【正文】 edit management ? Web processing management ? Supplier selection ? Contract negotiation ? Field inventory management (., spare parts) ? Inventory control ? Inventory track and trace ? Shared services operations ? Transactional purchasing 運輸 分銷 進 /出口 庫存管理 客戶管理 供應(yīng)鏈管理 咨詢 功能 計劃 /管理 運行 /執(zhí)行 Level of Customer Need: High Medium Low 范圍 另外，外包已經(jīng)成為第三方物流的發(fā)展趨勢 ? 企業(yè)競爭的結(jié)果是不斷尋求全球的資源和市場 ? 供應(yīng)鏈的服務(wù)變得越來越寬和復(fù)雜 ,但是其服務(wù)仍然與收益相連接 ? 在供應(yīng)鏈的 ,信息技術(shù)促進了其信息發(fā)展的自動化 ? 顧客越來越重視一站式服務(wù) ? 3PL服務(wù)越來越多地從資產(chǎn)型轉(zhuǎn)向技能知識型 ? 新竟爭者的加入促使了竟爭性加強 ? 在對 3PL使用的決策過程 ,越來越多的企業(yè)總裁和財務(wù)總監(jiān)參與決策 ? 對其價值的創(chuàng)造越來越重視 ? 價格競爭的壓力 外包的趨勢 未來的情況 這種趨勢加劇了第三方物流發(fā)展的競爭性 ? 通過整合一起特定的第三方物流供應(yīng)商將不斷整合 ? 一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個供應(yīng)鏈上提供一站的管理服務(wù) ? 將涉及整個供應(yīng)鏈上 ? 合同的規(guī)模不斷擴大 ? 主要的供應(yīng)鏈技術(shù)公司將提供集成的 IT解決方案 競爭壓力迫使公司尋找新的方法來保持優(yōu)勢 Source: International Data Corporation 全球 美國 全球和美國的外包費用 , 19952023 0 20 40 60 80 100 120 140 160 1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 ($B) 73 80 89 100 110 120 130 142 全球的第三方物流市場（外包的部分）在不斷地增長 需要 Intelligent Messaging 倉庫管理系統(tǒng) EDI/ Inter 定單管理系統(tǒng) MRP 運輸計劃系統(tǒng) RF ID Tags 貨運支付系統(tǒng) Satellite Tracking/ Communication DRP 庫存流程 運輸流程 Project Demand Manage Inventory Purchase Product Support Material Receive Orders Receive Shipments, Warehouse Assemble Orders Manage Returns and Repairs Shipment Transportation Management 供應(yīng)鏈信息管理 Inventory Mgmt Order Mgmt 信息化的發(fā)展是第三方物流從，整個功能性服務(wù)發(fā)展到整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ) 新的方法 全球 傳統(tǒng)的方式 ? 建立相應(yīng)的能力來支持顧客的需求 ? 利用系統(tǒng)的技術(shù)來保持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢 ? 客戶控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù) ? 技術(shù)建立 — 整合供應(yīng)鏈上的信息解決方案 ? 集成化的供應(yīng)鏈，與 ERP系統(tǒng)相連接的高級計劃系統(tǒng) ? 將流程和 IT相分離的狀況集成為完整的過程 聯(lián)盟和購并 可以通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和購并來發(fā)展網(wǎng)絡(luò) 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運輸和庫存 客戶組織 客戶組織 客戶組織 客戶組織 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運輸和庫存 客戶組織 新的方式 傳統(tǒng)的方式 客戶組織 客戶組織 ? 制定特定的聯(lián)盟來為現(xiàn)有客戶服務(wù) ? 客戶購買單獨的服務(wù)，然后擴大范圍來提供其他服務(wù) ? 集成的服務(wù) ? 客戶獲得的是在整個供應(yīng)鏈上的服務(wù) ? 聯(lián)盟和購并提高所有部分的能力 ? 客戶成本節(jié)省驅(qū) 3PL增加 ? 缺乏對價值創(chuàng)造的積極性而導(dǎo)致人們不愿通過成本的降低來提高價值 ? 短視的特征 價值創(chuàng)造 增加股東 價值 減少成本 產(chǎn)量 價格 增加收益 減少投資的成本 運行成本 費用 流動資產(chǎn) 固定資產(chǎn) 減少資本 成本 增加運行 利潤 較低的資本投入 客戶和 3PL服務(wù)商雙方在外包服務(wù)合同方面都比較敏感，因此，一種合適的合作關(guān)系變的更加關(guān)鍵 新的方式 傳統(tǒng)的方式 ? 企業(yè)的成長 ,獲利和形象都與每一個企業(yè)相連 ? 3PL 更注重利性 即投資計劃和業(yè)務(wù)對子 ? 企業(yè)與外包商的合作關(guān)系是價值創(chuàng)造的捷徑 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operating Costs Overhead Costs Current Assets Fixed Assets Reduce Capital Charge Increase Operating Profit Lower Cost of Capital 3PL 服務(wù)提供商 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operating Costs Overhead Costs Current Assets Fixed Assets Reduce Capital Charge Increase Operating Profit Lower Cost of Capital 客戶 客戶 不斷變革中的顧客價值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務(wù)提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢 從全球范圍內(nèi) , 第三方物流公司發(fā)展可以根據(jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個類別 ? 基于信息服務(wù)，側(cè)重貨運過程的協(xié)調(diào) ? 尋求通過管理實物、財務(wù)和海關(guān) /管制制度來提供“綜合物流服務(wù)”的機會 以提供貨物代理服務(wù)為主 ? 由海運、陸運和空運公司建立起物流能力 ? 在需要物流上 /下游信息的環(huán)節(jié)提供運輸增值服務(wù) ? 充分利用廣大的運輸終端網(wǎng)絡(luò)提供倉庫和轉(zhuǎn)運服務(wù) 以提供運輸服務(wù)為主 ? 原本主要致力于建立系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，現(xiàn)在開始管理信息系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù) ? 為了給客戶增加更多的價值，系統(tǒng)集成商也主動提供有關(guān)電子商務(wù)、物流和供應(yīng)鏈管理的工作 信息和系統(tǒng)集成為主 TNT, UPS, FedEx, DHL, Maersk, APL ? 基于終端運作服務(wù)，并將業(yè)務(wù)延伸至運輸和配送 ? 通常為散貨、消費類和工業(yè)類產(chǎn)品提供倉儲、轉(zhuǎn)運、分運、以及終端配送服務(wù) 以提供港口 /鐵路終端服務(wù)為主 ? 提供公用的或共享的倉儲服務(wù) ? 通過與承運商和 /或獨立船隊的關(guān)系提供配送服務(wù) ? 擅長為食品雜貨、零售和消費類產(chǎn)品提供增值服務(wù) 以提供倉儲服務(wù)為主 BAX , M