)量保證 2．配送工作質(zhì)量 配送工作質(zhì)量指的是配送各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。 2．做好 配送質(zhì)量管理的信息工作 3．做好實施質(zhì)量管理的基礎工作 4．開發(fā)差錯預防體系 第三節(jié) 配送成本管理 一、物流成本的概念 物流成本 —— 指為實現(xiàn)物質(zhì)資料的空間位置轉(zhuǎn)移所耗費的各種活化勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。這種方法比較適用于內(nèi)部核算完善、經(jīng)營品種比較單一的企業(yè)配送中心。 二、配送績效評價的步驟 三、配送中心績效評估的內(nèi)容 1．配送中心的內(nèi)部續(xù)效評估 教 學 安 排 成本 顧客服務 生產(chǎn)率 資產(chǎn)管理 質(zhì)量管理 總成本分析 單位成本 銷售量百分比 倉儲費用 采購運輸費用 配送運輸費用 行政管理費用 訂貨處理費用 勞動力成本 成本趨勢分析 直接利潤率 填寫單據(jù)速度 是否有現(xiàn)貨 運送錯誤 及時發(fā)送 訂 貨完成時問 顧客反饋 銷售部門反饋 顧客調(diào)查 每個雇員發(fā)送的單位 與以往的數(shù)據(jù)對比 目標實現(xiàn)的情況 生產(chǎn)率指標 存貨周轉(zhuǎn)率 庫存成本 過時存貨 投資報酬率 凈資產(chǎn)收益率 損壞頻率 損壞的金額 顧客退貨數(shù) 退貨費用 2．配送中心的外部績效評價 四 配送增值服務 以顧客為核心的增值服務 以促銷為核心的增值服務 以生產(chǎn)加工為核心的增值服務 以時間為核心的增值服務 思考題、 課后作業(yè) 主要 參考資料 課后自我 總結(jié)分析 備注 （對本章節(jié)的課堂教學需補充說明的內(nèi)容） 。 3．按配送范圍計算配送成本這種方法可以了解哪個范圍、功能分類的配送成本最高，并且還能算出銷售額與配送成本的比例以及根據(jù)銷售數(shù)量算出單位配送成本，簡單易行，適合任何連鎖企業(yè)。 1．按支付形態(tài)分類 材料費用 人工費用 維護費用 ．．．．． 2 按功能分類 物品流通費 信息流通費 配送管理費 ．．．．． 3． 按適用對象分類 按分店或營業(yè)所計算 按顧客計算 按商品計算 三、配送成本計算 1 按支付形態(tài)計算配送成本 把配送成本分別按不同的支付形態(tài)來計算。 物流服務質(zhì)量環(huán) 物流服務質(zhì)量的產(chǎn)生、 形成、實現(xiàn)、評價、控制全過程的理論提煉和系統(tǒng)概括。 (10)其他 四 配送中心信息系統(tǒng)的模塊 1． 采購進貨管理子系統(tǒng) 2． 供應商管理子系統(tǒng) 3． 倉儲管理子系統(tǒng) 4． 訂單管理子系統(tǒng) 5． 銷售出貨管理子系統(tǒng) 6． 輸配送管理子系統(tǒng) 7． 客戶管理子系統(tǒng) 8． 財務會計子系統(tǒng) 9． 績效管理子系統(tǒng) 第二節(jié) 配送質(zhì)量管理 一、質(zhì)量管理的基本概念 1．質(zhì)量 (Quality) 質(zhì)量是指反映實體滿足明確和隱含需要的 能力的特性總和。 (7)貨物跟蹤 物品運輸 /送貨過程中，信 息的反饋與發(fā)送。 178。 教 學 安 排 (4)存儲管理 178。具有數(shù)據(jù)處理功能，業(yè)務管理功能和決策支持功能。 退貨會造成配送中心的利潤損失。 1. 批次補貨 2.定時補貨 第四節(jié) 出貨、送貨與退貨作業(yè) 一 出貨作業(yè) 思考題、 課后作業(yè) （一 ）出貨作業(yè)及內(nèi)容 將揀取好的貨物作好出貨檢查，裝入容器，做好標記，根據(jù)車輛調(diào)度的計劃，將物品運到出貨待運區(qū)，最后裝車配送。 第四種方式： 貨架上層向貨架下層的補貨。適宜的貨品：體積大或出貨量多的貨品。 一 補貨的方式 補貨的目的是為了揀貨，為揀貨提供貨源，揀貨作業(yè)的效率與補貨作業(yè)密切相關，所以補貨是為支持揀貨。（三）顯示器傳遞（四）無線通信傳遞（五）計算機隨行指示（六）條形碼（七）自動揀貨系統(tǒng)傳遞 （四）分揀設備（一）人至物的分揀設備這是指物品固定，揀貨人員到物品位置把物品揀選出來的工作方式 （二）物至人的分揀設備這 與人至物的揀選方法相反，揀貨人員固定位置，等待設備把物品運至揀貨者面前進行揀貨。揀貨作業(yè)的依據(jù)是客戶的訂單或其他送貨 指令，因此，揀貨信息最終來源于 客戶的訂單 。 ４確定揀貨路線及分派揀貨人員 配送中心根據(jù)揀貨單所指示的商品編碼、儲位編號等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的揀貨路線，安排揀貨人員進行揀貨作業(yè)。訂單是指顧客根據(jù)其用貨需要向配送中心發(fā)出的訂貨信息。 高效率的按訂單分揀作業(yè)能顯著縮短訂發(fā)貨周期，不僅改善作業(yè)效率，而且提高顧客服務水平。 二 儲存的二重性 三 庫存成本 四 常用庫存控制方法 1． ABC 管理辦法 2 經(jīng)濟批量法（ EOQ) 3． 再訂貨點模型 思考題、 課后作業(yè) 主要 參考資料 課后自我 總結(jié)分析 備注 注：此頁針對具體授課內(nèi)容填寫 成都大學教案 總學時第 學時 — 第 學時 授課內(nèi)容 第五章 訂單處 理與分揀出貨作業(yè) 教學目的 和要求 重點 難點 教 學 安 排 第一節(jié) 訂單處理 一、訂貨方式 1 傳統(tǒng)的訂貨方式是指利用人工方式書寫、輸入和傳送訂單，主要包括 鋪貨 巡貨配送 口頭電話 傳真訂貨 郵寄訂貨 客戶自行取貨 業(yè)務員跑單接單 傳統(tǒng)訂貨方式的缺點 訂發(fā)貨周期長 單據(jù)處理量大，作業(yè)效率低 整個供應鏈條上下游需求等信息不透明，信息失真嚴重，可能造成庫存積壓 2 電子訂貨方式 電子訂貨方式是指配送中心借助計算機信息處理系統(tǒng)，將訂貨信息轉(zhuǎn)為電子信息藉由通訊網(wǎng)絡傳送訂單的一 種訂貨方式。（ 2）現(xiàn)貨盤點法 1）期末盤點法 2）循環(huán)盤點法 教 學 安 排 4．清理儲存場地 （ 1）盤店前對以驗收入庫的商品進行整理歸入 儲位，對未驗收入庫屬于 供應商的商品，應區(qū)分清楚，避免混淆。 第三節(jié) 商品養(yǎng)護與盤點 一、商品養(yǎng)護 商品養(yǎng)護是指商品在儲存過程中所進行的保養(yǎng)和維護。 ■優(yōu)點：其優(yōu)點是具有分類儲存的部分優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量，提高儲